Kto na Karową?
Rajd Barbóka już za nami i przed załogami została jeszcze tylko rywalizacja podczas Kryterium Asów na ulicy Karowej, ale kto zakwalifikował się do wieczornego odcinka specjalnego?
Rajd Barbórka 2019 - testy
Tomasz Kaliński
Zgodnie z regulaminem jako pierwsi do startu zakwalifikowali się kierowcy, którzy ukończyli co najmniej jeden oes i mają priorytet FIA lub PZM. Oznacza to, że na starcie mogą pojawić się załogi: Kajetanowicz/Szczepaniak (Ford Fiesta WRC), Huttunen/Lukka (Hyundai i20 R5), Marczyk/Gospodarczyk (Skoda Fabia R5), Bouffier/Brodnicki (Ford Fiesta Proto), Luty/Celiński (Subaru Legacy), Skrzypek/Marczewski (Fiat Ritmo), Elefant/Sroczyński (BMW E30) oraz Wodziński/Kaczmarek (Lancia Fulvia).
Kolejnym kryterium są wyniki i liczebność w poszczególnych klasach. Z klasy R1 w której wystartowały 43 załogi do Karowej zakwalifikowało się pięć duetów: Byśkiniewicz/Jędraszek (Hyundai i20 R5), Oleksowicz/Jędraszek (Subaru Impreza GT), Lubiak/Lubiak (Hyundai i20 R5), Wróblewski/Spentany (Skoda Fabia R5) oraz Chuchała/Rozwadowski (Skoda Fabia R5).
Z klasy R2 prawo startu w Kryterium Asów mają cztery załogi: Poletyło/Waliszewska (BMW M3), Kołdej/Pietrusiński (Renault Clio Maxi), Latos/Szymków (Honda Covoc Type-R) oraz Kalinowski/Opala (Renault Clio), z klasy R3 trzy duety: Bolek/Gaś (Peugeot 208 R2), Chmielewski/Chmielewska (Peugeot 208 R2) i Łata/Majewski (Peugeot 208 R2).
Z klasy H1, H2 i H3 prawo startu mają po trzy najlepsze załogi. Z klasy H3 awansują Woźniak i Klaja (Fiat 125p) oraz Mikiciuk i Coursier (BMW 1502), z H2: Kula i Opałka (BMW E30 M3), Sieklucki i Foltynowicz (Ford Sierra Cosworth) oraz Goździewicz i Madej-Smoalrek (BMW 318), a z H1 Suder i Gurdziołek (Ford Sierra Cosworth 4x4), Olchawski i Wróbel (Audi Quattro) oraz Grzelewski i Niedbała (Ford Sierra Cosworth).
Dodatkowo organizator zaprosi po sześć załóg z klas historycznych oraz pozostałych klas. Razem daje nam to 41 załóg. Stawkę 45 duetów uzupełnią kolejne niezakwalifikowane załogi według klasyfikacji generalnej Rajdu Barbórka.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze