Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Mnóstwo pracy dla Audi

Podczas Rajdu Maroka, przedostatniej rundy Mistrzostw Świata w Rajdach Terenowych 2022, druga generacja Audi RS Q e-tron zaliczyła swój sportowy debiut.

Rallye du Maroc

Rallye du Maroc

Audi Sport

Dla Audi Sport i trzech załóg: Mattias Ekstrom/Emil Bergkvist, Stephane Peterhansel/Edouard Boulanger i Carlos Sainz/Lucas Cruz, Rajd Maroka stanowił pierwszą imprezę w której niemiecki producent wystawił nowe samochody. Wszystkie trzy prototypy zostały już homologowane zgodnie z regulaminem Rajdu Dakar 2023, zatem w Maroku były klasyfikowane wyłącznie w kategorii Open.

- Nawet mimo tego, że nie pojawiliśmy się w regularnej klasyfikacji, każdy kilometr i każdy dzień rajdu był dla nas cenny - mówił szef Audi Motorsport Rolf Michl. - Na wymagających odcinkach specjalnych i w zróżnicowanym terenie, mogliśmy w każdej sytuacji sprawdzić możliwości kierowców i samochodów. Dla nas, ten rajd ze swoimi ekstremalnymi wydmami i kamienistymi krajobrazami, był istotnym elementem przygotowań do Rajdu Dakar.

Wymagający rajd składał się z prologu i pięciu etapów, ze startem i metą w Agadirze. Trasa zawodów, przygotowana przez Davida Casterę, miała odzwierciedlać charakterystykę tej spodziewanej w Dakarze 2023.

- Ten rajd był dla nas bardzo ważny, bo zweryfikował wyniki naszych testów - powiedział Sven Quandt, dyrektor zarządzający i właściciel zespołu Q Motorsport współpracującego z Audi Sport. - Zobaczyliśmy, że musimy poprawić jeszcze kilka punktów, będziemy nad tym pracować aż do Dakaru. Ogólnie jednak, po Rajdzie Maroka upewniłem się, że w styczniu będziemy mieli dobrze przygotowany samochód.

 

Wszyscy trzej kierowcy są w równie optymistycznych nastrojach.

- Przebicia opon i kilka błędów nawigacyjnych wciąż przypominały nam, że prawdziwa rywalizacja to nie przelewki. Ale nasi inżynierowie wykonali dobrą robotę. Jestem naprawdę bardzo zadowolony z ustawień samochodu - przekazał Mattias Ekstrom. - Rywalizacja na trasie, w regularnej imprezie rajdowej, jest i zawsze będzie najlepszym przygotowaniem i najlepszym testem.

Stephane Peterhansel, czternastokrotny zwycięzca Rajdu Dakar, podziela ten pogląd: - Nasza wcześniejsza praca podczas testów w Europie i Afryce w pełni procentuje tutaj. Etapy w Maroku są dość podobne do Rajdu Dakar. Równowaga i prowadzenie samochodu są dokładnie takie, jakie chciałbym, aby były.

Carlos Sainz, który trzykrotnie wygrał Rajd Dakar, potwierdza pozytywne zmiany: - Mimo, że czasem się gubiliśmy i musieliśmy zmieniać opony, najważniejszą informacją jest to, że nasz samochód prowadzi się doskonale. Dziękuję całemu zespołowi za wspaniałą robotę.

Czytaj również:

 

- Ponieważ tym razem nie chodziło o cele sportowe, postawiliśmy sobie inne, bardzo konkretne zadania - wyjaśnił Uwe Breuling, szef działu Vehicle Operations Audi Sport. - Na przykład na czwartym etapie: wszystkie trzy załogi same narzuciły sobie takie warunki, jakie obowiązują na etapie maratońskim podczas Rajdu Dakar. Oznacza to, że kierowcy i piloci musieli tego wieczoru samodzielnie, bez pomocy zespołu mechaników i inżynierów, przygotować RS Q e-tron na cały następny dzień. Zebraliśmy też wiele danych i dopracowujemy ostatnie szczegóły, np. te związane z oprogramowaniem.

Cały zespół Audi Sport nauczył się sporo podczas Rajdu Maroka, ale zobaczył również, że w wielu obszarach potwierdził się wcześniejszy kierunek prac.

- Układ napędowy i zawieszenie sprostały ogromnym obciążeniom - mówił Benedikt Brunninger, szef techniczny dakarowego projektu. - Żaden z samochodów nie uległ awarii, ani nie stracił dużo czasu. Przed Rajdem Dakar musimy zadbać o kilka szczegółów, na przykład kierowcy chcieliby innego ustawienia elektrycznych kluczy udarowych, które znajdują się w samochodzie.

W najbliższych tygodniach Audi Sport wraz z teamem Q Motorsport koncentrować się będzie na przygotowaniach do Rajdu Dakar. Technicy rozbiorą wszystkie trzy egzemplarze Audi RS Q e-tron, dokonają generalnego przeglądu i do listopada na nowo je odbudują. Następnie, po krótkim teście funkcjonalnym, samochody zostaną przetransportowane do Arabii Saudyjskiej, gdzie 31 grudnia rozpocznie się kolejna edycja Rajdu Dakar.

informacja prasowa

Video: Rajd Maroka 2022 - Etap 5

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Loeb nie odpuści
Następny artykuł Hołowczyc nie zamierza odpuszczać

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska