Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Mikkelsen wykorzystuje warunki

Andreas Mikkelsen wykorzystuje swoją pozycję na drodze na trasach Rajdu Australii i Norweg zapisał na swoje konto drugi odcinek specjalny rywalizacji.

Kierowca Hyundaia uzyskał najlepszy rezultat na ponad 19-kilometrowym oesie Eastbank.- Podoba mi się ten oes. To dobry start poranka. Musimy kontynuować taką jazdę. Kurz w niektórych miejscach nie jest dobry, ale staram się o tym nie myśleć - podsumował Mikkelsen.Drugi czas ponownie zanotował Kris Meeke (+1,7), który tym razem okazał się szybszy od Thierry'ego Neuville'a (+4,5), Jari-Matti Latvali (+4,8) oraz Craiga Breena (+5,3).- To było na wolnym zakręcie. Uderzyłem w skarpę. Jest naprawdę dużo kurzu. Jest na granicy i musimy pomyśleć o zwiększeniu różnic czasowych - informował Meeke, który uszkodził lewą przednią oponę.- Byłem w stanie mocniej atakować, ale za bardzo ślizgałem się. Przyczepność jest podstępna i za dużo wahałem się - komentował Neuville.- Teraz interkom działał. Kabel w moim kasku był uszkodzony, ale naprawiliśmy to. Bez przedniego dyfuzora przód nie prowadził się dobrze. Nie spodziewałem się, że ten oes będzie tak trudny - oceniał Latvala.- Potrzebna jest większa pewność siebie. Trzeba mocno atakować. Tak mocno, jak tylko potrafisz. Musimy atakować, by jutro mieć lepszą pozycję na drodze - zapowiadał Breen.Szóstym czasem popisał się Hayden Paddon (+7,0), a siódmym Ott Tanak (+8,3). Ósmy był Sebastien Ogier (+9,8), który musiał zmieniać biegi za pomocą normalnej dźwigni zmiany biegów. Dziesiątkę skompletowali Stephane Lefebvre (+11,4) oraz Elfyn Evans (+18,4). Esapekka Lappi po awarii wspomagania układu kierowniczego stracił ponad minutę.- Przyczepność nie jest najlepsza. Jest gorzej, niż się spodziewaliśmy. Walczę z balansem samochodu, ale mogło być gorzej - mówił Paddon.- Musimy sprawdzić ustawienia - mówił Tanak, który jedzie bez tylnego dyfuzora.- Nie mam zapasowego koła. Mogę jechać szybciej, ale muszę ukończyć pętlę - tłumaczył Lefebvre.- W niektórych partiach było bardzo dużo kurzu. Przyczepność była zła, ale tutaj zawsze tak jest - mówił Evans.- Nagle straciłem wspomaganie kierownicy. Nie mam pojęcia dlaczego - mówił Lappi.Po dwóch odcinkach Mikkelsen ma za sobą Meeke'a (+3,0), Neuville'a (+9,5), Latvalę (+10,6), Breena (+10,9), Paddona (+11,8), Ogiera (+12,4) oraz Tanaka (+13,6).fot. Hyundai Motorsport

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Mikkelsen pierwszym liderem
Następny artykuł Mikkelsen x3

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska