Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Lotus Eletre - pierwszy elektryczny SUV marki

Po latach oczekiwania, elektryczny SUV Lotus Eletre wreszcie ujrzał światło dzienne.

Jak podkreśla marka, słowo Eletre w niektórych językach oznacza „ożywający”. W zamyśle firmy model ten ma mieć ducha tradycyjnego samochodu sportowego Lotusa, ale jednocześnie użyteczność SUV-a.

Eletre bazuje na platformie Lotus Electric Premium Architecture. Został wyposażony w dwa silniki, po jednym na każdą oś, o łącznej mocy 600 koni mechanicznych (447 kilowatów). Przyspiesza do setki w mniej niż w trzy sekundy, a prędkość maksymalna to 260 km/h. Producent nie ujawnia jeszcze masy tego auta.

Pojemność akumulatora wynosi ponad 100 kilowatogodzin, co pozwala na uzyskanie zasięgu około 600 kilometrów. Korzystając z ładowarki o mocy 350 kW, tylko 20 minut zajmuje uzupełnienie energii na kolejne 400 km.

Posiada pneumatyczne zawieszenie z aktywną regulacją wysokości jazdy, jak również aktywny układ kierowniczy tylnej osi i aktywny stabilizator poprzeczny.

 

W przedniej części Eletre zaadaptowano elementy Lotusa Emiry. Zgodnie z obowiązującym trendem, reflektory są dzielone. Światła do jazdy dziennej znajdują się na krawędzi maski silnika, a światła główne w jej dolnej, przyciemnionej części. Kratka ma aktywną aerodynamikę z wykorzystaniem połączonych ze sobą trójkątnych elementów, które otwierają się, gdy silniki, akumulator i hamulce wymagają chłodzenia.

Eletre jest wyposażony w cztery czujniki lidarowe systemu autonomicznej jazdy. Natomiast w miejscu lusterek bocznych zastosowano kamery.

Zamiast tradycyjnej deski rozdzielczej, obszar przed kierowcą to wąski pas o wysokości 30 milimetrów, ze smukłymi zegarami cyfrowymi. Po stronie pasażera jest podobnie, z wyświetlaczem na którym pojawiają się różne informacje, takie jak wybór muzyki lub pobliskie punkty zainteresowania. W środkowej części konsoli jest 15,1-calowy ekran dotykowy. Standardowym wyposażeniem jest także wyświetlacz przyzierny z funkcjami rozszerzonej rzeczywistości.

Lotus będzie budował Eletrę w nowej fabryce w Wuhan, w Chinach. Dostawy do Europy rozpoczną się w 2023 roku.

Galeria zdjęć: Lotus Eletre

Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
Lotus Eletre
25

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Mitsubishi Ralliart wraca do akcji
Następny artykuł Wreszcie jest - Toyota GR Corolla

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska