Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Co dalej z Rajdem Gdańsk Baltic Cup?

Emocje po Rajdzie Gdańsk Baltic Cup już opadły i postanowiliśmy poprosić o ocenę ostatniej rundy Inter Cars RSMP Jarosława Noworóla, który jest odpowiedzialny z ramienia PZM za rajdy samochodowe w Polsce.

Jak każdy już wie, podczas pomorskich zmagań doszło m.in. do przerwania zapoznania z trasą, przedwczesnego zakończenia odcinka testowego, skrócenia odcinków oraz pojawiło się wynoszące ponad godzinę opóźnienie.- Organizator każdej rundy RSMP jest zobowiązany do organizacji dodatkowo płatnego odcinka testowego, tzn. musi być przygotowany na jego przeprowadzenie (załatwienie wszelkich formalności). Jednakże w przypadku zgłoszenia się mniej niż 15 zawodników chętnych opłacić ten odcinek, organizator ma prawo odwołać go. Dyrektor Rajdu Gdańsk podjął decyzję, że przy 9 zgłoszonych zawodnikach przeprowadzi jednak próbę. Okazało się, że brak przekazania informacji mieszkańcom wioski w okolicy mety, spowodował ich bunt w czasie odcinka testowego i po niecałej godzinie od jego rozpoczęcia oes został odwołany. Zespół Sędziów Sportowych wydał decyzję nr 2.1, w której zobowiązał dyrektora rajdu do zwrotu pieniędzy załogom, które zapłaciły za udział w odcinku testowym - komentował Noworól sprawę przerwanego odcinka testowego.- Pierwszego dnia rajdu ZSS przesunął czas startu zawodów o 30 minut (ma do tego prawo w związku z brakami formalnymi w dokumentacji zawodów). Po uzupełnieniu dokumentacji przez dyrektora zawodów rajd rozpoczął się. Kolejne opóźnienia wynikały z konieczności uporządkowania trasy poszczególnych oesów przez samochody organizatora i odebrania ich przez delegata PZM ds. bezpieczeństwa. Według przepisów delegat ds. bezpieczeństwa ma prawo opóźnić start odcinka o 30 minut lub zawnioskować o jego odwołanie - tłumaczył kwestie opóźnień.- PZM monitoruje każdy rajd na etapie jego organizacji. Zatwierdzamy regulamin uzupełniający, sprawdzamy książkę drogową i plan zabezpieczenia, czyli wszystko to, co jest związane ze sportem i bezpieczeństwem. Natomiast kwestie organizacyjne i wizerunkowe leżą w 100% po stronie organizatora. Na etapie tworzenia rajdu byliśmy wielokrotnie zapewniani, że wszystko jest w porządku i nie ma problemu z zamknięciem odpowiednich dróg w związku z jego organizacją. Dodatkowo organizator poprosił o pomoc doświadczone osoby celem objęcia funkcji asystenta dyrektora ds. sportowych, biura rajdu czy sekretarza ZSS, co zapewniało jakość zadań z tym związanych. Jednak rzeczywistość była nie do końca taka, jaką byśmy sobie wyobrażali… - informował, w jaki sposób PZM kontroluje przygotowania danej rundy RSMP.- Trudno wyrokować, jaka będzie przyszłość Rajdu Gdańsk. Na pewno raport obserwatora będzie zawierał szereg uwag, które w przyszłym roku będą musiały być wyeliminowane. Jeśli ten rajd będzie chciał zaistnieć w kalendarzu 2018, to za zarządzanie nim odpowiedzialna musi być grupa ludzi uprzednio zaakceptowana przez PZM - dodał oceniając przyszłość Rajdu Gdańsk.- Nie jesteśmy w stanie wszystkiego monitorować, skupiamy się na kwestiach sportowych i związanych z bezpieczeństwem. Kolejne rajdy są organizowane przez bardzo doświadczone kluby (Automobilklub Ziemi Kłodzkiej oraz Automobilklub Polski). Ostatnia runda RSMP 2017 – Rajd Śląska – jest organizowany przez wiele klubów zaangażowanych w organizację Rajdowych Mistrzostw Śląska, co również gwarantuje wysoki poziom organizacyjny. Muszę tu jednak dodać, że na wiosnę osobiście wizytowałem trasę Rajdu Śląska oraz odbyłem spotkania z osobami funkcyjnymi i jestem przekonany, że będzie to jedna z najlepszych rund w kalendarzu. Oby tylko dopisała frekwencja zawodników… - zakończył.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Baza dla kitu R4
Następny artykuł Mikkelsen kontra reszta stawki

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska