Lotus Eletre - pierwszy elektryczny SUV marki

Po latach oczekiwania, elektryczny SUV Lotus Eletre wreszcie ujrzał światło dzienne.

Jak podkreśla marka, słowo Eletre w niektórych językach oznacza „ożywający”. W zamyśle firmy model ten ma mieć ducha tradycyjnego samochodu sportowego Lotusa, ale jednocześnie użyteczność SUV-a.

Eletre bazuje na platformie Lotus Electric Premium Architecture. Został wyposażony w dwa silniki, po jednym na każdą oś, o łącznej mocy 600 koni mechanicznych (447 kilowatów). Przyspiesza do setki w mniej niż w trzy sekundy, a prędkość maksymalna to 260 km/h. Producent nie ujawnia jeszcze masy tego auta.

Pojemność akumulatora wynosi ponad 100 kilowatogodzin, co pozwala na uzyskanie zasięgu około 600 kilometrów. Korzystając z ładowarki o mocy 350 kW, tylko 20 minut zajmuje uzupełnienie energii na kolejne 400 km.

Posiada pneumatyczne zawieszenie z aktywną regulacją wysokości jazdy, jak również aktywny układ kierowniczy tylnej osi i aktywny stabilizator poprzeczny.

 

W przedniej części Eletre zaadaptowano elementy Lotusa Emiry. Zgodnie z obowiązującym trendem, reflektory są dzielone. Światła do jazdy dziennej znajdują się na krawędzi maski silnika, a światła główne w jej dolnej, przyciemnionej części. Kratka ma aktywną aerodynamikę z wykorzystaniem połączonych ze sobą trójkątnych elementów, które otwierają się, gdy silniki, akumulator i hamulce wymagają chłodzenia.

Eletre jest wyposażony w cztery czujniki lidarowe systemu autonomicznej jazdy. Natomiast w miejscu lusterek bocznych zastosowano kamery.

Zamiast tradycyjnej deski rozdzielczej, obszar przed kierowcą to wąski pas o wysokości 30 milimetrów, ze smukłymi zegarami cyfrowymi. Po stronie pasażera jest podobnie, z wyświetlaczem na którym pojawiają się różne informacje, takie jak wybór muzyki lub pobliskie punkty zainteresowania. W środkowej części konsoli jest 15,1-calowy ekran dotykowy. Standardowym wyposażeniem jest także wyświetlacz przyzierny z funkcjami rozszerzonej rzeczywistości.

Lotus będzie budował Eletrę w nowej fabryce w Wuhan, w Chinach. Dostawy do Europy rozpoczną się w 2023 roku.

Galeria zdjęć: Lotus Eletre

Lotus Eletre
Lotus Eletre
1/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
2/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
3/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
4/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
5/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
6/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
7/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
8/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
9/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
10/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
11/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
12/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
13/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
14/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
15/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
16/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
17/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
18/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
19/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
20/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
21/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
22/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
23/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
24/25

Autor zdjęcia: Lotus

Lotus Eletre
Lotus Eletre
25/25

Autor zdjęcia: Lotus

akcje
komentarze

Mitsubishi Ralliart wraca do akcji

Wreszcie jest - Toyota GR Corolla

Zaprenumeruj