Po Daytonie - Darlington w kolekcji Jonesa
Erik Jones, którego trzej koledzy z Joe Gibbs Racing mają już po cztery wygrane w tym sezonie Monster Energy NASCAR Cup Series, triumfował w zakończonym przed drugą w nocy Bojangles' Southern 500.
Race winner Erik Jones, Joe Gibbs Racing, Toyota Camry
Austin McFadden / NKP / Motorsport Images
W setnym starcie 23-latek z Michigan odniósł drugie pucharowe zwycięstwo - po lipcowej Daytonie w 2018. Lider przez 79 z 367 okrążeń, kierowca Toyoty z numerem 20 minął metę na Darlington Raceway cztery sekundy przed Chevroletem Kyle'a Larsona. Mentor Jonesa, Kyle Busch ostro walczył ze swoim protegowanym, ale po dwóch kontaktach ze ścianą musiał zadowolić się trzecim miejscem.
Jones ruszał z 15 pozycji. Pole position przypadło Williamowi Byronowi. Deszcz opóźnił start o cztery godziny. Byron szybko stracił pozycję lidera na rzecz Brada Keselowskiego. Kurt Busch liderował przez 72 ze 100 okrążeń pierwszego segmentu, finiszując przed Jimmie Johnsonem, Kyle'em Larsonem, Kyle'em Buschem i Dennym Hamlinem.
Kyle Busch, który startował z końca stawki po wymianie silnika, zostawił za sobą starszego brata Kurta w Stage 2. Kraksa BJ McLeoda spowodowała neutralizację na dwa okrążenia przed końcem segmentu. Za Buschami sklasyfikowano Hamlina, Jonesa i Larsona.
Na 275 okrążeniu Daniel Hemric przebił oponę i wykonał obrót, powodując karambol z udziałem McDowella, Hamlina, Johnsona, Kurta Buscha i Byrona. Kyle Larson i Erik Jones tasowali się po restarcie. Zwycięzca wyścigu na dobre przejął kontrolę w trakcie 283 okrążenia. Kyle Busch znalazł się tuż za Jonesem po ostatniej serii pit stopów. Osiemnastka naciskała dwudziestkę, ale na trzy kółka przed metą Busch uderzył w ścianę na Turn 2, a potem powtórzył ten numer i ukończył wyścig ze stratą 17 sekund.
Do zakończenia sezonu regularnego pozostało już tylko Indianapolis. Poza dziesiątką, która ma na koncie zwycięstwa, awans na podstawie punktacji zapewnili sobie Ryan Blaney, Kyle Larson, William Byron i Aric Almirola. Pozostałą dwójkę uczestników play-offu wyłoni Big Machine Vodka 400 at The Brickyard (8.9).
Race winner Erik Jones, Joe Gibbs Racing, Toyota Camry
Photo by: Jasen Vinlove / NKP / LAT Images
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Punkty |
---|---|---|---|---|
1 | Erik Jones | 367 | 48 | |
2 | Kyle Larson | 367 | 4.058 | 49 |
3 | Kyle Busch | 367 | 17.168 | 51 |
4 | Kevin Harvick | 367 | 19.778 | 34 |
5 | Brad Keselowski | 367 | 22.999 | 38 |
6 | Clint Bowyer | 367 | 23.160 | 36 |
7 | Kurt Busch | 367 | 23.605 | 49 |
8 | Matt DiBenedetto | 367 | 23.940 | 29 |
9 | Paul Menard | 367 | 25.180 | 28 |
10 | Austin Dillon | 367 | 27.556 | 27 |
11 | Daniel Suarez | 367 | 29.773 | 26 |
12 | Chris Buescher | 367 | 30.039 | 25 |
13 | Ryan Blaney | 366 | 1 lap | 24 |
14 | Joey Logano | 366 | 1 lap | 26 |
15 | Martin Truex Jr. | 366 | 1 lap | 24 |
16 | Jimmie Johnson | 366 | 1 lap | 34 |
17 | Aric Almirola | 366 | 1 lap | 20 |
18 | Alex Bowman | 365 | 2 laps | 19 |
19 | Chase Elliott | 365 | 2 laps | 23 |
20 | Ty Dillon | 365 | 2 laps | 17 |
21 | William Byron | 365 | 2 laps | 19 |
22 | Ryan Preece | 365 | 2 laps | 15 |
23 | Ryan Newman | 365 | 2 laps | 14 |
24 | Darrell Wallace Jr. | 365 | 2 laps | 13 |
25 | Landon Cassill | 364 | 3 laps | |
26 | David Ragan | 363 | 4 laps | 11 |
27 | Matt Tifft | 362 | 5 laps | 10 |
28 | Ross Chastain | 361 | 6 laps | |
29 | Denny Hamlin | 356 | 11 laps | 22 |
30 | Reed Sorenson | 355 | 12 laps | 7 |
31 | Joe Nemechek | 354 | 13 laps | |
32 | J.J. Yeley | 352 | 15 laps | |
33 | Ricky Stenhouse Jr. | 351 | 16 laps | 4 |
34 | Joey Gase | 349 | 18 laps | |
35 | Garrett Smithley | 344 | 23 laps | |
36 | Corey Lajoie | 330 | 37 laps | 1 |
37 | Daniel Hemric | 274 | 93 laps | 1 |
38 | Michael McDowell | 274 | 93 laps | 1 |
39 | BJ McLeod | 194 | 173 laps | |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze