Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Ogier pomaga Lappiemu

Sebastien Ogier, który dzisiaj korzysta z systemu Rally2, spóźnił się na start drugiego przejazdu odcinka Rammen, by pomóc Esapece Lappiemu w walce o trzecie miejsce w Rajdzie Szwecji.

Francuz, który pierwotnie miał na trasie pojawić się za Marcusem Gronholmem, teraz startuje bezpośrednio przed zespołowym kolegą. Na trasie przed mistrzem świata pojawili się Marcus Gronholm, Jari-Matti Latvala, Lorenzo Bertelli, Janne Tuohino, Pontus Tidemand, Kris Meeke, Thierry Neuville i Sebastien Loeb.Pierre Budar tłumaczył w rozmowie dla WRC+, że Ogier ma na resztę rajdu trzy zadania: testowanie auta, pomoc Lappiemu i dojechanie do mety, by zdobyć punkty do klasyfikacji zespołów.23-kilometrowy oes Rämmen 2 najszybciej pokonał Ott Tanak. Esapekka Lappi wykorzystał pomoc Sebastiena Ogiera i popisał się drugim czasem ze stratą 2,1 sekundy do Estończyka. Fin wskoczył na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Trzeci na oesie był Temu Suninen (+5,0), czwarty Elfyn Evans (+5,8), piąty Andreas Mikkelsen (+6,6), a szósty Thierry Neuville (+7,7).- Jestem zaskoczony. W porównaniu do wczoraj, dzisiaj jedziemy jak po szynach. Warunki robią niesamowitą różnicę - komentował Tanak.- Tylko trzymałem się koleiny. Wydawało mi się, że jadę wolno, ale to działało. Dobrze, że otrzymałem zwrotną informację, że dobrze prowadzę - mówił Lappi.- Jest spora koleina i kilka razy uderzyłem osłoną miski olejowej. Czas nie jest zły - mówił Suninen.- Było lepiej, ale nadal nie jest perfekcyjnie. Mieliśmy kilka momentów - informował Evans.- Linia robi się coraz bardziej czysta. Warunki są podstępne. Myślałem o moich oponach, ale starałem się jechać szybko - komentował Neuville.Drugą szóstkę otworzył Sebastien Ogier (+9,0), za którym znaleźli się Kris Meeke (+12,0), Sebastien Loeb (+14,7), Jari-Matti Latvala (+17,2) i Pontus Tidemand (+20,3).- Teraz jest mniej błota pośniegowego. To wszystko - tłumaczył spóźnienie Ogier.- To niemożliwe. Nie mogę nic zrobić. Z naszą pozycją na drodze to morderstwo - mówił Meeke.- Teraz mam lepsze notatki i jazda była lepsza. Nie jest perfekcyjnie, ale lepiej - podsumował Loeb.- Jest ciężko. Tylko tyle mogę powiedzieć. Nie rozumiem zachowania Ogiera. Linia jest bardzo wąska. Hamuję tylko lewą nogą i staram się utrzymać na drodze - podsumował Latvala.- Wprowadziliśmy małe zmiany w przednim dyferencjale. Auto prowadzi się fantastycznie. To niesamowite - oceniał Tidemand.- Teraz bardziej mi się podoba, ale druga pętla będzie trudna. Lekko uderzyłem w śnieżna bandę i zgasiłem silnik, ale dotarliśmy do mety - mówił Gronholm (+42,0).W klasyfikacji generalnej Tanak ma za sobą Mikklesena (+40,4). W walce o trzecie miejsce prowadzi Lappi (+54,9) przed Evansem (+56,5) i Neuvillem (+59,5).W WRC 2 Pro dziś niepokonany pozostaje Kalle Rovanpera, który po dwunastu odcinkach traci do Madsa Ostberga 59,7 sekundy. Trzeci na oesie był Eerik Pietarinen (+14,2), za którym znaleźli się kierowcy M-Sportu: trzeci po odcinku Gus Greensmith (+22,8) i piąty w stawce Łukasz Pieniążek (+24,4).W WRC 2 fotel lidera utrzymał Ole Christian Veiby, a na drugie miejsce awansował Jari Huttunen (+31,9). Błąd popełnił Johan Kristoffersson, który stracił blisko dwie minuty i spadł na szóste miejsce. W RC2 czołową piątkę tworzą Veiby, Huttunen (+31,9), Ostberg (+1:14,9), Lindholm (+1:17,9) i Bergkvist (+1:36,7).fot. Citroen Racing

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Tanak liderem po pętli
Następny artykuł Szczęście sprzyja Mikkelsenowi

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska