Kwalifikacje dla Łukjaniuka
Aleksiej Łukjaniuk i Aleksiej Arnautov popisali się najlepszym czasem na odcinku kwalifikacyjnym Rajdu Barum i to rosyjski kierowca jako pierwszy będzie wybierał pozycję startową do jutrzejszych zmagań.
Zawodnicy korzystający z Fiesty R5 o 0,512 sekundy pokonali fabryczną załogę Skody: Kopecky'ego i Dreslera. Trzeci czas uzyskał duet Pech/Ehel (+3,097).- Jestem zaskoczony, ponieważ nie pojechałem na maksimum. Nie jest źle - podsumował Łukjaniuk.- To dobry poranek, ale wydaje mi się, że mam kapcia. Czas powinien być lepszy - komentował Kopecky.- Było dobrze, ale jest bardzo ślisko - relacjonował Pech.Za czołową trójką znaleźli się mistrzowie Europy: Kajetanowicz i Baran (+3,354). Załoga Lotos Rally Team jako jedyna z polskich duetów będzie miała możliwość wyboru pozycji startowej do jutrzejszej rywalizacji. Piąty czas uzyskał Kostka i Kucera (+3,415), a szósty należał do Suareza i Carrery (+3,927).- Ten odcinek ma bardzo dużo wyboi i jest dość wąski. Zmieniliśmy ustawienia po pierwszym przejeździe. To typowy oes dla Rajdu Barum - mówił Kajetanowicz.- Zachowałem ostrożność. Nie chciałem mieć problemów. Było w porządku - informował Kostka.- Nie jest źle. To nie jest zły czas. Wszyscy walczą o zwycięstwo - mówił Suarez.Czołową dziesiątkę uzupełnił załogi: Cerny/Cernohorsky (+4,305), Koci/Schovanek (+4,333), Magalhaes/Magalhaes (+4,581) oraz Valousek/Havelkova (+4,792).- To był dobry oes. Popełniłem kilka błędów. W porównaniu z moim poprzednim przejazdem byłem bardziej agresywny - informował Cerny.- Było całkiem dobrze. Opony szybko przegrzewają się. Bawiłem się. Jazda sprawia mi radość - komentował Koci.- Było w porządku. Samochód działa dobrze. Wprowadziłem kilka zmian przed kwalifikacjami i jestem gotowy do uzyskiwania dobrych czasów na rajdzie - informował Magalhaes.- Bez błędów. Jesteśmy zadowoleni i wracam do Fabii - mówił Valousek.Prawo wyboru pozycji startowych wywalczyli także Kresta i Stary (+5,161), Odlozilik i Turecek (+5,232), Griazin i Fedorov (+5,355), Griebel i Kopczyk (+5,391) oraz Bouffier i Panseri (+5,547).- Było w porządku. Są podstępne i śliskie partie. Jest bardzo ciężko, ale zobaczymy, co się wydarzy - komentował Kresta.- To bardzo trudny odcinek. Jest bardzo ślisko. Popełniłem duży błąd i miałem małą kraksę - informował Odlozilik.- Było w porządku. Mamy małe problemy. Miękkie opony nie były najlepszym wyborem - tłumaczył Griazin.- Uderzyłem w kamień i złapałem kapcia. To nie ma znaczenia. To nie jest kluczowy odcinek - mówił Griebel.- W porządku. To skomplikowany odcinek. W Polsce mieliśmy pewne problemy, ale nie przejmujemy się tym - mówił Bouffier.Szesnasty czas należał do Grzyba i Wróbla (+6,036). Siedemnasty był Habaj (+6,128) pilotowany przez Dymurskiego. Załoga Szeja/Szeja znalazła się na dwudziestym pierwszym miejscu.- Jest ciężko, ale rajd jest bardzo długi. Są tutaj bardzo dobrzy kierowcy, ale mam nadzieję, że będę mógł walczyć o dobre miejsce - komentował Grzyb.- Bez problemów. Byłem ostrożny. Jest trudno i staram się zachować spokój - mówił Habaj.- Jest ślisko. Mieliśmy kapcia na drugim treningu. Teraz byłem ostrożny - podsumował Szeja.W ERC2 Tibor Erdi zostawił za swoimi plecami Sergieja Remennika (+3,142) oraz Zelindo Melegariego (+6,275).- Miałem duży moment między drzewami. Było bardzo wąsko i brudno, ale staramy się. To dobry czas - mówił Erdi.W ERC3 czołową trójkę utworzyli Jari Huttunen, Chris Ingram (+0,881) oraz Aleks Zawada (+1,673). Jerzy Tomaszczyk (+10,095) był dziewiąty.- Było w porządku, ale nie jestem zadowolony z samochodu. Zobaczymy, co możemy zrobić - mówił Huttunen.- Jest bardzo ciasno. Samochód wszędzie podskakuje i to ogranicza moją pewność, ale znajdę ją na nowo. Jest bardzo szybko - komentował Ingram- Nie jest źle. Dobrze tu być. Kibice są szczęśliwi, co podoba mi się. Trzymajcie kciuki i będzie świetnie - mówił Zawada.- Dla nas to dopiero początek. Było jak na zapoznaniu. Jutro będzie wielka walka - zapowiadał Tomaszczyk.fot. FIA ERC
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze