Szutrowy sukces Truexa
Na ziemnym owalu Bristol Motor Speedway Martin Truex Jr odniósł pierwsze zwycięstwo w NASCAR Truck Series.
Mistrz Cup Series z 2017, dwukrotny czempion Busch Series, Truex zaliczył trzeci start pikapem - pierwszy od 2006 roku. W dwukrotnie przełożonym Pinty's Dirt Truck Race kierowca Toyoty Tundry Kyle Busch Motorsport minął metę 1,1 sekundy przed Benem Rhodesem.
Trzeci w klasyfikacji, 19-letni Kanadyjczyk Raphaël Lessard uzyskał najlepszy wynik od zwycięstwa w Talladedze 2020. Kolejne miejsca zajęli Todd Gilliland, Chase Briscoe i Grant Enfinger.
Tor wysychał po deszczu. Triumfator Stage 1 i Stage 2, Truex prowadził przez 105 ze 150 okrążeń. W siedmiu poprzednich przypadkach trucker, który wygrał pierwsze dwa segmenty, nie ukończył wyścigu jako pierwszy.
Czternaście razy przerywano rywalizację żółtą flagą. Po pierwszych dwóch segmentach wywieszano czerwoną flagę, aby dać czas na pit stopy - z limitem 3 minut. Trzecia czerwona flaga ukazała się na 133 okrążeniu, gdy Andrew Gordon wykonał obrót i zablokował zjazd na pit lane. Truex zostawił za sobą Rhodesa po restarcie na 13 okrążeń przed końcem wyścigu.
Kyle Larson wpadł na wolno jadącego Mike'a Marlara, kończąc występ na 99 okrążeniu. Bubba Wallace zajął 11, Kevin Harvick - 15, Daniel Suárez - 17 miejsce. Hailie Deegan, 22 na starcie, wspięła się na 12 pozycję, ale ostatecznie wylądowała na dziewiętnastej.
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Martin Truex Jr. | 150 | 1:26'12.893 | |||
2 | Ben Rhodes | 150 | 1:26'14.042 | 1.149 | 1.149 | 48 |
3 | Raphael Lessard | 150 | 1:26'17.195 | 4.302 | 3.153 | 37 |
4 | Todd Gilliland | 150 | 1:26'17.587 | 4.694 | 0.392 | 38 |
5 | Chase Briscoe | 150 | 1:26'18.997 | 6.104 | 1.410 | |
6 | Grant Enfinger | 150 | 1:26'20.015 | 7.122 | 1.018 | 34 |
7 | Zane Smith | 150 | 1:26'20.339 | 7.446 | 0.324 | 38 |
8 | Parker Kligerman | 150 | 1:26'20.609 | 7.716 | 0.270 | 29 |
9 | Austin Hill | 150 | 1:26'20.866 | 7.973 | 0.257 | 41 |
10 | Austin Wayne Self | 150 | 1:26'21.205 | 8.312 | 0.339 | 29 |
11 | Darrell Wallace Jr. | 150 | 1:26'21.466 | 8.573 | 0.261 | |
12 | Stewart Friesen | 150 | 1:26'21.992 | 9.099 | 0.526 | 36 |
13 | Tanner Gray | 150 | 1:26'22.173 | 9.280 | 0.181 | 24 |
14 | Matt Crafton | 150 | 1:26'22.727 | 9.834 | 0.554 | 26 |
15 | Kevin Harvick | 150 | 1:26'22.995 | 10.102 | 0.268 | |
16 | Sheldon Creed | 150 | 1:26'23.136 | 10.243 | 0.141 | 36 |
17 | Daniel Suarez | 150 | 1:26'23.469 | 10.576 | 0.333 | |
18 | Chase Purdy | 150 | 1:26'23.813 | 10.920 | 0.344 | 19 |
19 | Hailie Deegan | 150 | 1:26'24.039 | 11.146 | 0.226 | 18 |
20 | Ryan Truex | 150 | 1:26'24.822 | 11.929 | 0.783 | 17 |
21 | Carson Hocevar | 150 | 1:26'25.111 | 12.218 | 0.289 | 16 |
22 | Myatt Snider | 150 | 1:26'25.289 | 12.396 | 0.178 | |
23 | Tate Fogleman | 150 | 1:26'25.770 | 12.877 | 0.481 | 14 |
24 | Brett Moffitt | 150 | 1:26'26.606 | 13.713 | 0.836 | 13 |
25 | Spencer Boyd | 150 | 1:26'30.318 | 17.425 | 3.712 | 12 |
26 | Cody Erickson | 150 | 1:26'31.093 | 18.200 | 0.775 | |
27 | Codie Rohrbaugh | 150 | 1:26'31.726 | 18.833 | 0.633 | 10 |
28 | Mike Marlar | 148 | 1:26'32.411 | 2 Laps | 2 Laps | |
29 | Jake Griffin | 147 | 1:26'27.318 | 3 Laps | 1 Lap | |
30 | Timothy Peters | 147 | 1:26'28.486 | 3 Laps | 1.168 | 7 |
31 | Andrew Gordon | 144 | 1:26'30.617 | 6 Laps | 3 Laps | |
32 | Johnny Sauter | 124 | 1:12'44.995 | 26 Laps | 20 Laps | 6 |
33 | Jennifer Jo Cobb | 120 | 1:09'15.704 | 30 Laps | 4 Laps | 4 |
34 | Chandler Smith | 117 | 1:07'08.358 | 33 Laps | 3 Laps | 3 |
35 | Kyle Larson | 98 | 55'41.542 | 52 Laps | 19 Laps | |
36 | Danny Bohn | 98 | 55'43.061 | 52 Laps | 1.519 | 1 |
37 | Norm Benning | 72 | 45'53.127 | 78 Laps | 26 Laps | 1 |
38 | Derek Kraus | 49 | 27'57.325 | 101 Laps | 23 Laps | 1 |
39 | John Hunter Nemechek | 48 | 23'46.762 | 102 Laps | 1 Lap | 7 |
40 | Tyler Ankrum | 34 | 15'59.231 | 116 Laps | 14 Laps | 1 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.