Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Nowy samochód Lubiaka

Startujący w FIA ERC Historic i HRSMP, Maciej Lubiak, zaprezentował nowy samochód, którym wystartuje w najbliższej rundzie Tarmac Master.

Maciej Lubiak, Grzegorz Dachowski, BMW E30 M3

Maciej Lubiak, Grzegorz Dachowski, BMW E30 M3

Lubiak wystartował w tym roku w czterech rundach HRSMP i trzech ERC Historic za kierownicą Porsche 911 SC. W ramach przygotowań do sezonu 2025 kierowca postanowił jednak przetestować BMW E30 M3.

- Porsche to klasyka gatunku. Startowałem w tym sezonie trzema różnymi egzemplarzami - każdy jest inny i każdy jest fantastyczny. Testujemy różne opcje przed sezonem 2025, stąd decyzja o wypróbowaniu BMW E30 M3 grupy A. Jest to potencjalnie najmocniejsza ośka, którą można walczyć o zwycięstwa w FIA European Historic Rally Championship. Właśnie takim samochodem pojadę w Tarmac Masters w najbliższy weekend, w ramach testu przed asfaltową rundą Mistrzostw Europy, Rallye ELBA - powiedział Lubiak.

Po koniec lat osiemdziesiątych BMW E30 M3 przygotowane przez brytyjski Prodrive święciło triumfy na rajdowych trasach mistrzostw Europy i świata. W 1987 roku takim samochodem załoga Bernard Beguin i Jean-Jacques Lenne wygrała Rajd Korsyki. Tylnonapędowe BMW startowały także w Rajdzie Polski.

- BMW E30 M3 Grupy A wygrywały w rajdach rangi mistrzostw świata oraz w narodowych mistrzostwach, a Thierry Neuville i Dani Sordo mają takie w swoich garażach. BMW ma więcej mocy niż 911, jest trochę lżejsze, wyposażone w kłową skrzynię i przede wszystkim ma silnik umieszczony z przodu. To zupełnie inna konstrukcja. Od Porsche, którymi startowałem, różni je dekada, a technologicznie to epoka. 911 ma duży moment obrotowy w niższym zakresie obrotów i synchronizowaną skrzynię biegów. W M3 jest odwrotnie. Motor BMW najskuteczniej pracuje na wysokich obrotach, nawet do 9000 rpm. To taki kit car, tylko z napędem na tylną oś. Będzie się działo!  Tyle z teorii, bo właśnie wsiadam do niego pierwszy raz w życiu na krótkie testy przed niedzielnymi zawodami. Trzymajcie kciuki – dodał.

Maciej Lubiak, Grzegorz Dachowski, BMW E30 M3

Maciej Lubiak, Grzegorz Dachowski, BMW E30 M3

Załogę Maciej Lubiak i Grzegorz Dachowski będziecie mogli zobaczyć w akcji już w najbliższą niedzielę podczas 4. rundy Tarmac Master, TurboJulita Rally. Rajd z bazą w Wałbrzychu zostanie rozegrany na sześciu odcinkach specjalnych. Pierwszy z nich, Rozciszów, wystartuje o godzinie 9:15.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Ogier prowadzi, już bez Katsuty
Następny artykuł Koniec marzeń Fourmaux

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska