Nieświadomy błąd Mitsubishi

Mitsubishi przyznało, że dostawca turbin modyfikował ostatnio ten podzespół. "System chłodzenia wodą turbiny w samochodach seryjnych został usunięty w trakcie owej przeróbki. W wersji rajdowej system chłodzenia turbiny został zastąpiony wersją zgodną z przepisami. Turbina w żadnym wypadku nie była modyfikowana, w celu polepszenia osiągów auta i był to nieświadomy błąd zespołu" - głosi oświadczenie. Różnica pomiędzy wcześniejszą i modyfikowana turbiną była widoczna na pierwszy rzut oka i dlatego wzbudziła zainteresowanie komisarzy. Obie turbiny zostały zbadane i wtedy wykryto regulaminowe niezgodności. Za silniki odpowiada nie Ralliart Europe, lecz Ralliart Japan. Przedstawiciele Mitsubishi nie chcieli odpowiadać na pytania dotyczące dyskwalifikacji. Sprawy nie komentował także Makinen. Inne zespoły twierdzą jednak, że nawet jeśli była to zmiana wymuszona zmianą w samochodach seryjnych to nie wierzą, aby nie była podyktowana chęcią poprawy osiągów.