Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Gratulacje dla Jariego

Andreas Mikkelsen wygrał 2,2-kilometrowy superoes na promenadzie w Salou.

Jari-Matti Latvala, wolniejszy o jedną dziesiątą, zmniejszył o pół sekundy przewagę Sébastiena Ogiera w Rally RACC. Przed ostatnim etapem kierowców VW dzieli 27,3 sekundy.- Na początek muszę pogratulować Jariemu - mówił Sébastien Ogier. - Mocno cisnął, nie miał nic do stracenia. Nasz plan zakładał kontrolę sytuacji, ale na niektórych sekcjach za bardzo nie mogłem kontrolować, bo musiałem jechać tempem Jariego. W tej chwili jest OK. Jari sprawia, że jedziemy szybko. Stara się i musimy utrzymać dobre tempo. Mój plan zakładał utrzymanie 20-sekundowej przewagi. Jest nawet lepiej. Mamy jeszcze 72 kilometry do przejechania.- Muszę być zadowolony - powiedział Jari-Matti Latvala. - Ogólnie był to dobry dzień. Z pewnością jestem trochę rozczarowany. Wczoraj nie było najlepiej. Jechałem zbyt agresywnie, hamowałem za agresywnie. Chciałem powalczyć o zwycięstwo w tym rajdzie. Teraz jesteśmy trochę za daleko.Mikko Hirvonen utrzymuje się na trzecim miejscu. - To był całkiem dobry dzień. Nigdy nie zdołałem pojechać szybko Fiestą na asfalcie. Dzisiaj tempo było dobre, choć nadal nie wszędzie jechaliśmy pełnym gazem.Mads Østberg traci 29 sekund do podium. - Nie było tak źle. Mamy całkiem dobre miejsce. Myślę, że na wielu oesach tempo było dobre. Jechaliśmy dobrym rytmem i poradziliśmy sobie całkiem dobrze. Jutro nie mogę walczyć o lepszą pozycję. Postaram się tylko utrzymać dobry rytm.- To był wielki dzień - uznał Dani Sordo. - Jestem zadowolony. Od początku jechałem pełnym gazem. Starałem się dać z siebie wszystko.- Popołudnie było znacznie lepsze - ocenił Thierry Neuville. - Jestem naprawdę zadowolony. Rano mieliśmy kłopoty z ustawieniem. teraz mniej zużywamy opony niż we Francji. Jutro chcę utrzymać miejsce. Zamierzam walczyć.Andreas Mikkelsen ustępuje Neuville'owi o 12 sekund. - Szkoda, że przebiliśmy oponę. Teraz jesteśmy w głupiej sytuacji. Postaram się utrzymać koncentrację, poznać odcinki. Thierry jest dobrym kierowcą, ale spróbujemy go wyprzedzić.- Mamy duży problem ze skrzynią biegów - informował Martin Prokop. - Jechaliśmy mając trzy napędzane koła i były spore kłopoty z utrzymaniem samochodu na drodze.Hayden Paddon zajmuje 9 pozycję. - To nie był zły dzień. W wynikach oesów nie traciliśmy dużo do Thierry'ego. Oczywiście, mamy przed sobą jeszcze dużo pracy. Czuję się bardziej komfortowo. Miejsce nie jest istotne. Jutro sprawdzimy inne ustawienia.Nasser al-Attiyah prowadzi w WRC 2 z ponad minutową przewagą nad Julienem Maurinem. - Nie jest łatwo. Maurin mocno ciśnie. Staramy się i mam minutę przewagi. Jutro czeka nas krótszy dzień. Będę dobrze przygotowany na te dwa oesy.

Szymon Kornicki i Przemysław Mazur awansowali na trzecie miejsce w Drive DMACK Fiesta Trophy. Tom Cave ma za sobą w wynikach Nila Solansa (+1.01,7) i Kornickiego (+6.07,0).

Szkoda, że sezon się już powoli dla nas kończy, bo przed nami jeszcze tylko cztery niedzielne odcinki specjalne - napisał Szymon Kornicki na FB. -  Ale jest i dobra informacja. Jesteśmy na doskonałym trzecim miejscu w Drive DMACK Fiesta Trophy! To był niesamowity dzień. Równa, ale i skuteczna jazda z Przemkiem Mazurem dała nam dziś trzeci plac w Trophy! Trzymajcie za nas jutro kciuki!!!

Hubert Ptaszek i Kamil Kozdroń nie przejechali OS11.

Kornicki/Mazur | Fot. Facebook

Fot. VW / facebook.com/kornickiszymon

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Lappi na bis
Następny artykuł Dramat Kajetanowicza

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska