Martin rządzi w Martinsville
Martin Truex Jr wygrał trzy z ostatnich czterech wyścigów NASCAR Cup Series na Martinsville Speedway.
W dokończonym po sobotnim deszczu, Blue-Emu Maximum Pain Relief 500, kierowca z New Jersey wyprzedził Chase'a Elliotta o 1,9 sekundy. Denny Hamlin, lider przez 276 z 500 okrążeń, musiał zadowolić się trzecim miejscem. To 29 pucharowe zwycięstwo Truexa, który jako pierwszy w tym sezonie triumfował w dwóch rundach Cup Series.
Czerwona flaga ukazała się w sobotę po 42 okrążeniach. Następnego dnia wznowiono rywalizację o godz. 16.00. Denny Hamlin utrzymał się na czele po neutralizacji, spowodowanej obrotem Kurta Buscha na Turn 4 (51).
Ryan Blaney wyprzedził Hamlina na 75 okrążeniu i po raz drugi w tym sezonie wygrał segment. Truex finiszował jako trzeci - przed Elliottem i Larsonem.
Po restarcie Hamlin wrócił na czoło stawki (141), ale na 175 okrążeniu ponownie przegrał z Blaneyem. Cody Ware zaliczył kraksę po pęknięciu opony (241). Ryan Newman i Matt DiBenedetto zderzyli się na Turn 1, powodując kolejną neutralizację (251).
Stage 2 zakończył sprint na dystansie dwóch okrążeń. Ryan Blaney zostawił za sobą Hamlina, Truexa, Bowmana i Elliotta. Denny Hamlin pozostał na torze i odzyskał pozycję lidera.
Siódmą żółtą flagę wywieszono po obrocie Chevroleta Justina Haleya (277), ósmą - po piruecie Cody'ego Ware'a (289). Bubba Wallace nie zaliczył pit stopu, przejmując P1. Od 351 okrążenia dyktował tempo William Byron.
Kyle Busch wykonał obrót na Turn 2 (321), a po pit stopach czołówki jako pierwszy wyjechał Denny Hamlin. Toyota z jedenastką pozostała na czele po następnej żółtej fladze, spowodowanej obrotem Forda Anthony'ego Alfredo (330).
Brad Keselowski zderzył się z Danielem Suárezem. Okrążenie po restarcie Ryan Newman doprowadził do dwunastej neutralizacji. Christopher Bell utrzymał pozycję lidera do udanego ataku Hamlina (383).
Kolizja Kyle'a Buscha i Chrisa Bueschera zainicjowała karambol na Turn 2. Tor został zablokowany i na 386 okrążeniu wywieszono czerwoną flagę. Zapalił się Chevrolet Daniela Suáreza. W incydencie uczestniczyli Keselowski, Preece, McDowell, Bowman, Kurt Busch, Jones, DiBenedetto, Haley i Ware.
Przerwa trwała niemal 22 minuty. Po restarcie Denny Hamlin wyprzedzał Blaneya, Logano, Elliotta i Truexa.
Chase Briscoe rozbił Forda na Turn 3 i nastąpiła 15 neutralizacja (452). Martin Truex jako pierwszy opuścił pit road. Ryan Blaney zabrał ze sobą przewód pneumatyczny, za karę lądując na końcu stawki.
Po restarcie Hamlin minął Truexa, jednak 15 okrążeń przed metą Toyoty ponownie zamieniły się miejscami. Chase Elliott zostawił za sobą Hamlina i próbował atakować lidera.
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Martin Truex Jr. | 500 | 3:54'24.804 | 56 | ||
2 | Chase Elliott | 500 | 3:54'26.776 | 1.972 | 1.972 | 49 |
3 | Denny Hamlin | 500 | 3:54'27.168 | 2.364 | 0.392 | 52 |
4 | William Byron | 500 | 3:54'29.788 | 4.984 | 2.620 | 42 |
5 | Kyle Larson | 500 | 3:54'31.033 | 6.229 | 1.245 | 38 |
6 | Joey Logano | 500 | 3:54'31.532 | 6.728 | 0.499 | 33 |
7 | Christopher Bell | 500 | 3:54'32.069 | 7.265 | 0.537 | 31 |
8 | Tyler Reddick | 500 | 3:54'32.397 | 7.593 | 0.328 | 32 |
9 | Kevin Harvick | 500 | 3:54'32.619 | 7.815 | 0.222 | 28 |
10 | Kyle Busch | 500 | 3:54'32.987 | 8.183 | 0.368 | 29 |
11 | Ryan Blaney | 500 | 3:54'34.389 | 9.585 | 1.402 | 46 |
12 | Matt DiBenedetto | 500 | 3:54'38.584 | 13.780 | 4.195 | 25 |
13 | Chris Buescher | 500 | 3:54'39.305 | 14.501 | 0.721 | 24 |
14 | Austin Dillon | 500 | 3:54'39.934 | 15.130 | 0.629 | 23 |
15 | Ricky Stenhouse Jr. | 500 | 3:54'41.182 | 16.378 | 1.248 | 22 |
16 | Darrell Wallace Jr. | 500 | 3:54'42.181 | 17.377 | 0.999 | 21 |
17 | Ross Chastain | 500 | 3:54'42.482 | 17.678 | 0.301 | 20 |
18 | Cole Custer | 500 | 3:54'42.674 | 17.870 | 0.192 | 19 |
19 | Ryan Newman | 499 | 3:54'31.841 | 1 Lap | 1 Lap | 18 |
20 | Aric Almirola | 499 | 3:54'45.594 | 1 Lap | 13.753 | 17 |
21 | Kurt Busch | 498 | 3:54'30.816 | 2 Laps | 1 Lap | 17 |
22 | James Davison | 494 | 3:54'35.916 | 6 Laps | 4 Laps | 15 |
23 | Josh Bilicki | 493 | 3:54'35.816 | 7 Laps | 1 Lap | 14 |
24 | Quin Houff | 493 | 3:54'41.673 | 7 Laps | 5.857 | 13 |
25 | J.J. Yeley | 492 | 3:54'42.513 | 8 Laps | 1 Lap | |
26 | Anthony Alfredo | 492 | 3:54'46.027 | 8 Laps | 3.514 | 11 |
27 | Chase Briscoe | 491 | 3:54'56.943 | 9 Laps | 1 Lap | 10 |
28 | Cody Ware | 490 | 3:54'33.821 | 10 Laps | 1 Lap | |
29 | B.J. McLeod | 478 | 3:54'43.480 | 22 Laps | 12 Laps | |
30 | Erik Jones | 403 | 3:18'41.925 | 97 Laps | 75 Laps | 7 |
31 | Michael McDowell | 387 | 3:05'52.525 | 113 Laps | 16 Laps | 6 |
32 | Daniel Suarez | 386 | 3:04'34.513 | 114 Laps | 1 Lap | 5 |
33 | Brad Keselowski | 385 | 3:04'00.305 | 115 Laps | 1 Lap | 12 |
34 | Alex Bowman | 384 | 3:04'51.203 | 116 Laps | 1 Lap | 13 |
35 | Justin Haley | 383 | 3:04'00.716 | 117 Laps | 1 Lap | |
36 | Ryan Preece | 382 | 3:04'00.164 | 118 Laps | 1 Lap | 1 |
37 | Corey Lajoie | 374 | 2:58'48.656 | 126 Laps | 8 Laps | 1 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.