Al-Attiyah przed Toyotami
Nasser Al-Attiyah i Edouard Boulanger uzyskali najlepszy czas w kategorii Ultimate na prologu otwierającym Rally Raid Portugal.
Sezon 2024 w W2RC gna jak szalony, a BP Ultimate Rally-Raid Portugal to trzecia już runda tegorocznej rywalizacji i zarazem jedyna, która rozegrana zostanie w Europie. Co ciekawe, jest to pierwsza w historii wizyta w Portugalii w ramach cyklu Mistrzostw Świata w Rajdach Terenowych zainaugurowanych w 2022 roku. Na uczestników terenowych zmagań (również na terytorium Hiszpanii) czeka ponad 1700-kilometrowa, niezwykle wymagająca trasa, z czego aż 1022 km stanowią odcinki specjalne.
Dzisiaj rano odbył się prolog, który decydował o ustawieniu na starcie do pierwszego etapu. Pierwszy odcinek specjalny (101 km) także odbędzie się w środę. Jest podzielony na dwie części - po przejechaniu 97% dystansu uczestników czeka krótki odpoczynek, a po nim nadejdzie czas na 3-kilometrowy sprint.
Nasser Al-Attiyah i Edouard Boulanger (Prodrive Hunter T1+) wygrali prolog, którego dystans liczył 3,53 km. Wyprzedzili o sześć sekund Lucasa Moraesa i Armanda Monleona (Toyota GR DKR Hilux T1+).
W sumie aż trzy duety dysponujące Toyotami uplasowały się w pierwszej piątce kategorii Ultimate. Na trzeciej i czwartej pozycji finiszowali Seth Quintero i Denniz Zens (Toyota GR DKR Hilux T1+) (+0.8s) oraz Guerlain Chicherit i Mathieu Baumel (Toyota Hilux Overdrive T1+) (+0.11s). Piąte miejsce zajęli Portugalczycy Joao Ferreira Filipe Palmeiro w Mini JCW Rally Plus (+0.11s)
Carlos Sainz, który po raz pierwszy wystartował w Mini JCW Rally Plus, z nowym pilotem Alexem Haro (zastąpił Lucasa Cruza), był piętnaście sekund dalej.
Tomasz Baranowski i Konrad Dudziński (Toyota Hilux) mieli 31 czas (+43s). Magdalena Zając i Marcin Pasek (Toyota Hilux) zostali sklasyfikowani o dwie pozycje dalej (+57s)
W kategorii lekkich prototypów Challenger lokalne załogi miały pełną przewagę, zajmując trzy pierwsze miejsca na prologu.
Zwyciężyli Luis Portela Morais i David Megre (GRally OT3), drugi czas zanotowali Miguel Barbosa i Luis Ramalho (Taurus T3 Max) (+0.1s), a trzeci Joao Dias i Joao Miranda (Can-Am Maverick X3) (+0.2s). Innymi słowy, przedstawiciele trzech różnych marek znaleźli się w pierwszej trójce.
Rokas Baciuska i Oriol Vidal (Can-Am Factory Team) oraz Cristina Gutierrez i Pablo Moreno Huete (Taurus T3 Max) byli najlepszymi z gości - czwarta i piąta pozycja, oba duety ze stratą trzech sekund. Sebastien Loeb, pilotowany przez Fabiana Lurquina, w pierwszym występie za kierownicą Taurusa T3 Max, był trzynasty (+12s).
W SSV najlepiej poradzili sobie Goncalo Guerreiro i Jose Sa Pires (Polariz RZR Pro R).
We wszystkich kategoriach FIM wystartowało dziś 61 zawodników - 51 na motocyklach i 10 na quadach. W W2RC nominowano 13 uczestników - 20 na motocyklach (6 w RallyGP, 7 w Rally2, 7 w Rally3) i 7 na quadach.
Zwycięzcą krótkiego prologu okazał się Tosha Schareina z Monster Energy Honda Team. Jego kolega z zespołu, Adrien Van Beveren, był dwie sekundy za nim.
Największą niespodzianką była trzecia pozycja hiszpańskiego juniora Edgara Caneta Ardevola zasiadającego na KTM’ie. Dopiero w zeszłym roku przeniósł się z motocrossu do rajdów cross-country, a teraz debiutuje w mistrzostwach świata.
Konrad Dąbrowski (KTM 450 Rally Replica) był ósmy w Rally2, niespełna dwadzieścia sekund za wspomnianym Ardevolą (KTM 450 Rally Replica).
Najszybszy w kategorii quadów był Manuel Andujar, dwukrotny zwycięzca Dakaru (2021, 2024). W grupie tej najlepiej z Polaków poradził sobie Kamil Wiśniewski (Yamaha Raptor), drugi, wolniejszy o dwie sekundy. Mikołaj Krysik (Yamaha Raptor 700) zanotował 13s straty, a Marcin Wilkołek (Yamaha YFM) 21s.
Trasę pierwszego etapu w motocyklowej stawce będzie otwierał Skyler Howes (Honda CRF 450 Rally). Natomiast pośród załóg samochodów będą to Marcos Baumgart Stroczynski i Gustavo Gugelmin (Prodrive Hunter).
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.