Jutro do Meksyku

Nie obyło się bez kłopotów technicznych z Fiestą S2000, ale jeszcze większe dotknęły rywali Madsa - Andersa Grøndala i Eyvinda Brynildsena.

Po 500 metrach OS 1, w Imprezie WRC Grøndala zniknęło wspomaganie. Zerwał się pasek napędzający serwo i alternator. Załoga wiozła zapasowy pasek, jednak po odcinku okazało się, że nie pasuje - i Grøndal musiał skorzystać z SupeRally. Dzisiaj wygrał komplet pięciu oesów, awansując na 16 miejsce w generalce. Zdobył jedynie punkty za piątą lokatę w klasie.

Østberg najszybciej przejechał trzy piątkowe oesy, choć miał problemy z Fiestą. - Myślę, że to sprzęgło lub coś w układzie napędowym - mówił Mads. - Zobaczymy na wieczornym serwisie. Niestety, nie mamy zbyt wielu części i nie wiem czy zdołamy naprawić samochód.

Sprzęgło zostało wymienione, ale załoga otrzymała 2.20 kary za spóźnienie i spadła na czwarte miejsce. Lider Eyvind Brynildsen tak jak w Szwecji, narzekał na silnik Fabii. - Jest absolutnie okropnie - powiedział 23-latek zgłoszony do SWRC. - To coś z silnikiem. Nie pracuje tak, jak powinien. Wątpię czy jutro ukończymy rajd.

Brynildsen zatrzymał się pod koniec pierwszej sobotniej próby, Speismark 1 o długości 25,9 km. Drugi w wynikach oesu, Mads Østberg odzyskał prowadzenie w rajdzie. Wicelider Egil Bentzen po kolejnym odcinku spadł za Andersa Kjæra i Thomasa Kvama. Kjær miał kłopoty z Imprezą i nie przejechał przedostatniego oesu.

- Po wczorajszych problemach, dzisiaj wszystko przebiegło bardzo dobrze - komentował Mads Østberg. - Warunki były korzystne i fajnie się jechało. Ostatni odcinek okazał się trochę trudny. Samochód zrobił się nadsterowny, a w powietrzu unosił się śnieżny pył. Nie mamy czasu na żadne świętowanie. Jutro o szóstej rano lecimy do Meksyku. Dobrze będzie tam się wygrzać!

Thomas Kvam po raz pierwszy wygrał klasę w mistrzostwach Norwegii. Mimo kilku piruetów, trzecim miejscem w generalce zaskoczył Marius Aasen. 19-latkowi z Hønefoss zabrakło 23 sekund do Focusa WRC.

Miro Houst z JM Racing obługującego Fabię Brynildsena poinformował, że Eyvind wędrował po zaspie. Do silnika i przepustnicy dostał się śnieg i silnik stanął. Wystarczyło przełączyć silnik jednym przyciskiem na tryb awaryjny, dojechać do końca oesu i wyczyścić filtr ze śniegu. Ekipa JM Racing przyjechała na OS. Cała operacja trwała 20 sekund - kilometr przed końcem oesu, po którym był serwis... Silnik jest w porządku, tylko trochę wody z roztopionego śniegu spowodowało, że Eyvind stanął na 20 minut na oesie, a po tych 20 minutach dopiero zadzwonił do inżyniera z JM Racing.

KNA RALLY FINNSKOG
1. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S) Ford Fiesta S2000 93.12,0
2. Thomas Kvam/Stian Johnsen (N) Ford Focus RS WRC 02 +2.27,3 (1. A8)
3. Marius Aasen/Tom Andre Haldammen (N) Subaru Impreza WRX STI +2.50,2
4. Egil Bentzen/Ole Kristian Unnerud (N) Subaru Impreza WRC S10 +3.27,1 (2. A8)
5. Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad (N) Subaru Impreza WRX STI +4.24,8
6. Peder Økseter/Marie Hofsløkken (N) Subaru Impreza WRX STI +4.47,1
7. Jim Roger Haugom/Arne Martin Lundhaug (N) Subaru Impreza WRX STI +5.12,5
8. Per Erik Brynildsen/Roy Espen Olsen (N) Mitsubishi Lancer Evo IX +6.39,2
9. Robert Nygård/Terje Buberget (N) Subaru Impreza WRX STI +7.51,1 (3. A8)
10. Geir Helge Frøslid/Ragnar Engen (N) Subaru Impreza WRX STI +8.20,3

PUNKTACJA MISTRZOSTW NORWEGII
1. Østberg 80, 2. Grøndal 63, 3. Kvam 59, 4. Aasen 45, 5. E. Brynildsen 40, 6. Bentzen 28.

Fot. bilsport.no