Mistrz torów drogowych
Chase Elliott odniósł na Road America 13 zwycięstwo w NASCAR Cup Series - siódme na torze drogowym.
Autor zdjęcia: Lesley Ann Miller / Motorsport Images
25-latek z Georgii triumfował w sześciu z ostatnich ośmiu rund na tego typu obiektach. Chevrolet z numerem 9 minął metę Jockey Made in America 250 5,7 sekundy przed Christopherem Bellem. Top 5 uzupełnili Kyle Busch, Kurt Busch i Denny Hamlin.
Z powodu żółtych flag Elliott nie przejechał szybkiego kółka w kwalifikacjach i musiał startować z 32 pola. W pierwszym segmencie, wygranym przez Williama Byrona, urzędujący mistrz zajął 10 miejsce. W Stage 2 górą był Tyler Reddick.
Elliott prowadził przez 24 z 62 okrążeń. Przejął kontrolę mijając Kyle'a Buscha po restarcie na 46 okrążeniu. Kyle Larson stracił czwarte miejsce, obrócony na Turn 5 przez kolegę z zespołu, Alexa Bowmana (57). Larson osiągnął metę jako szesnasty. Bowman zjechał dymiącym Chevroletem (opona tarła o karoserię) i ostatecznie zajął 22 miejsce.
6,515-kilometrowy tor w Wisconsin gościł rundę ekstraklasy NASCAR drugi raz w historii - po 65-letniej przerwie.
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Chase Elliott | 62 | 2:54'33.804 | 41 | ||
2 | Christopher Bell | 62 | 2:54'39.509 | 5.705 | 5.705 | 39 |
3 | Kyle Busch | 62 | 2:54'43.635 | 9.831 | 4.126 | 35 |
4 | Kurt Busch | 62 | 2:54'49.343 | 15.539 | 5.708 | 41 |
5 | Denny Hamlin | 62 | 2:54'50.630 | 16.826 | 1.287 | 37 |
6 | Chase Briscoe | 62 | 2:54'53.741 | 19.937 | 3.111 | 31 |
7 | Ross Chastain | 62 | 2:54'53.920 | 20.116 | 0.179 | 44 |
8 | Tyler Reddick | 62 | 2:54'56.177 | 22.373 | 2.257 | 46 |
9 | Martin Truex Jr. | 62 | 2:54'56.988 | 23.184 | 0.811 | 28 |
10 | Matt DiBenedetto | 62 | 2:54'59.074 | 25.270 | 2.086 | 27 |
11 | Austin Dillon | 62 | 2:55'02.523 | 28.719 | 3.449 | 26 |
12 | Ricky Stenhouse Jr. | 62 | 2:55'07.045 | 33.241 | 4.522 | 25 |
13 | Brad Keselowski | 62 | 2:55'09.143 | 35.339 | 2.098 | 24 |
14 | Aric Almirola | 62 | 2:55'09.735 | 35.931 | 0.592 | 23 |
15 | Joey Logano | 62 | 2:55'10.072 | 36.268 | 0.337 | 27 |
16 | Kyle Larson | 62 | 2:55'11.834 | 38.030 | 1.762 | 36 |
17 | Cole Custer | 62 | 2:55'13.939 | 40.135 | 2.105 | 20 |
18 | Chris Buescher | 62 | 2:55'17.886 | 44.082 | 3.947 | 19 |
19 | Erik Jones | 62 | 2:55'21.261 | 47.457 | 3.375 | 18 |
20 | Ryan Blaney | 62 | 2:55'25.637 | 51.833 | 4.376 | 17 |
21 | Corey Lajoie | 62 | 2:55'29.906 | 56.102 | 4.269 | 16 |
22 | Alex Bowman | 62 | 2:55'33.548 | 59.744 | 3.642 | 18 |
23 | Josh Bilicki | 62 | 2:55'38.123 | 1'04.319 | 4.575 | 14 |
24 | Darrell Wallace Jr. | 62 | 2:55'38.238 | 1'04.434 | 0.115 | 16 |
25 | Justin Haley | 62 | 2:55'38.627 | 1'04.823 | 0.389 | |
26 | Ty Dillon | 62 | 2:55'43.620 | 1'09.816 | 4.993 | |
27 | Kevin Harvick | 62 | 2:55'49.080 | 1'15.276 | 5.460 | 14 |
28 | James Davison | 62 | 2:55'57.763 | 1'23.959 | 8.683 | 9 |
29 | A.J. Allmendinger | 62 | 2:56'01.242 | 1'27.438 | 3.479 | |
30 | Michael McDowell | 62 | 2:56'08.202 | 1'34.398 | 6.960 | 7 |
31 | Cody Ware | 62 | 2:56'09.835 | 1'36.031 | 1.633 | |
32 | Ryan Newman | 62 | 2:56'10.647 | 1'36.843 | 0.812 | 5 |
33 | William Byron | 62 | 2:56'11.170 | 1'37.366 | 0.523 | 23 |
34 | Quin Houff | 62 | 2:56'36.957 | 2'03.153 | 25.787 | 3 |
35 | Kyle Tilley | 60 | 2:55'50.710 | 2 Laps | 2 Laps | 2 |
36 | Daniel Suarez | 53 | 2:56'24.856 | 9 Laps | 7 Laps | 1 |
37 | Anthony Alfredo | 42 | 2:02'17.589 | 20 Laps | 11 Laps | 1 |
38 | Austin Cindric | 35 | 2:22'54.044 | 27 Laps | 7 Laps | |
39 | Ryan Eversley | 27 | 1:47'32.658 | 35 Laps | 8 Laps | |
40 | Ryan Preece | 6 | 17'51.968 | 56 Laps | 21 Laps | 1 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze