Grzegorz Grzyb mistrzem Polski 2018
Grzegorz Grzyb, którego na Rajdzie Polski pilotował Jakub Wróbel po niezwykle zaciętej końcówce sezonu, wywalczył tytuł rajdowego mistrza Polski w sezonie 2018.
O losach mistrzowskiej korony rozstrzygnął Power Stage Rajdu Polski, po którym czołowa trójka czempionatu mieści się w pięciu punktach! Wicemistrzem Polski została załoga Marczyk/Gospodarczyk, której do tytułu zabrakło jednego punktu. Drugimi wicemistrzami zostali Brzeziński i Kozdroń.Na 16-kilometrowym odcinku Baranowo najszybszy był Łukasz Habaj, który pokonał Mikołaja Marczyka (+2,2), Grzegorza Grzyba (+2,6), Dariusza Polońskiego (+16,0) i Tomasza Kasperczyka (+19,4). Rundę RSMP zapisał na swoje konto duet Marczyk/Gospodarczyk, za którymi znaleźli się Habaj i Dymurski (+6,6) oraz Grzyb i Wróbel (+11,4). Czwarte miejsce zdobyli Kasperczyk i Syty (+2:23,6). Takie wyniki oznaczały, że trzeba było czekać na przejazd Power Stage załogi Brzeziński/Kozdroń. Niestety załoga Fiesty straciła dużo czasu w drugiej części próby i nie zdobyła bonusowych punktów.Grzyb kończy sezon z dorobkiem 151 punktów. 150 oczek zebrała załoga Marczyk/Gospodarczyk, a 146 Brzeziński/Kozdroń.Grzyb rozpoczął sezon od zwycięstwa w Rajdzie Świdnickim i drugiego miejsca w Rajdzie Dolnośląskim. Zabrakło go na trasach Rajdu Nadwiślańskiego i Śląska. W Rajdzie Rzeszowskim, który był podwójnie punktowany wywalczył 50 punktów za zwycięstwo i cztery za Power Stage. Najsłabiej wypadł na Rajdzie Elektreny, gdzie był piąty, a Rajd Polski zakończył na trzecim miejscu.Piąte miejsce na Rajdzie Polski wywalczył najszybszy duet w klasie Open N: Słobodzian i Dachowski, którzy pokonali załogę Kotarba/Kotarba, szóstych w generalce. Siódma pozycja należy do Tempestiniego i Itu, a ósma do trzeciego duetu Open N: Borkowskiego i Jurgały. Czołową dziesiątkę zamknęli najszybsi w klasie 2WD i 4: Jurecki i Trela oraz Bonder i Gerber.[fb]https://www.facebook.com/autoklubpl/videos/284723392136895/[/fb]fot. FIA ERC
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze