Mazda MX-5 Miata RS zrobiła furorę

Mazda nie była ostatnio obecna na rynku samochodów sportowych, ale postanowiła wrócić do tej przestrzeni. Pokazują to dwie nowe koncepcje oparte na modelach Mazda3 Hatchback i MX-5 Miata, zaprezentowane podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Tokio 2024.

Mazda Spirit Racing, wewnętrzny dział marki zajmujący się sportami motorowymi, umożliwia powrót do tworzenia wyczynowych samochodów. Zasadniczo Mazda Spirit Racing zastępuje podmarkę Mazdaspeed, która została już dawno wycofana i sądzono, że nigdy nie powróci, gdy producent przestawił się na tworzenie samochodów klasy premium.

Mazda Spirit Racing uczestniczy w serii wyścigowej Super Taikyu od 2021 roku i postanowiła wykorzystać wiedzę zdobytą podczas występów w tym cyklu do opracowania aut Mazda Spirit Racing RS Concept (MX-5 Miata) i Mazda Spirit Racing 3 Concept (Mazda3 Hatchback).

Zamiarem jest wprowadzenie na rynek samochodów przeznaczonych do jazdy torowej, z ulepszonymi zawieszeniem i aerodynamiką. Chociaż pełne szczegóły modyfikacji nie zostały jeszcze przedstawione, nowe specyfikacje są na końcowym etapie opracowywania.

Oba koncepty mają wspólne logo Mazda Spirit Racing i jeżdżą na kołach Rays z oponami Bridgestone Potenza. Bazując na niedawno wprowadzonym na rynek ND3, Miata jest wyposażona w parę kubełkowych foteli Recaro, ze sportowymi pasami i kierownicę obszytą Alcantarą. Może pochwalić się także zestawem naklejek na nadwoziu, powiększoną końcówką wydechu (zamiast dwóch mniejszych), hamulcami Brembo i przyciemnionymi szybami. Posiada ten sam 2-litrowy silnik co w bazowym modelu.

Mazda3 ma niezwykle duży przedni splitter, powiększone boczne listwy progowe i tylny spojler z włókna węglowego. Pojazd ten posiada również większe końcówki rury wydechowej i przyciemnione szyby, a także hamulce Brembo i coś, co wygląda na sztywniejsze zawieszenie, sądząc po niższym prześwicie. Dopasowujące się do ciała fotele Recaro, czerwone przeszycia na tapicerce i detale z Alcantary urozmaicają standardową kabinę. 

Jeśli te koncepcje staną się modelami produkcyjnymi, Mazda może konkurować z samochodami sportowymi Toyoty Gazoo Racing i oddziału Nismo Nissana.