Mancin bez hamulców
Arkadiusz Gruszka i Łukasz Wroński są najwyżej sklasyfikowaną polską załogą po pierwszym dniu Susquehannock Trail Rally.
Dwójka Revo Racing zajmuje piąte miejsce, tracąc 1.51 do lidera, Kena Blocka, najszybszego na trzech odcinkach specjalnych. Andi Mancin i Ryszard Ciupka zerwali przewód hamulcowy tylnego koła na OS 1 i widnieją w wynikach na siódmej pozycji. Piotr Wiktorczyk jest drugi w klasie Super Production.
Pechowcem dnia okazał się Patrik Sandell. Na testach awarii uległ silnik i do Imprezy założono seryjną jednostkę napędową - ta zepsuła się na OS 1, eliminując szwedzką załogę NCRALLY. W połowie OS 1 zerwał się przewód turbo w Lancerze Evo X Antoine'a L'Estage'a. Travis Pastrana, tracący 9,7 sekundy do Kena Blocka po pierwszym przejeździe dziurawego oesu Waste Management, uszkodził przednie zawieszenie Imprezy na drugim zakręcie OS 2. Gwiazda X Games, Brian Deegan urwał dwie półosie na Waste Management.
Andrew Comrie-Picard byłby drugi, ale otrzymał 10 minut kary za nielegalne tankowanie - i spadł na 31 miejsce przed kończącym dzień, deszczowym superoesem Subaru Sure Special na terenach targowych w Wellsboro.
PO OS 3
1. Ken Block/Alessandro Gelsomino (USA) Subaru Impreza WRX STI N15 23.32,3
2. William Bacon/Peter Watt (USA) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.00,5
3. Travis Pastrana/Christian Edström (USA/S) Subaru Impreza WRX STI N15 +1.04,9
4. Patrick Moro/Jeremy Wimpey (USA) Subaru Impreza WRX STI N11 +1.51,9 (1. SP)
5. Arkadiusz Gruszka/Łukasz Wroński (USA/PL) Mitsubishi Lancer Evo IX +1.51,9
6. Antoine L'Estage/Nathalie Richard (CDN) Mitsubishi Lancer Evo X +1.52,4
7. Andi Mancin/Ryszard Ciupka (PL) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.05,0
8. Piotr Wiktorczyk/Grzegorz Dorman (USA) Subaru Impreza WRX STI N12B +2.08,2 (2. SP)
9. Dave Mirra/Derek Ringer (USA/GB) Subaru Impreza WRX STI N15 +2.13,4 (3. SP)
10. Roman Pakos/Maciej Sawicki (USA) Subaru Impreza WRX STI N12 +2.45,0 (4. SP)
11. Jarosław Sożański/Bartosz Sawicki (USA) Subaru Impreza WRX STI N8 +2.51,4 (5. SP)
Fot. rally-america.com
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze