Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska
Motoryzacja Audi Q8 2024

Odświeżony flagowiec Audi

Doskonalszym designem i ulepszonymi rozwiązaniami technicznymi, Audi odświeżyło flagowy model rodziny Q.

Audi Q8 jest w sprzedaży od pięciu lat, więc naturalne było, że marka z Ingolstadt zaktualizowała swojego flagowego SUV-a. W tym tygodniu ujawniono model standardowy i SQ8. Poprawiony RS Q8 zostanie pokazany w późniejszym terminie.

Zaczynając od przodu, rzucające się w oczy zmiany to m.in. potężna i prosto osadzona ośmiokątna osłona Singleframe, dzięki pionowym wstawkom jest teraz jeszcze bardziej imponująca. Pewny siebie wygląd Q8 podkreślają nowe, zintegrowane z podstawową architekturą, wyraziste wloty powietrza.

Znaczącym ulepszeniem w porównaniu do wersji przed liftingiem są reflektory diodowe o wysokiej intensywności świecenia.

Opcjonalnie można wybrać reflektory Matrix LED. Ponadto dostępne są reflektory HD Matrix LED z laserowymi światłami Audi, w których działają 24 diody LED i dioda laserowa o dużej mocy. Światło laserowe aktywuje się od prędkości 70 km/h i znacznie zwiększa zasięg świateł drogowych.

 

Nowością w najwyższej klasie reflektorów są cyfrowe sygnatury świateł do jazdy w dzień. Nadają one Q8 charakterystycznego i niepowtarzalnego wyglądu oraz pozwalają użytkownikowi wybrać jedną z czterech indywidualnych sygnatur świetlnych. Po raz pierwszy w modelu Q8 zastosowano tu także opcjonalne, cyfrowe tylne światła OLED o dużej powierzchni, które tak samo jak światła przednie, posiadają cztery cyfrowe sygnatury świetlne.

Ponadto, podobnie jak w Audi A8 i Q5, cyfrowe tylne światła OLED w połączeniu z systemami wsparcia kierowcy mają funkcję wykrywania bliskości. Jeśli inni użytkownicy drogi zbliżą się do stojącego Q8 od tyłu na odległość do dwóch metrów, jednostka sterująca aktywuje do świecenia wszystkie cyfrowe segmenty OLED. Innymi funkcjami, na które można zwrócić uwagę, są dynamiczne światła kierunkowskazów.

Czytaj również:

 

By jeszcze bardziej podkreślić charakter Q8, w ofercie pojawiły się trzy nowe kolory lakieru. Audi Sport GmbH oferuje złoty Sakhir Gold, niebieski Ascari Blue i czerwony Chili Red, wszystkie trzy jako lakiery metaliczne. Nie tylko kolory są nowością dla klientów: portfolio kół oferuje pięć nowych wzorów felg w rozmiarach od 21 do 23 cali.

Jeśli chodzi o wnętrze, do wyboru jest dziewięć dekoracyjnych wykończeń z kilkoma nowymi opcjami tapicerki. Szwy tapicerki siedzeń w wersji bazowej są teraz standardowo wykończone w kontrastującym szarym kolorze. Nowością w ofercie są: naturalny srebrny jesion burl dla modelu bazowego, matowy carbon twill i matowe szczotkowane aluminium ze srebrnymi wytłoczeniami liniowymi.

 

Gamę jednostek napędowych otwiera 45 TDI quattro: 3-litrowy diesel rozwijający moc 170 kW (231 KM) i zapewniający 500 niutonometrów momentu obrotowego dostępnego w zakresie od 1500 do 3000 obrotów/min. 100 km/h Audi Q8 45 TDI osiąga w 7,1 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 226 km/h. Następną jednostką w gamie jest 50 TDI quattro - mocniejsza wersja rozwijająca 210 kW (286 KM) i 600 niutonometrów momentu obrotowego. Dzięki temu, duży SUV przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,1 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 241 km/h.

Pod maską Audi Q8 55 TFSI pracuje 6-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej trzech litrów z bezpośrednim wtryskiem, który wytwarza 250 kW (340 KM). W szerokim zakresie od 1370 do 4500 obr./min., rozwija on maksymalny moment obrotowy 500 niutonometrów. Turbodoładowany silnik benzynowy rozpędza Audi Q8 od 0 do 100 km/h w 5,6 sekundy. Ograniczona elektronicznie prędkość maksymalna to 250 km/h.

Wszystkie silniki V6 w Audi Q8 współpracują z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów tiptronic, stałym napędem na cztery koła quattro i systemem mild hybrid.

Jeśli chodzi o SQ8, bazuje na sprawdzonym silniku 4.0 TFSI o mocy 373 kW (507 KM) i momencie obrotowym 770 niutonometrów z błyskawicznie pracującą 8-biegową skrzynią tiptronic i stałym napędem na cztery koła quattro. Silnik ten rozpędza SQ8 TFSI do 100 km/h w zaledwie 4,1 sekundy, a prędkość maksymalna jest w nim elektronicznie ograniczona do 250 km/h.

Czytaj również:

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Hilux zasilany wodorem
Następny artykuł Ford Mustang Mach-E Rally już w akcji

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska