Czwarte zwycięstwo Grøndala
Po sukcesach w 2013, 2014 i 2015 roku, Anders Grøndal czwarty raz wygrał Lausitz Rallye zrównując się w statystykach z rekordzistą rajdu, Matthiasem Kahle.
Tym razem pilotowany przez Rogera Eilertsena, Grøndal pokonał siedmiokrotnego mistrza Niemiec o 22 sekundy. Trzeci stopień podium przypadł Albertowi von Thurn und Taxis, jak co roku na Łużycach pilotowanemu przez Sandrę Bufe.W drugim starcie Hyundaiem Daniel Chwist i Dariusz Burkat zajęli 9 miejsce - siódme w klasie. Krzysztof Polak i Łukasz Włoch wywalczyli 15 lokatę, trzecią w N4. O trzy miejsca niżej widnieją Paweł Poletyło i Bożydar Grzywaczewski, trzecia załoga klasy 18. Czwarta lokata w klasie 18 przypadła Błażejowi Czekanowi i Sebastianowi Trzasce. Adrian Wronkowski i Bartosz Herban nie mieli rywali w RC3 i A7, sięgając po mistrzostwo ERT3.
20. INTERNATIONALE ADMV LAUSITZ RALLYE
1. Anders Grøndal/Roger Eilertsen (N) Ford Fiesta R5 1:39.55,5
2. Matthias Kahle/Christian Doerr (D) Skoda Fabia R5 +22,0
3. Albert von Thurn und Taxis/Sandra Bufe (D) Skoda Fabia R5 +2.03,5
4. Jaroslav Orsák/David Šmeidler (CZ) Ford Fiesta R5 +2.46,4
5. Carsten Mohe/Alexander Hirsch (D) Ford Fiesta R5 +4.13,2
6. Kristian Poulsen/Ole R. Frederiksen (DK) Skoda Fabia R5 +4.49,8
7. Jānis Vorobjovs/Ivo Pūķis (LV) Mitsubishi Lancer Evo X +5.13,6
8. Hermann Gassner/Jasmin Kramer (D) Mitsubishi Lancer Evo X R4 +7.25,6
9. Daniel Chwist/Dariusz Burkat (PL) Hyundai i20 R5 +8.21,4 (7. R5)
10. Michael Sørensen/Claus Amstrup (DK) Skoda Fabia S2000 +9.27,4
...
15. Krzysztof Polak/Łukasz Włoch (PL) Mitsubishi Lancer Evo IX +13.39,5 (3. N4)
18. Paweł Poletyło/Bożydar Grzywaczewski (PL) BMW M3 E36 +14.24,7 (3. C18)
22. Błażej Czekan/Sebastian Trzaska (PL) Mitsubishi Lancer Evo VI +19.49,5 (4. C18)
24. Adrian Wronkowski/Bartosz Herban (PL) Renault Clio RS +22.51,9 (1. A7)
Fot. facebook.com/LausitzRallye / Rallytechnology / instagram.com/andersgrondal
[youtube]BF-9Xv7F2p4[/youtube]
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze