Fabia chwilami przednionapędowa
Kalle Rovanperä radzi sobie w Sziveszter Rallye ze szwankującym tylnym dyferencjałem Fabii.
Na Ring Külső 2 Fińska załoga pokonała Petra Semeráda i Jiříego Hovorkę o 6,1, Ádáma Velenczeiego i Zsolta Vánszę o 7,9 sekundy.
- Nie było zbyt dobrze. Mamy problem z dyferencjałem i chwilami samochód staje się przednionapędowy. Straciliśmy trochę czasu - powiedział Kalle Rovanperä.
- Jest w porządku - stwierdził Petr Semerád. - Po prostu staramy się ukończyć rajd, nie popełnić w końcówce żadnego błędu. Jedziemy czysto i bezpiecznie.
- Po prostu przejechaliśmy odcinek - mówił Ádám Velenczei.
- Tempo było stosunkowo dobre. Teraz musimy schłodzić samochód - oświadczył Miklós Csomós, który zbliżył się do Ferenca Vincze na 0,3 sekundy.
- Mam lepsze wyczucie Polo, ale czeka mnie jeszcze dużo pracy. Rozwijamy się - komentował Vincze.
OS5
1. Kalle Rovanperä/Noora Korhonen (FIN) Skoda Fabia R5 25.38,7
2. Petr Semerád/Jiří Hovorka (CZ) Skoda Fabia R5 Evo +40,9
3. Ferenc Vincze Jr/Tamás Szőke (H) Volkswagen Polo GTI R5 +48,8
4. Miklós Csomós/Attila Nagy (H) Skoda Fabia R5 +49,1
5. Ádám Velenczei/Zsolt Vánsza (H) Citroën C3 R5 +59,9
6. János Puskádi/Barnabás Gódor (H) Skoda Fabia R5 Evo +1.28,2
7. Zsolt Marozsi/Zsolt Ádám (H) Hyundai i20 R5 +1.42,5
8. Ariel Gyarmati/György Kocsis (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.48,8
9. Zoltán Lencse/Annamária Kovács (H) Ford Fiesta R5 +1.50,2
10. Tamás Bacsa/Gergely Hanyik (H) Mitsubishi Lancer Evo IX R4 +2.02,3
...
51. Jerzy Smagała/Magdalena Dróżdż (PL) Honda Civic VTi +5.19,6 (7. H7)
56. Rafał Szumiec/Konrad Giergiel (PL) Peugeot 306 GTI +5.47,0 (11. H8)
61. Szymon Sieńko/Marta Sieńko (PL) BMW E36 +6.09,6 (2. H5)
63. Mateusz Karzyński/Marcin Śladowski (PL) Peugeot 106 GTI +6.14,5 (8. H3)
85. Grzegorz Kozera/Piotr Depa (PL) FSO 1600 +8.14,6 (12. H3)
110. Waldemar Janecki/Piotr Krzystanek (PL) BMW 316 +30.43,9 (8. H5)
112. Piotr Gadomski/Karol Hejny (PL) Fiat 124 Spider +32.34,1 (10. H11)
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze