Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Mikko nadal atakuje

Mikko Hirvonen wraca do oddalonego o 83 kilometry od OS 4, parku serwisowego w Villa Carlos Paz, mając 50,8 sekundy przewagi nad Sebastienem Loebem.

- Nie zamierzam teraz jechać defensywnie - oświadczył lider Rally Argentina. - Muszę nadal cisnąć, absolutnie muszę się upewnić, że Sebastien jest za mną.

- Nie mogę jechać szybciej - powiedział Sebastien Loeb. - Zmierzamy do serwisu i sprawdzimy co można zrobić, bo set-up nie jest zbyt dobry.

Chris Atkinson, trzeci w łącznych wynikach, traci 43 sekundy do Loeba. - Nie było łatwo, a drugi przejazd tych odcinków po południu będzie po prostu straszny! - uznał Chris.

Petter Solberg ma już do odrobienia pół minuty do Atkinsona. - Po pierwszym oesie wystąpiły problemy z samochodem. Trochę wcześniej niż zazwyczaj, ale nie tak duże. Kręciliśmy się na pierwszym i na przedostatnim odcinku.

Gigi Galli, piąty w rajdzie, posiada 3,2 sekundy przewagi nad Danim Sordo, drugim na OS 4. - Nigdy nie jechałem tak trudnych oesów - przyznał Gigi. - Ostatnie dwa odcinki były dobre, ale pierwsze dwa, wierzcie mi, bardzo, bardzo trudne.

- Nie pojechałem zbyt dobrze końcówki tego odcinka - przyznał Dani Sordo. - Atakowałem, ale samochód był bardzo podsterowny. Drogi są już lepsze, nie ma tak dużo błota.

- To był naprawdę udany poranek - ocenił Federico Villagra okupujący siódmą pozycję. - Pierwsze dwa oesy okazały się bardzo trudne. Parę razy znaleźliśmy się poza drogą, kilkakrotnie się przestraszyłem i cieszę się, że tu dotarłem. Mamy na trasie dużo kibiców. Jestem szczęśliwy, że startuję w Argentynie!

Henning Solberg po OS 3 wypchnął z ósemki Toniego Gardemeistera, a na San Marcos - Charbonier popisał się trzecim czasem. - Postępy od 2,5 minuty straty do trzeciego miejsca są trochę dziwne - komentował Henning. - To zwariowany rajd. Miałem problemy we mgle, choć naprawdę próbowałem. Teraz przynajmniej widziałem cały oes.

- OK, ostatnie dwa odcinki były bardzo fajne - mówił Toni Gardemeister. - Na pierwszym oesie przeżyliśmy parę małych momentów i jeden duży. Na ostatnim odcinku były dwa duże.

- Teraz było bardziej sucho i warunki się ustabilizowały, ale nie jest zbyt dobrze - powiedział Matthew Wilson, zamykający dziesiątkę.

Jari-Matti Latvala wygrał trzecią próbę, Capilla del Monte - San Marcos, ale na następnym odcinku stracił 25 sekund, finiszując ze skrzywionym prawym tylnym kołem.

Andreas Aigner wyprzedza Marcosa Ligato o 27 sekund w stawce PCWRC. - Pierwsze dwa odcinki były bardzo, bardzo trudne - mówił Andreas. - Ten był dość dziurawy i trochę zwolniliśmy. Samochód jest bardzo mocny, co szczególnie widać na kamienistych fragmentach. Po południu może nieco zwolnimy na kamieniach.

- Przejechaliśmy ostrożnie pierwsze dwa oesy - przyznał Marcos Ligato. - Trudno było coś dostrzec we mgle. Potem trochę cisnęliśmy. Samochód jest bardzo dobry.

Kolega Ligato z Tango Rally Teamu, Sebastian Beltran zajmuje czwarte miejsce za Fumio Nutaharą. - Niestety, parę razy kręciliśmy się, tracąc cenny czas - opowiadał Beltran. - Staramy się, żeby jazda sprawiała nam frajdę. To dopiero początek rajdu.

Toshi Arai uszkodził zawieszenie Imprezy na początku OS 3, tracąc 14 minut. Najszybszym kierowcą nowej N14-ki jest obecnie Nasser al-Attiyah, piąty w klasyfikacji. - Na pierwszych odcinkach przerywał zapłon i czułem, że jedziemy bardzo wolno. Na ostatnim oesie tempo było już dobre. Próbujemy zdobyć jak najwięcej punktów, żeby poprawić naszą sytuację w mistrzostwach.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Deszcz, mgła i Hirvonen
Następny artykuł Hirvonen stoi na OS 5

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska