Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Wyczekiwany Mercedes CLE Coupe

Mercedes-Benz kontynuuje swoją długą tradycję sportowych, eleganckich samochodów marzeń, prezentując nową, niezależną serię modelową.

Mercedes-Benz CLE

Myśleliśmy, że ten dzień nigdy nie nadejdzie, ale Mercedes-Benz w końcu ujawnia swoje zupełnie nowe coupe CLE. Po licznych zdjęciach szpiegowskich nowego dwudrzwiowego hardtopu ze Stuttgartu - modelu, który zastępuje zarówno coupe klasy C, jak i klasy E - producent pokazuje 2024 CLE Coupe w całej okazałości, przed planowanym wprowadzeniem auta na rynek pod koniec roku.

Zacznijmy od ważnych informacji. Przy długości 4850 mm, szerokości 1860 mm i wysokości 1428 mm nowy dwudrzwiowy model jest największym coupe w segmencie pojazdów średniej wielkości. Dzięki swojej koncepcji wymiarowej CLE Coupe oferuje znacznie więcej miejsca niż klasa C. W szczególności jest to zasługa większego, o 25 mm, rozstawu osi. Pasażerowie na tylnej kanapie mają do dyspozycji dodatkowe 10 mm przestrzeni nad głową, o 19 mm więcej miejsca na wysokości ramion i łokci, oraz 72 mm więcej miejsca na kolana. Pojemność bagażnika wzrosła o 60 litrów.

Jeśli chodzi o napęd, wszystkie silniki są miękkimi hybrydami z alternatorem zintegrowanym z rozrusznikiem i 48-woltową instalacją elektryczną. Do wyboru są jednostki czterocylindrowe i - jako najmocniejszy silnik - sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy o pojemności 3,0 l pod maską - CLE 450 4MATIC, o maksymalnej mocy 375 KM i 500 Nm. Ta konfiguracja obejmuje również dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów i napęd na wszystkie koła.

W porównaniu do zwykłej limuzyny klasy C, nowe CLE jest obniżone o 15 mm. Układ zawieszenia obejmuje przednie koła oparte na czterech wahaczach, a na tylnej osi koncepcję pięciu wahaczy na stronę. Opcjonalnie dostępne jest sportowe zawieszenie z selektywnym systemem tłumienia, oferujące sztywniejsze nastawy. Uzupełnia je sportowy, bardziej bezpośredni układ kierowniczy.

 

Pod względem designu, 2024 CLE nie jest zaskoczeniem, ponieważ prezentuje ten sam ogólny język stylistyczny co klasa C. Jednak detale, mocno nachylony słupek A, krótki przedni i nieco dłuższy tylny zwis, a także muskularne nadkola oraz duże koła, nadają dwudrzwiowemu hardtopowi bardziej charakterystyczny wygląd.

Czytaj również:

 

Wnętrze natomiast jest praktycznie kopią kabiny klasy C. Wzrok przyciągają wolnostojący, w pełni cyfrowy wyświetlacz wskaźników o przekątnej 12,3 cala oraz zorientowany na kierowcę centralny ekran o przekątnej 11,9 cala. Kolejną atrakcją są przednie fotele o zintegrowanej, sportowej formie, opracowane specjalnie dla CLE. W połączeniu z opcjonalnym systemem dźwięku przestrzennego Burmester 3D, każdy z nich wyposażono w dwa głośniki na wysokości zagłówków. Po raz pierwszy w Mercedesie przednie siedzenia nie są odblokowywane dźwignią, lecz za pomocą eleganckiej pętli ze skóry nappa, dogodnie umiejscowionej u góry oparcia.

Wprowadzenie na rynek CLE Coupe rozpocznie się w Europie, w listopadzie 2023 roku. W przyszłym roku pojawi się wersja w kabriolecie dla entuzjastów jazdy pod gołym niebem.

Czytaj również:

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Bottas właścicielem wyjątkowego Mercedesa
Następny artykuł Toyota GR Yaris zadebiutuje w Rallycrossie

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska