Marczyk nie chce jechać treningowo

Kierowca Skody Polska Motorsport przyznał, że bardzo szybko odnalazł się na nowej dla siebie nawierzchni i zachwalał możliwości Fabii R5.- Jesteś po szutrowych testach i Rajdzie Warmińskim. Jak odnalazłeś się na luźnej nawierzchni?MM: - Pierwsze spotkanie z tą nawierzchnią było pozytywne. Bardzo spodobało mi się zachowanie naszego auta. Škoda Fabia R5 daje ogromne możliwości pod względem zawieszenia, co pozwala ominąć wiele dziur i nierówności na drodze. To ułatwia mi sprawę. Mamy dobre ustawienia i jestem bardzo zadowolony po pierwszych jazdach. Z drugiej strony jednak zdaję sobie sprawę, że moje doświadczenie na luźnej nawierzchni jest niewielkie. Wydaje mi się, że potrzebuję jeszcze kilku rajdów, by w pełni się na niej odnaleźć.- Rajd Warmiński pokazał jednak, że jesteś w stanie na równi rywalizować z bardziej doświadczonymi kierowcami i specjalistami od szutrów.MM: - To było dla mnie duże zaskoczenie. Cieszę się z tego, ale nie popadam w hurraoptymizm. Moje ograniczone doświadczenie sprawia, że granica między szybką jazdą a błędem jest bardzo cienka. Dobrze, że jak na razie wszystko jest w porządku, ale to dopiero początek przygody z szutrem.- Rozumiem więc, że kolejne dwa rajdy potraktujesz treningowo, by jak najwięcej nauczyć się, a dobre wyniki będą bonusem w tym wszystkim?MM: - Nie chciałbym w kontekście mistrzostw Polski używać stwierdzenia, że pojadę tylko treningowo. Chcę walczyć o jak najlepsze wyniki, ale zdaję sobie sprawę, że dwa najbliższe rajdy są dla mnie nowe. Jazda ponad limitem nie będzie miała sensu, ale mam nadzieję, że kiedyś będę mógł w taki sposób pokonywać odcinki specjalne. To, co najcenniejszego mogę zrobić, to dojechać do mety obu rajdów, by jak najlepiej je poznać, a meta zawsze wiąże się z pewnymi punktami. Jeśli będę czuł się dobrze, będę jechał szybko. O to chodzi w rajdach samochodowych. To, że mówimy, że pojedziemy spokojniej, tak naprawdę oznacza stratę ułamków sekund na kilometrze. Chcę jak najlepiej przygotować się do tych startów i nie wybijać się z rytmu. Nie mogę jechać za wolno, ponieważ wtedy spada koncentracja. Ważne jest unikanie błędów, wówczas wszystko się zgra.fot. Maciej Niechwiadowicz