Mikkelsen wykorzystuje warunki
Andreas Mikkelsen wykorzystuje swoją pozycję na drodze na trasach Rajdu Australii i Norweg zapisał na swoje konto drugi odcinek specjalny rywalizacji.
Kierowca Hyundaia uzyskał najlepszy rezultat na ponad 19-kilometrowym oesie Eastbank.- Podoba mi się ten oes. To dobry start poranka. Musimy kontynuować taką jazdę. Kurz w niektórych miejscach nie jest dobry, ale staram się o tym nie myśleć - podsumował Mikkelsen.Drugi czas ponownie zanotował Kris Meeke (+1,7), który tym razem okazał się szybszy od Thierry'ego Neuville'a (+4,5), Jari-Matti Latvali (+4,8) oraz Craiga Breena (+5,3).- To było na wolnym zakręcie. Uderzyłem w skarpę. Jest naprawdę dużo kurzu. Jest na granicy i musimy pomyśleć o zwiększeniu różnic czasowych - informował Meeke, który uszkodził lewą przednią oponę.- Byłem w stanie mocniej atakować, ale za bardzo ślizgałem się. Przyczepność jest podstępna i za dużo wahałem się - komentował Neuville.- Teraz interkom działał. Kabel w moim kasku był uszkodzony, ale naprawiliśmy to. Bez przedniego dyfuzora przód nie prowadził się dobrze. Nie spodziewałem się, że ten oes będzie tak trudny - oceniał Latvala.- Potrzebna jest większa pewność siebie. Trzeba mocno atakować. Tak mocno, jak tylko potrafisz. Musimy atakować, by jutro mieć lepszą pozycję na drodze - zapowiadał Breen.Szóstym czasem popisał się Hayden Paddon (+7,0), a siódmym Ott Tanak (+8,3). Ósmy był Sebastien Ogier (+9,8), który musiał zmieniać biegi za pomocą normalnej dźwigni zmiany biegów. Dziesiątkę skompletowali Stephane Lefebvre (+11,4) oraz Elfyn Evans (+18,4). Esapekka Lappi po awarii wspomagania układu kierowniczego stracił ponad minutę.- Przyczepność nie jest najlepsza. Jest gorzej, niż się spodziewaliśmy. Walczę z balansem samochodu, ale mogło być gorzej - mówił Paddon.- Musimy sprawdzić ustawienia - mówił Tanak, który jedzie bez tylnego dyfuzora.- Nie mam zapasowego koła. Mogę jechać szybciej, ale muszę ukończyć pętlę - tłumaczył Lefebvre.- W niektórych partiach było bardzo dużo kurzu. Przyczepność była zła, ale tutaj zawsze tak jest - mówił Evans.- Nagle straciłem wspomaganie kierownicy. Nie mam pojęcia dlaczego - mówił Lappi.Po dwóch odcinkach Mikkelsen ma za sobą Meeke'a (+3,0), Neuville'a (+9,5), Latvalę (+10,6), Breena (+10,9), Paddona (+11,8), Ogiera (+12,4) oraz Tanaka (+13,6).fot. Hyundai Motorsport
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze