Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Bohemia Rally 2000

W dniach 14-16 lipca br.

odbędzie się kolejna eliminacja Mistrzostw Starego Kontynentu o współczynniku 5, 27 edycja Rally Bohemia. Główna baza rajdu została zlokalizowana tradycyjnie w Czechach, w miejscowości Mlada Boleslav.

Historia Rajdu sięga 1974 roku kiedy to odbyła się jego pierwsza edycja, wtedy impreze wygrał Vladimir Hubacek na Ranult Alpine. Od tamtej pory, rokrocznie rajd odbywa się do dziś. Najwięcej razy bo aż trzy wygrał tu John Haugland na starej Skodzie 130 RS. W tej eliminacji występowały takie gwiazdy jak Erwin Weber, Bruno Thiry oraz Enrico Bertone. Zeszłoroczną 26-tą edycje rajdu zwyciężył Emil Triner w fabrycznej Skodzie Octavii WRC.

Lista zgłoszeń rajdu prezentuję się bardzo okazale. A to za sprawą takich załóg jak L. Krecek na wysłużonym Fordzie Escorcie, P. Sibera Skoda Octavia Kit-Car, R. Kresta Skoda Octavia WRC, M. Dolak Toyota Corolla WRC oraz zwycięzca jednej z poprzednich eliminacji Mistrzostw Czech T. Hrdinka w Subaru Impreza WRC. W klasyfikacji aut napędzanych na jedną oś zdecydowanie rozgrywka będzie się toczyła między Czechem P. Sibera w Skodzie Octavii oraz Szwedem G. Blomquist na Peugeocie 106 MAXI.

Charakterystyka rajdu jest bardzo sprzyjająca autom napędzanym na jedną oś, a to za sprawą asfaltowych powierzchni rajdy. Mianowicie 90% nawierzchni to asfalt, a reszta trasy to szutry. Rajd liczy sobie dwa etapy składające się na 706 km trasy. Pierwszy etap rozpocznie się w sobotę o 8:00 i składać się będzie z 13 odcinków specjalnych liczących 148 kilometrów. Drugi etap to 8 odcinków specjalnych (94 km) liczących wraz z dojazdówkami do OS-ów 306 km. Pierwszy i drugi etap to 21 OS-ów o długości 242 kilometrów. Odcinki specjalne rajdu liczą sobie od 5, do nawet 20 kilometrów. Rajd jest ogólnie trudny technicznie co podkreśla współczynnik trudności rajdu.

Lista zgłoszeń wskazuje na to że zagraniczni kierowcy nie przyjeżdżają już do Czech po łatwe punkty do Mistrzostw Europy i cała obsada to kierowcy Czescy oprócz Szweda G. Blomquist na Peugeocie 106 MAXI. Wyniki rajdu będziemy publikować na bieżąco.

Zwycięzcy rajdu:

1974 Vladimir Hubacek - Stanislav Ing. Minarik CS Renault Alpine

1975 Vladimir Hubacek - Stanislav Ing. Minarik CS Renault Alpine

1976 Vaclav Blahna - Lubislav Hlavka CS Skoda 130 RS

1977 John Haugland - Bruno Berglund N/S Skoda 130 RS

1978 Jiri Ing. Sedivy - Jiri Janecek CS Skoda 130 RS

1979 John Haugland - Jan Olof Mohlin N/S Skoda 130 RS

1980 John Haugland - Jan Olof Mohlin N/S Skoda 130 RS

1981 Robert Droogmans - Alaine Geron B Ford Escort RS

1982 Attila Ferjancz - Dr. Janos Tandari H Renault 5 Turbo

1983 Robert Droogmans - Ronny Joosten B Ford Escort RS

1984 Michele Cinotto - Ronny Joosten I/B Audi Quattro

1985 Harald Demuth - Emilio Radaelli D/I Audi Quatrro

1986 Patrick Snijers - Daniel Colebunders B Lancia 037

1987 Attila Ferjancz - Dr. Janos Tandari H Audi Coupe

1988 Erwin Weber - Matthias Feltz D VW Golf GTI 16V

1989 Raimund Baumschlager - Ruben Zeltner A/D VW Golf GTI 16V

1990 Raimund Baumschlager - Ruben Zeltner A/D VW Golf Rallye

1991 Bruno Thiry - Stephane Prevot B Opel Kadett GSI

1992 Patrick Snijers - Janc-Marc Fortin B Ford Sierra Cosworth

1993 Vaclav Blahna - Pavel Schovanek CZ Ford Sierra Cosworth

1994 Piergiorgio Deila - Pierangelo Scalvini I Lancia HF Integrale

1995 Enrico Bertone - Massimo Chiapponi I Toyota Celica Turbo 4WD

1996 Ladislav Krecek - Jan Krecman CZ Ford Escort RS Cosworth

1997 Milan Dolak - Jaroslav Palivec CZ Toyota Celica Gt-Four

1998 Ladislav Krecek - Jan Krecman CZ Ford Escort Cosworth

1999 Emil Triner - M. Hulka CZ Skoda Octavia WRC

Czołówka listy zgłoszeń:

1 L. Krecek - J. Krecman Ford Escort Cosworth A8

2 E. Triner - L. Hulka Nissan Pulsor GTI-R A8

3 G. Blomquist - L. Lindberg Peugeot 106 MAXI A6

4 P. Sibera - J. Klima Skoda Octavia Kit-Car A7

5 R. Kresta - J. Tomanek Skoda Octavia WRC A8

6 M. Dolak - J. Palivec Toyota Corolla WRC A8

7 T. Hrdika - K. Jiratko Subaru Impreza WRC A8

8 J. Stolfa - M. Fanta Peugeot 306 MAXI A7

9 K. Trojan - D. Vodicka Toyota Celica GT A8

10 J. Trajbold - P. Trajboldova Ford Escort Cosworth A8

11 M. Gargulak - J. Malcik Mitsubishi Lancer Evolution A8

12 V. Arazim - J. Gal Mitsubishi Lancer Evo VI N4

13 V. Pech - P. Uhel Subaru Impreza WRX N4

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Mistrzostwa Świata - 32 Rajd Nowej Zelandii
Następny artykuł Wystartował Rajd Nowej Zelandii

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska