Nowy porządek świata

Tam dwukrotnie najszybszy był Travaglia, końcowa próba przyniosła sukces Cunico. Przedostatni OS 9 odwołano. Musiała interweniować karetka, ponieważ zasłabł jeden z widzów.

Przy słonecznej pogodzie, Andreucci zmienił Cunico w roli lidera po 17-kilometrowym Tereglio 1. Gianfranco narzekał na hamulce i stracił 25,9 sekundy. Odpadł Gavino Carta - po 5 kilometrach w Evo VIII-ce uległo awarii sterowanie skrzynią biegów. Na następnej próbie pożegnano nowego kierowcę Subaru Italia, Pierfranco Zanchiego, pokonanego przez niesprawne hamulce Imprezy.

Po OS 5 na drugą lokatę przesunął się Stefano Bizzarri w Clio PowerCar - toskańczyk, podobnie jak Andreucci. Piero Longhi miał kłopoty z hamulcami i przegrał Calomini o 31 sekund, spadając na koniec dziesiątki. Luca Rossetti, dziewiąty w generalce i drugi w ośce, pożegnał rajd na OS 8. Awarii uległ silnik Peugeota 206 S1600.

PO OS 10

1. Paolo Andreucci/Anna Andreussi (I) Fiat Punto Abarth S2000 1:12.51,3

2. Stefano Bizzarri/Massimiliano Bosi (I) Renault Clio S1600 +35,3 (1. A6)

3. Renato Travaglia/Lorenzo Granai (I) Mitsubishi Lancer Evo IX +38,7

4. Andrea Aghini/Massimiliano Cerrai (I) Subaru Impreza WRX STI N12 +41,1

5. Gianfranco Cunico/Luigi Pirollo (I) Mitsubishi Lancer Evo IX +49,4

6. Andrea Dallavilla/Daniele Vernuccio (I) Mitsubishi Lancer Evo IX +55,2

7. Andrea Navarra/Guido D'Amore (I) Fiat Punto Abarth S2000 +56,0

8. Luca Cantamessa/Cristiana Biondi (I) Subaru Impreza WRX STI N12 +57,4

9. Piero Longhi/Maurizio Imerito (I) Subaru Impreza WRX STI N12 +1.07,6

10. Alessandro Perico/Fabrizio Carrara (I) Subaru Impreza WRX STI N12 +1.29,3