Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Latvala wierny Toyocie

Po Rajdzie Japonii Toyota ogłosiła najważniejsze zmiany na sezon 2025, które dotyczą także szefostwa zespołu.

Juha Kankkunen, Denis Giraudet, Toyota Celica Turbo 4WD

Juha Kankkunen, Denis Giraudet, Toyota Celica Turbo 4WD

Autor zdjęcia: LAT Images

Jak już wiadomo czterokrotny mistrz świata, Juha Kankkunen, zostanie zastępcą szefa Toyoty, którym w dalszym ciągu będzie Jari-Matti Latvala.

Latvala kierując swoje zainteresowania w kierunku European Historic Rally Championship, zmniejszy w przyszłym roku swoje zobowiązania w zespole Toyota Gazoo Racing.

Fin wycofał się z WRC po sezonie 2019, a dwa lata później objął stanowisko szefa Toyoty. Latvala jest rekordzistą jeśli chodzi o liczbę zaliczonych rund mistrzostw świata. Ma ich na swoim koncie aż 211 i nie powiedział jeszcze ostatniego słowa.

Tymczasem trzykrotny wicemistrz świata uległ pokusie i w 2025 roku połączy rolę szefa zespołu z pełnoetatową kampanią FIA European Historic Rally Championship.

Czytaj również:

- Z pewnością będę w Monte Carlo i Szwecji jako szef zespołu - powiedział Latvala serwisowi DirtFish. - Potem będę musiał przeanalizować kalendarz.

Latvala zrezygnował ze stanowiska szefa zespołu w ostatnich dwóch Rajdach Finlandii, ponieważ brał udział w zawodach. W 2023 roku jego rolę przejął prezes Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, a podczas tego lata Latvalę zastąpił dyrektor sportowy, Kaj Lindstrom.

W historycznych mistrzostwach Europy Latvala skorzysta z Toyoty Celica Turbo 4WD (ST185), samochodu dopuszczonego do udziału w wydarzeniach zatwierdzonych przez FIA po decyzji Światowej Rady Sportów Motorowych z ubiegłego miesiąca.

Dla byłego fabrycznego kierowcy japońskiego zespołu w latach 2017-2019, starty za kierownicą historycznej Toyoty są niczym nowym, bowiem Latvala od 2020 roku Celicą GT-4 (ST165) regularnie bierze udział w historycznych imprezach w Finlandii.

- To dobra wiadomość. Mam na myśli dopuszczenie samochodów zbudowanych do 2000 roku do historycznych rajdów. Mieliśmy kilka świetnych samochodów w latach 90, mam na myśli samochody grupy A i pierwsze samochody World Rally. Teraz zaczynają być znowu na topie i myślę, że jest wielu fanów, którzy naprawdę chcą zobaczyć te samochody w akcji.

- Jestem naprawdę szczęśliwy, że teraz buduję Celicę ST185, którą wystartuję w Mistrzostwach Europy - dodał.

Latvala do współpracy zaprosił znaną pilotkę, Janni Hussi, która w tym roku wystartowała w sześciu rundach WRC2 u boku Lauri Joony.

Czytaj również:
Poprzedni artykuł Agencja Alonso również w rajdach
Następny artykuł Samochody WRC znowu pojadą w Polsce

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry