Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Kapeć Kubicy

Jari-Matti Latvala wykorzystał ósmą pozycję startową, najszybciej przejechał odcinek Viana do Castelo i objął prowadzenie w Rajdzie Portugalii.

Po pętli Latvala wyprzedza Krisa Meeke'a (+6,1), Andreasa Mikkelsena (+9,2), Daniego Sordo (+12,3), Otta Tänaka (+14,3), Madsa Østberga (+23,3), Sébastiena Ogiera (+25,7), Haydena Paddona (+26,0), Thierry'ego Neuville'a (+50,3). Robert Kubica przebił oponę spadając na 10 miejsce. Khalid al-Qassimi nie wystartował do oesu. Zablokował się hamulec ręczny.Kubica kończył odcinek na przebitej prawej przedniej oponie. Obręcz koła była uszkodzona. - Mamy uszkodzoną obręcz, bo przebiliśmy oponę na 8 kilometrze. Potem trochę wypadliśmy, ale jechaliśmy na kapciu już 2-3 kilometry. Nie mam pojęcia, jak to się stało...- Trochę cisnąłem na tym odcinku - mówił Jari-Matti Latvala. - Lubię ten oes. Z pewnością było na nim dużo luźnego szutru. Od dawna nie uzyskałem tak dobrego czasu.Hayden Paddon popisał się drugim wynikiem na OS4. - Na pierwszym odcinku mocno zdarliśmy opony i potem musiałem o nie dbać. Na tym oesie czułem się pewniej i cisnąłem.Kris Meeke oddał Latvali 6,3 sekundy. - Trochę się martwiłem oglądając opony Andreasa przed tym odcinkiem, bo były w lepszym stanie od naszych. Być może zdarte Micheliny lepiej pracują? Jechałem dobrym rytmem. Z pewnością droga staje się coraz bardziej czysta. Myślę, że dobór opon zadecyduje o wynikach tego rajdu.Ott Tänak uzyskał czwarty czas. - Staraliśmy się maksymalnie wykorzystać miękkie opony. W pierwszej części odcinka opis był całkiem dobry.- Mocno cisnąłem na pierwszym odcinku - opowiadał Dani Sordo. - Potem jechałem trochę ostrożniej, bo dbałem o opony. Ten odcinek przebiegł normalnie. Meeke trochę ciśnie. Potrzebujemy nieco więcej trakcji, ale ogólnie jest dobrze.Andreas Mikkelsen stracił 11,4 sekundy do Latvali. - Szczególnie na tym odcinku było dużo luźnego szutru i traciliśmy czas do jadących za nami. Na tym oesie było wszystko. Jestem zadowolony z poranka. Za bardzo nie atakowałem. Mam bardzo dobre wyczucie samochodu.Sébastien Ogier był wolniejszy o 13 sekund od Latvali. - Pod względem czyszczenia drogi był to jeden z najgorszych odcinków, jakie przejechałem. W ogóle nie było przyczepności. Z pewnością traciliśmy sekundę na kilometrze.Mads Østberg zdarł przednie opony. - To był trudny odcinek. Trochę brakuje mi doświadczenia w otwieraniu drogi. Oczywiście, pojawiła się jakaś linia wytyczona przez Seba, ale trudno się jechało. Miałem kłopoty z utrzymaniem linii. Na tym odcinku dowiedziałem się czegoś o czyszczeniu drogi.- Tylko my mamy twarde opony - przypomniał Thierry Neuville. - Starałem się zaoszczędzić miękkie opony na jutro, ale chyba straciliśmy dzisiaj za dużo czasu. Po południu warunki będą takie same dla wszystkich.- Hamulce pracują - poinformował Martin Prokop. - Nie mamy problemów z samochodem, ale nie jadę pewnie. Sprawia to kombinacja nowego samochodu i nowych odcinków. Postaramy się poprawić.

Karl Kruuda lideruje w WRC 2, wyprzedzając Nassera al-Attiyaha o 7,3 sekundy. - Zaliczyliśmy dobry przejazd na wszystkich trzech odcinkach - komentował Nasser. - Samochód nie sprawia problemów. Teraz postaramy się trochę poprawić ustawienie w serwisie. Być może usztywnimy zawieszenie, aby umożliwić precyzyjniejszą jazdę.

- Hamulce zaczęły szwankować w połowie odcinka. Pod koniec już w ogóle nie trzymały. Takie są rajdy - stwierdził Pontus Tidemand, czwarty za Yazeedem al-Rajhim. Pozostałe Fabie R5 widnieją na 7 (Lappi) i 8 miejscu (Kremer).

Fot. P1 Sports

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Caminha dla Østberga
Następny artykuł Ogier w koleinach

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska