Rajdowy Nissan w wersji retro
Nissan składa hołd swojemu dziedzictwu w sportach motorowych, przedstawiając samochód Safari Rally Z Tribute, zbudowany przez Tommy Pike Customs na tegoroczne targi SEMA.
Datsun 240Z wygrywał East African Safari Rally w latach 1971 i 1973. Nissan oddaje hołd tym zwycięstwom, przedstawiając rajdową wersję nowego Z o stylizacji inspirowanej klasycznym modelem rajdowym. Pojazd został przygotowany specjalnie na targi SEMA 2023. Podczas wydarzenia została wystawiona także replika oryginału.
Za stworzenie Safari Rally Z Tribute była odpowiedzialna firma Tommy Pike Customs, która swój projekt oparła na specyfikacji rajdówki z 1971 roku.
Samochód ten ma ciemnoczerwone nadwozie i czarną maskę. Z przodu znajduje się dodatkowe oświetlenie na dolnym zderzaku, masce i u podstawy słupków A. Małe orurowanie zabezpiecza przód auta, nie zabrakło też płyty pod silnikiem.
Wewnątrz modelu Safari Rally Z Tribute znajdują się fotele Recaro z serii Pole Position oraz poprzeczka do montażu czteropunktowych pasów bezpieczeństwa. Deska rozdzielcza po stronie pasażera ma naniesioną grafikę z trasą East African Safari Rally. Są też urządzenia do pomiaru czasu, wykonane w stylu retro.
Z jest wyposażony w niestandardowe, w pełni regulowane zawieszenie KW Safari, które podniosło samochód o dwa cale. Prototypowe felgi Nismo Safari mają średnicę 17 cali i szerokość 7,5 cala. Zastosowano opony Yokohama Geolandar M/T G003.
Moc trzylitrowego, podwójnie doładowanego silnika V6 przekroczyła 400 koni mechanicznych, chociaż Nissan nie podaje dokładnej wartości. Wiele części pochodzi od Nismo, w tym sprzęgło dwutarczowe, koło zamachowe, chłodnice, maska z włókna węglowego oraz wydech.
Oprócz nowego modelu Z na targach SEMA wystawiono także replikę oryginalnego Datsuna 240Z z East African Safari Rally. Pojazd ten pochodzi od kolekcjonera, który zbudował go w 2013 roku.
W lipcu Nissan poszerzył gamę modeli Z, wprowadzając specyfikację Nismo. Podniesiono w niej moc podwójnie doładowanego V6 do 420 KM. Automatyczna, dziewięciobiegowa skrzynia otrzymała zmienione przełożenia w porównaniu do standardowej wersji. Zawieszenie zawiera nowe stabilizatory oraz amortyzatory, jak również sztywniejsze sprężyny. Do końca trzeciego kwartału Nissan dostarczył klientom 1309 egzemplarzy tej maszyny.
Galeria zdjęć: Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Nissan Safari Rally Z Tribute
Chcemy poznać Twoją opinię!
Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?
Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.- Zespół Motorsport.com
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Najnowsze wiadomości
Prime
Genesis na dwóch frontach
Odszedł Felix Baumgartner
Nowe Lamborghini GT3
Sainz zrezygnował
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Masz 2 opcje:
- Zostań subskrybentem.
- Wyłącz adblockera.