Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Wyjątkowa Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia SWB Zagato debiutuje jako dwumiejscowe coupe w stylu retro. Bazuje ona na modelu Quadrifoglio, ale została zmodernizowana do specyfikacji GTAm, zachowując przy tym manualną skrzynię biegów.

Alfa Romeo Giulia SWB Zagato

Po intensywnej kampanii reklamowej, Alfa Romeo i Zagato zaprezentowali Giulię SWB. Jak sama nazwa wskazuje, ten jedyny w swoim rodzaju samochód rozpoczął życie jako sportowy sedan, zanim skrócono rozstaw osi, aby stworzyć eleganckie dwudrzwiowe coupe.

Samochodem dawcą był pikantny model Quadrifoglio z silnikiem V6, ale włoski konstruktor zmodernizował auto do specyfikacji GTAm, zachowując sześciobiegową skrzynię manualną.

Stylistyka przedniej części nadwozia to połączenie starego i nowego, ponieważ czerpie inspirację z Alfy Romeo SZ, a jednocześnie wykorzystuje najnowszy projekt trzypunktowych reflektorów LED z Giulii 2023. Tylna część nadwozia typu Kammback nawiązuje do Giulii TZ, natomiast masywne tylne skrzydło GTAm zostało usunięte, aby nadać sylwetce bardziej czysty wygląd.

Masywny dyfuzor ma podwójne pionowe żebra, które otaczają podwójne końcówki układu wydechowego, co nawiązuje do super sedana w wersji „Gran Turismo Alleggerita modificata”.

W typowym stylu Zagato, Giulia SWB posiada podwójnie wybrzuszony dach oraz maskę z wlotami powietrza. Oprócz usunięcia tylnych drzwi, konstruktor pozbył się również konwencjonalnych klamek w przednich, aby uporządkować profil boczny. Do otwierania drzwi służy przycisk zamontowany na słupku B. Prawie każdy panel nadwozia został przeprojektowany i jest wykonany z włókna węglowego.

 

Sercem jedynego w swoim rodzaju coupe Giulia jest silnik V6 bi-turbo o pojemności 2,9 litra, który został dostosowany do specyfikacji GTAm. Generuje moc 533 KM i moment obrotowy 600 niutonometrów. W przeciwieństwie do oryginalnego GTAm sprzedawanego tylko z ośmiobiegową skrzynią automatyczną, w Quadrifoglio moc jest przekazywana na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.

Jeśli zastanawiasz się, jak powstał ten samochód, Zagato chciał uczcić stulecie swojej współpracy z Alfą Romeo. W 2021 roku, wiek po Tipo G1 z 1921 roku, projekt otrzymał zielone światło. Do studia w Mediolanie zgłosił się wówczas niemiecki klient z apetytem na samochody specjalne. Jest on nie tylko właścicielem SZ i 8C Competizione, ale także kilku modeli Astona Martina stworzonych przez Zagato oraz najnowszych produktów Alfy Romeo.

Po wzięciu udziału w sesji zdjęciowej na torze w Arese, skrócona Giulia Coupe zostanie przekazana prawowitemu właścicielowi. Szczegóły dotyczące ceny nie zostały ujawnione, ale to musiało kosztować fortunę, biorąc pod uwagę, że Giulia GTAm sprzedawana jest we Włoszech za prawie 200 000 dolarów.

Galeria zdjęć: Alfa Romeo Giulia SWB Zagato

Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Alfa Romeo Giulia SWB Zagato, Alfa Romeo SZ
19

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł McLaren przymierza się do SUV-a
Następny artykuł Bertone wraca po latach

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska