Prezent dla Keselowskiego

Keselowski wygrał 32 wyścig NASCAR Cup Series, trzeci na Bristol Motor Speedway. Clint Bowyer uzupełnił dublet Forda, finiszując 0,471 sekundy za numerem 2. Trzeci na mecie, Jimmie Johnson uzyskał najlepszy wynik od lipca ubiegłego roku.

Posiadacz pole position, Brad Keselowski prowadził do 61 okrążenia. Matt DiBenedetto nie zaliczył pit stopu i znalazł się przed kierowcą Team Penske. Od 69 do 84 kółka Mustang numer 2 ponownie otwierał klasyfikację. Pierwszy segment padł łupem Chase'a Elliotta - szybszego od Ryana Blaneya, Keselowskiego, Almiroli i Logano.

Na 170 okrążeniu Keselowski odzyskał P1. Ryan Blaney wykonał obrót na Turn 2, a przód Forda zdemolował Chevrolet Tya Dillona (199). Jimmie Johnson wjechał w tył Chevroleta Ricky'ego Stenhouse'a, powodując karambol na 229 okrążeniu. Ucierpiały samochody Bowmana, Custera, Reddicka, DiBenedetto i Preece'a. Przez 12 minut wisiała czerwona flaga.

Na mecie Stage 2 Chase Elliott utrzymał za sobą atakującego Denny'ego Hamlina. 24-latek wygrał dziesiąty segment w tym roku - o dwa więcej niż jego zespół, Hendrick Motorsports w całym sezonie 2019. Top 5 uzupełnili Kevin Harvick, Joey Logano i Kyle Busch.

Po neutralizacji na 329 okrążeniu, spowodowanej kraksą Austina Dillona, Brad Keselowski podobnie jak Dillon, Wallace i Logano, został ukarany relegacją na koniec stawki za przekroczenie limitu prędkości na pit lane. Gdy Gray Goulding zaliczył kraksę (458), Keselowski jako pierwszy zjechał po cztery nowe opony. Do restartu przystąpił na 12 miejscu (464).

Kolizja grupy z Truexem i Almirolą doprowadziła do żółtej flagi w trakcie 465 okrążenia. Prowadzący Denny Hamlin pozostał na torze, ale Toyota z jedenastką spadła za Logano i Elliotta na 489 kółku. Hamlin wjechał w Forda Logano i rozbił samochód na prostej start/meta. Przed neutralizacją liderował Chase Elliott.

Czwarty po restarcie (496), Brad Keselowski zostawił za sobą Kyle'a Buscha i objął prowadzenie, gdy Chase Elliott wywiózł Joeya Logano na barierę Turn 4 podczas 499 okrążenia. Realizator transmisji telewizyjnej nie mógł się zdecydować, czy pokazywać wymianę zdań na pit lane pomiędzy Logano i Elliottem, czy triumfującego Keselowskiego.

Poz.	#	Kierowca	Marka	Okr.	Czas	Okr. na czele
1	2	Brad Keselowski	Ford	500		115
2	14	Clint Bowyer	Ford	500	0,471
3	48	Jimmie Johnson	Chevrolet	500	0,906
4	18	Kyle Busch	Toyota	500	1,333	100
5	20	Erik Jones	Toyota	500	1,585
6	3	Austin Dillon	Chevrolet	500	1,731
7	1	Kurt Busch	Chevrolet	500	1,955
8	24	William Byron	Chevrolet	500	2,104
9	95	Christopher Bell	Toyota	500	2,316
10	43	Darrell Wallace Jr	Chevrolet	500	3,072
11	4	Kevin Harvick	Ford	500	3,106
12	37	Ryan Preece	Chevrolet	500	3,571
13	38	John Hunter Nemechek	Ford	500	3,657
14	34	Michael McDowell	Ford	500	3,718
15	6	Ryan Newman	Ford	500	4,009
16	42	Matt Kenseth	Chevrolet	500	4,056
17	11	Denny Hamlin	Toyota	500	4,144	131
18	96	Daniel Suárez	Toyota	500	4,621
19	66	Timmy Hill	Toyota	500	4,835
20	19	Martin Truex Jr	Toyota	500	6,299
21	22	Joey Logano	Ford	500	16,181	2
22	9	Chase Elliott	Chevrolet	500	22,262	88
23	17	Chris Buescher	Ford	496	4 okr.
24	15	Brennan Poole	Chevrolet	494	6 okr.
25	7	J.J. Yeley	Chevrolet	492	8 okr.
26	77	Garrett Smithley	Chevrolet	489	11 okr.
27	00	Quin Houff	Chevrolet	483	17 okr.
28	78	B.J. McLeod	Chevrolet	477	23 okr.
29	10	Aric Almirola	Ford	470	30 okr.
30	27	Gray Gaulding	Ford	456	44 okr.
31	21	Matt DiBenedetto	Ford	456	44 okr.	4
32	32	Corey Lajoie	Ford	375	125 okr.
33	51	Joey Gase	Chevrolet	302	198 okr.
34	47	Ricky Stenhouse Jr	Chevrolet	228	272 okr.
35	41	Cole Custer	Ford	228	272 okr.
36	8	Tyler Reddick	Chevrolet	228	272 okr.
37	88	Alex Bowman	Chevrolet	228	272 okr.
38	53	Bayley Currey	Chevrolet	203	297 okr.
39	13	Ty Dillon	Chevrolet	201	299 okr.
40	12	Ryan Blaney	Ford	199	301 okr.	60