Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Kłopoty Pettera - i Ogiera

Sebastien Ogier najszybciej przejechał Alfaro 2 i wrócił na czoło Rally Mexico, ale grozi mu wykluczenie.

Po pierwszej pętli, w hali Poliforum załoga omyłkowo skręciła w lewo i ze strefy dla mediów pojechała na serwis omijając przegrupowanie. Ogier zorientował się w błędzie i wrócił na 20-minutowy regrouping. ZSS wieczorem zajmie się tą sprawą.

- Dalej jedziemy szybko, nie mamy wyboru - mówił Sebastien Ogier na mecie OS 6. - Początek odcinka nie był dobry, ale potem znalazłem właściwy rytm. Myślę, że czas nie jest zły.

Wydarzeniem Alfaro 2 były kłopoty Pettera Solberga. W DS3 przerywał silnik i Petter stracił 6.42 do Ogiera. - Nie wiem co to jest. Nie mogłem jechać szybko. Myślimy o mistrzostwie, chcemy dobrze rozpocząć sezon, a tu dzieją się takie rzeczy.

Sebastien Loeb, wolniejszy na odcinku o 1,2 s, traci pół sekundy do Ogiera. - Znowu było ciasno. Sebastien jest bardzo szybki. Wiedziałem o tym. W tym roku czeka nas ciężka walka. Straciłem może pół sekundy mijając Pettera. Jechał skrajem drogi. To było naprawdę fair.

Mikko Hirvonen awansował na trzecią lokatę. - Droga nie jest czystsza. W niektórych miejscach tak, ale w wielu w ogóle nie ma linii i znowu czyszczę.

Matthew Wilson jest już czwarty. - Było trudno, choć oczywiście, znacznie lepiej niż rano. Na drodze leżało dużo kamieni i parę razy musiałem zmienić tor jazdy.

Jewgienij Nowikow przegrał z Wilsonem o 1,4 sekundy. - Starałem się cisnąć. Pierwsza część odcinka nie była zbyt dobra, popełniłem trochę błędów. Potem było lepiej.

- Samochód pracuje znacznie lepiej - uznał Henning Solberg. - To było coś związanego z tylnym dyferencjałem. Naprawili go w serwisie.

Jari-Matti Latvala uzyskał trzeci czas na Alfaro 2. - Było znacznie lepiej, niż rano. Trzymałem linię i czułem się pewniej na szybkich partiach.

- Starałem się cisnąć, ale poszło to w złą stronę - tłumaczył Mads Østberg. - Na niektórych zakrętach za późno hamowałem i straciłem czas.

Fot. pettersolberg.com

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Latvala zmieniał koło
Następny artykuł Lider w rękach ZSS

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska