Dwa kapcie Märtina
- Po 10 kilometrach pierwszego oesu skręciłem, a samochód pojechał prosto - lewa przednia opona zsunęła się z obręczy - opowiadał Markko Märtin o przygodzie na Ourique 1 - Zmieniliśmy koło, ale z tyłu z lewej strony również schodziło powietrze, więc nie mogliśmy jechać dalej.
Estończyk zakończył come back na OS 7. Drugie miejsce w Rajdzie Portugalii przejął Janne Tuohino, ścigany przez Patrika Flodina. Daniel Carlsson spadł na koniec piątki - po awarii przejechał pierwszą pętlę tylnonapędową Imprezą.
Padał deszcz, potem świeciło słońce, nawierzchnia była mokra i śliska. Armindo Araujo jechał ostrożnie, oddając oesowe sukcesy Tuohino (OS 7, 10), Flodinowi (OS 8) oraz Carlssonowi (OS 11, 12). Lider przypieszył tylko na Loule 1 - i wygrał. - Starałem się nie popełniać błędów, uważałem na kamienie, żeby uniknąć defektu opony. Ten wynik jest dla mnie perfekcyjny - powiedział na mecie.
Miguel Campos żałował po trzech próbach, że nie naciął opon. Do południowego serwisu Tuohino przegrywał z Flodinem, ponieważ nie działał układ wtrysku wody do cylindrów silnika. Martin Rauam zmieniał koło na OS 7. Clio Jose Pedro Fontesa wypadło z drogi 3 km przed końcem OS 8. Ricardo Teodosio miał kłopoty ze sprzęgłem na drugiej pętli i wylądował na 11 miejscu.
RALI DE PORTUGAL
1. Armindo Araujo/Miguel Ramalho (P) Mitsubishi Lancer Evo VIII MR 3:06.14,0
2. Janne Tuohino/Mikko Markkula (FIN) Subaru Impreza WRX STI N11 +1.17,0
3. Patrik Flodin/Maria Andersson (S) Subaru Impreza WRX STI N12 +1.35,6
4. Daniel Carlsson/Jonas Andersson (S) Subaru Impreza WRX STI N11 +3.23,7
5. Miguel Campos/Carlos Magalhaes (P) Subaru Impreza WRX STI N12 +4.01,0
6. Urmo Aava/Kuldar Sikk (EE) Suzuki Swift S1600 +8.30,4 (1. A6)
7. Fernando Peres/Jose Pedro Silva (P) Mitsubishi Lancer Evo IX +14.34,3
8. Bruno Magalhaes/Paulo Grave (P) Peugeot 206 S1600 +19.04,7 (2. A6)
9. Martin Rauam/Kristo Kraag (EE) Subaru Impreza WRX STI N11 +21.53,9
10. Antonio Rodrigues/Jorge Carvalho (P) Peugeot 206 GTi +23.34,2 (3. A6)
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze