Busch Clash dla Kyle'a Buscha
Podobnie jak w 2012, Kyle Busch rozpoczął sezon NASCAR od zwycięstwa w Busch Clash.
Autor zdjęcia: John Harrelson / NKP / Motorsport Images
Dwukrotny mistrz Cup Series minął metę 0,765 sekundy przed urzędujacym czempionem, Chase'em Elliottem. Jako następni finiszowali Joey Logano, Tyler Reddick i William Byron. Joe Gibbs Racing odnotował rekordowe, 10 zwycięstwo w pokazowym wyścigu w Daytonie.
Tym razem rywalizowano na drogowym torze wewnątrz Daytona International Speedway. Na pierwszym okrążeniu Denny Hamlin wyprzedził startującego z pole position Ryana Blaneya. Kevin Harvick wykonał obrót na Bus Stop i wypadł na trawę (3).
Joey Logano i Kurt Busch zaliczyli postój na 6 okrążeniu. Matt DiBenedetto został ukarany stop & go za ścięcie szykany. Konieczność uprzątnięcia nawierzchni spowodowała neutralizację (8). Zjechała grupa z Hamlinem i na czele znalazł się Ryan Blaney.
Zielona flaga ukazała się na 11 okrążeniu. Stenhouse i Logano zostali wycofani na koniec stawki. Mechanicy za szybko znaleźli się na pit lane w trakcie postojów. Blaney przestrzelił pierwszy zakręt, oddając prowadzenie Tylerowi Reddickowi. Brad Keselowski wyprzedził kierowcę Richard Childress Racing (12).
Hamlin i Truex zostawili za sobą Keselowskiego, a następnie zamienili się miejscami na Turn 4. Toyota Martina Truexa widniała na P1, gdy w trakcie 15 okrążenia zarządzono planową neutralizację. Czołową trójkę uzupełniali Denny Hamlin i Aric Almirola.
Truex pozostał na owalu omijając szykanę - i został wycofany na koniec kolejki. - Nie wiem, dlaczego zrobiłem coś tak okropnego. Przepraszam! - powiedział Martin Truex przez radio.
Kurt Busch jako pierwszy wyjechał po pit stopach i otwierał klasyfikację, gdy zarządzono restart (18). Zwycięzca z 2011 roku nie zmieścił się w pierwszym zakręcie, oddając pozycję lidera Denny'emu Hamlinowi.
Cole Custer nie zaliczył szykany i zgasił silnik. Na 22 okrążeniu ukazała się żółta flaga. W Chevrolecie Williama Byrona lewa tylna opona zeszła z obręczy. Po restarcie (25) Hamlin miał za sobą Kyle'a Buscha i Austina Dillona.
Martin Truex przebił się na P2, a w trakcie 28 okrążenia minął Hamlina. Ryan Blaney został wiceliderem - i zyskał kolejną lokatę, gdy Truex uderzył w ścianę na szykanie. Wywieszono żółtą flagę.
Chase Elliott pozostał na torze, przejmując prowadzenie na 30 okrążeniu. Ryan Blaney wyprzedził Chevroleta z dziewiątką na przedostatnim kółku. Na szykanie przed metą Elliott uderzył w prawą stronę Forda Blaneya. Kierowca Team Penske wykonał obrót, Elliott zwolnił, a Kyle Busch wykorzystał prezent.
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kyle Busch | 35 | 1:30'24.910 | |||
2 | Chase Elliott | 35 | 1:30'25.675 | 0.765 | 0.765 | |
3 | Joey Logano | 35 | 1:30'26.354 | 1.444 | 0.679 | |
4 | Tyler Reddick | 35 | 1:30'26.707 | 1.797 | 0.353 | |
5 | William Byron | 35 | 1:30'29.105 | 4.195 | 2.398 | |
6 | Denny Hamlin | 35 | 1:30'33.134 | 8.224 | 4.029 | |
7 | Alex Bowman | 35 | 1:30'34.251 | 9.341 | 1.117 | |
8 | Erik Jones | 35 | 1:30'34.498 | 9.588 | 0.247 | |
9 | Ricky Stenhouse Jr. | 35 | 1:30'34.933 | 10.023 | 0.435 | |
10 | Matt DiBenedetto | 35 | 1:30'35.382 | 10.472 | 0.449 | |
11 | Austin Dillon | 35 | 1:30'37.696 | 12.786 | 2.314 | |
12 | Aric Almirola | 35 | 1:30'38.833 | 13.923 | 1.137 | |
13 | Ryan Blaney | 35 | 1:30'42.466 | 17.556 | 3.633 | |
14 | Ryan Newman | 35 | 1:30'42.779 | 17.869 | 0.313 | |
15 | Kevin Harvick | 35 | 1:30'44.537 | 19.627 | 1.758 | |
16 | Chris Buescher | 35 | 1:30'47.520 | 22.610 | 2.983 | |
17 | Brad Keselowski | 35 | 1:30'47.777 | 22.867 | 0.257 | |
18 | Ty Dillon | 35 | 1:31'22.033 | 57.123 | 34.256 | |
19 | Kurt Busch | 35 | 1:31'22.851 | 57.941 | 0.818 | |
20 | Cole Custer | 32 | 1:30'43.068 | 3 Laps | 3 Laps | |
21 | Martin Truex Jr. | 27 | 1:09'54.867 | 8 Laps | 5 Laps | |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze