Formuła 1
W
GP 70-lecia F1
07 sie
FP1 za
2 dni
RSMP
06 sie
Kolejne wydarzenie za
1 dzień
W
Rajd Śląska
10 wrz
Kolejne wydarzenie za
36 dni
MPRC
W
Słomczyn
15 sie
Kolejne wydarzenie za
10 dni
W
Słomczyn
11 wrz
Kolejne wydarzenie za
37 dni
ERC
20 lip
Wydarzenie zakończone
14 sie
Kolejne wydarzenie za
9 dni
RMPST
24 lip
Wydarzenie zakończone
W
Baja Poland (RMPST)
03 wrz
Kolejne wydarzenie za
29 dni
WRC
04 wrz
Kolejne wydarzenie za
30 dni
W
Rajd Turcji
18 wrz
Kolejne wydarzenie za
44 dni
Zobacz pełną wersję:

Opinie po Lake Superior Performance Rally

akcje
komentarze
Opinie po Lake Superior Performance Rally
24 paź 2017, 17:38

PIOTR FETELA: - Tak jak zapowiadałem od samego początku to był rajd, który pojechaliśmy tylko i wyłącznie testowo.

Nowy samochód Ford Fiesta FRT Proto kompletnie różnił się od tego, którym startowałem przez ostatnie lata i znałem jak własną kieszeń. W tym samochodzie nawet sama pozycje za kierownicą jest całkiem inna ( bardziej rajdowa), której trzeba się po prostu uczyć wraz z gabarytami tego samochodu. Okazało się jednak, że od pierwszego kilometra kocham ten samochód i czuję się w nim jakbyśmy znali się przez lata. Daje on dużo radości z jazdy. Kompletnym zaskoczeniem dla mnie było to, że od początku jechaliśmy na 80 procent możliwości, ponieważ jechałem bardzo czujnie i do tego zatrzymywaliśmy się prawie dwa razy do zera z powodu słabej widoczności przez kurz który został na drodze po przejechaniu załogi Arek Gruszka/Łukasz Wroński. Wygraliśmy z Dominikiem pierwszy i kolejny oes z dużą przewagą czasową! Jednak na kolejnym odcinku specjalnym pojawił się problem z ciśnieniem paliwa i nie ryzykując uszkodzeniem silnika wycofaliśmy się z jazdy. W serwisie mechanicy wstępnie usunęli usterkę i zaczęliśmy dalej kontynuować testową jazdę wygrywając kolejny odcinek specjalny! Później znów pojawił się problem z ciśnieniem paliwa. Drugi dzień rajdu zaczęliśmy znów od wygrania sześciu oesów do momentu gdy nie wrócił problem z ciśnieniem paliwa. Podsumowywując, nasza Fiesta FRT Proto potrzebuje kilku zmian, ale już teraz widać, że ma ogromny potencjał i nawet nie sprawnym w do końca samochodem można wygrywać z najlepszymi w Rally-America. Bardzo chcę podziękować całemu zespołowi za ogromne poświęcenie, pracę i zaangażowanie. Dziękuje mechanikom: Bartlomiej Burda, który był z nami pierwszy raz (również testowo) oraz Łukasz Rysiek Żołądź. Dziękuje Dominikowi Jóźwiakowi za to, że nie zapomnieliśmy po rocznej przerwie, jak szybko jeździć w rajdówce. Dziękuje rodzeństwu, znajomym, przyjaciołom (Nie chcę wymieniać by kogoś nie pominąć), żonie za wytrwałość i wychowywanie naszej kochanej córeczki Zosi. Dziękuję naszym partnerom i sponsorom: Mario Sosnowski Golf Mill Ford in Niles IL, Gregory Handzel Handzel & Associates, EDI DOORS, Best Driver US.Safety Driving Training. Szczególne i ogromne podziękowania oraz wyrazy głębokiego szacunku kieruje do właściciela firmy B&M Auto Collision Center Bogdana Bogdan Trytko, który uwierzył we mnie od samego początku i przez lata mi pomag , wspiera nawet w trudnych chwilach, jak tylko może. Dziękuje za jego dobre serce i ogromne zaangażowanie w projekt Fetela Rally Team. Pozdrawiam wszystkich którzy nam dobrze życzą, jak również i tych, którzy hejtują, by sami wzięli się do ciężkiej pracy bo nic samo i łatwo nie przychodzi.fot. Tomasz Czupryna

Po mistrzowskie tytuły do Walii

Poprzedni artykuł

Po mistrzowskie tytuły do Walii

Następny artykuł

Mówią przed Rajdem Grodzkim

Mówią przed Rajdem Grodzkim
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Rajdy