Kapeć Kopecky'ego
Jan Kopecky, który był na prowadzeniu w klasyfikacji generalnej Rajdu Barum po dwóch odcinkach specjalnych, złapał kapcia na pierwszym przejeździe odcinka Semetin i stracił blisko 30 sekund.- Nie wiem, gdzie przebiłem oponę.
Może za mocno atakowałem i uderzyłem w coś. Może trafiłem w jakiś kamień, po tym, jak uderzyłem w mur - mówił Kopecky.Blisko 12-kilometrowy oes najszybciej pokonał Nikołaj Griazin. 6,7 sekundy stracił Aleksiej Łukjaniuk, a 12,9 sekundy Filip Mares. Czołową piątkę zamknęli Dani Sordo (+13,1) oraz Jaromir Tarabus (+17,3).- W tych warunkach jest ciężko. Nie atakowaliśmy mocno. W niektórych miejscach było przerażająco. Nie widziałem, co jest za szczytami. Na mokrym asfalcie było naprawdę trudno - mówił Griazin.- Jechaliśmy ostrożnie. Nie ryzykowaliśmy. Było ciężko, ale jest w porządku - komentował Łukjaniuk.- Było lepiej niż na poprzednim odcinku. Nadal jest zdenerwowany moim startem i muszę się poprawić - mówił Mares.- Nie było zabawnie. Niektóre partie są bardzo zabrudzone i trudne - informował Sordo.- Zmieniliśmy opony z tyłu na przód. Nie jestem zbyt pewny siebie - informował Tarabus.- Jest bardzo podstępnie. Nie ma przyczepności. Straciliśmy kilka sekund, ale jesteśmy tutaj - mówił Kreim (+20,7).- Nie było łatwo, ale dzisiaj mamy nowy dzień i nowe nadzieje. Dokonaliśmy właściwego i bezpiecznego wyboru opon - mówił Herczig (+21,2).- Jest bardzo podstępnie. Teraz mieliśmy problem, ponieważ przez kapcia na poprzednim odcinku na lewym tyle mamy twardą oponę. Obracaliśmy się na odcinku - relacjonował Jakes (+24,7).- Odcinek jest bardzo śliski. Dokonaliśmy złego wyboru opon. Na drodze jest zboro brudu - relacjonował Odlozilik (+24,8).- Było ciężko. Są mocne dobicia, a samochód przegrzewa się. Jest bardzo wyboiście, a na trasie leży sporo błota. Nasza pozycja nie jest dobra. W niektórych zakrętach ciężko utrzymać przyczepność - tłumaczył Magalhaes (+29,9).Po trzech odcinkach Łukjaniuk ma za sobą Griazina (+2,7), Sordo (+17,6), Kopecky'ego (+17,8) i Maresa (+25,1).fot. FIA ERC
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze