Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Loeb ma swoich faworytów

Przy okazji rozpoczynającego się Rajdu Niemiec, Red Bull przeprowadził wywiad z Sebastienem Loebem, który w tej imprezie wygrywał dziewięć razy.Francuza zapytano m.in.

kogo typuje, jako tegorocznego zwycięzce oraz co jest kluczem do sukcesu w tym rajdzie.Kto wygra Rajd Niemiec i dlaczego?Nie mam pojęcia. Być może Thierry Neuville, ponieważ wydaje się, że obecnie jest kierowcą w najlepszej formie, pomijając Finlandię, ale nie można nie doceniać Sebastiena Ogiera, ponieważ w Niemczech jest bardzo dobry. Jeden z nich: nie mogę zdecydować się który. Oczywiście przy takim przebiegu mistrzostw obydwaj będą musieli cisnąć naprawdę mocno.Co jest kluczem do odniesienia sukcesu w Niemczech i co jest największym wyzwaniem?Należy zrozumieć zmiany w przyczepności, nawierzchni i charakterze drogi. To może zmieniać się bardzo szybko, a najważniejsze, aby to przewidzieć. Dokonanie tego jest kluczem do sukcesu. Największym wyzwaniem jest po prostu utrzymanie się na drodze, zwłaszcza jeśli pada deszcz, co może zdarzać się bardzo często.Dlaczego zdecydowałeś się na ponowne zaangażowanie w WRC testując dla Citroena?Pojawiła się taka szansa i byłem zainteresowany, jakie są samochody 2017. Oczywiście tegoroczne auta prezentują dużą zmianę w porównaniu do samochodów, do których byłem przyzwyczajony. Chciałem zobaczyć, czy odczucia będą inne. Z Citroenem mam długą historię i spore doświadczenie, więc myślę, że to jest układ, który odpowiada obydwóm stronom.Co myślisz o samochodzie i czy będzie mocny w Niemczech?Uważam, że to konkurencyjny i szybki samochód, nie zawsze jest łatwy w prowadzeniu. Na suchej nawierzchni jest dobrze, ale kiedy jest mokro robi się trudniej, chociaż to zależy od tego, jakie są opony w użyciu. Jest trochę jak samochód wyścigowy, szybki, ale nie wybacza. Zupełnie inny od tego co było wcześniej, ale nadal mam wiele do odkrycia.Jaki masz program na resztę roku?Przede mną jeszcze cztery rundy Mistrzostw Świata w Rallycrossie, we Francji, Niemczech, na Łotwie i RPA, ale także Rajd Maroka i wszystkie nasze przygotowania do Rajdu Dakar, do tego może rajdowe testy. Napięty plan na resztę roku, szczególnie we wrześniu i październiku.Rozważyłbyś start w jakiekolwiek rundzie WRC w przyszłości?To nie jest coś co całkowicie wykluczam, ale też nie rozmawialiśmy o tym. Jedno co jest pewne, że jeśli znów wystartuję w jakimś rajdzie, to nie będzie powrót na pełne mistrzostwa i to byłoby tylko dla zabawy, tak jak np. robię to czasem w mistrzostwach Francji.Jakie są twoje najlepsze wspomnienia z Rajdu Niemiec?Moje pierwsze zwycięstwo w WRC, co było w 2002 roku. Zawsze pamięta się swoją pierwszą wygraną. Od tego czasu miałem to szczęście, że mam wiele przyjemnych wspomnień z Niemiec. Ceremonia podium jest naprawdę świetna, a do tego ten rajd jest blisko domu, więc przyjeżdżało tutaj wielu przyjaciół i rodzina. Wiele dobrych chwil, ale gdybym miał wybierać jedną, to zdecydowanie 2002 rok.Jaka jest jedna rzecz, z której ludzie najbardziej nie zdają sobie sprawy w Rajdzie Niemiec?To jak szybko i gwałtownie zmienia się przyczepność, zwłaszcza, gdy spadnie deszcz, a szczególnie na Baumholder. Te odcinki będą w sobotę i są zdecydowanie warte oglądania.Co twoim zdaniem sprawiło, że byłeś tak skuteczny na tym rajdzie?Nie ma szczególnej tajemnicy. To tak jak Rajd Monte-Carlo: należy wyczuć przyczepność i zmiany rytmu. Zawsze to mi się udawało w trakcie mojej kariery i to dlatego miałem dobre wyniki w takich rajdach, jak Niemcy i Monte-Carlo, kiedy warunki zawsze były nieprzewidywalne.Co zaskoczyło cie najbardziej jeśli chodzi o WRC 2017?Wiele rzeczy mnie zaskoczyło w tym roku, szczególnie nowe samochody. W pewnym stopniu zmienił się cały porządek, a niektóre z ustabilizowanych zespołów wydaje się, że mają trochę problemów, podczas gdy zbliżyły się inne ekipy. Myślę, że Toyota jest wielką niespodzianką, jak również Hyundai, który wygląda, że ma dobry samochód.Gdzie chciałbyś oglądać Rajd Niemiec, jako kibic?Lubię oesy w winnicach, więc zasugerowałbym jeden z odcinków pierwszego dnia, są dość wyjątkowe dla tego rajdu.Jako, że nie możesz być w Niemczech, będziesz oglądał rajd w Red Bull TV?Oczywiście, to naprawdę dobra opcja, aby nadążyć za wszystkim, co się dzieje. Do tego można to oglądać wszędzie, na tablecie, czy telefonie komórkowym, więc nie trzeba siedzieć przed telewizorem.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Decydujący pierwszy przejazd
Następny artykuł Meeke urwał koło, oes dla Kopecky'ego

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska