Peugeot Sport Polska Rally Team powiększony!
Peugeot Polska od siedmiu lat czynnie uczestniczy w sporcie samochodowym i to na wszystkich szczeblach rywalizacji: począwszy od Peugeot 206 WRC i Super 1600, poprzez Rajdowy Puchar Peugeot 206, udział samochodów, szczególnie modeli 106 Rallye i 206 XS, w Pucharze PZM po Rajd Młodych – imprezę, która jest wprowadzeniem do wyczynu.
W klasyfikacji Producentów RSMP firma Peugeot jest ostatnio niepokonana, w klasyfikacji Sponsorów zespół Peugeot Sport Polska Rally Team zdobywa tytuły Mistrza i Wicemistrza kraju.
Aby urozmaicić rywalizację kierowców nie dysponujących tak wysokim budżetem, jak w przypadku samochodów WRC, Międzynarodowa Federacja Automobilowa (FIA) stworzyła nową klasę – Super 1600. Cieszy się coraz większym zainteresowaniem, poczynając od mistrzostw światowych, na rozgrywkach narodowych kończąc. Już w tym roku w Mistrzostwach Europy samochody Super 1600 zastąpiły auta w specyfikacji WRC. Podobnie stało się w Polsce.
Ta wyraźna tendencja na europejskich trasach rajdowych spowodowała podjęcie przez Peugeot Polska w ubiegłym roku kolejnego wyzwania. Właśnie Peugeot 206 Super 1600 został w 2003 roku oficjalnym samochodem zespołu Peugeot Sport Polska Rally Team. Grzegorz Grzyb i Przemysław Mazur „ w cuglach” wygrali te klasę zdobywając 206 Super 1 600 tytuł Mistrza Polski 2003. W tym sezonie kibice zobaczyć będą na krajowych trasach aż dwa takie pojazdy!
Samochody zbudowane zostały w Peugeot Sport w Paryżu. Jest to druga ewolucja 206 Super 1600. Zastosowano w nich m.in. prototypowy układ hamulcowy z dwoma pompami (osobną dla kół przednich, osobną dla tylnich), fabryczną ewolucję układu wydechowego z dwoma katalizatorami, wzmocnione zawieszenie tylne, zmodyfikowaną elektronikę, pozwalającą na rejestrację danych ze wszystkich czujników znajdujących się w pojeździe. W Peugeot 206 Super 1600 został zastosowany układ rozrządu nowej ewolucji, który swoją konstrukcją upodabnia przebieg momentu obrotowego samochodu do przebiegu momentu, jaki uzyskiwany był w autach typu kit-car. Obie „rajdówki” posiadają też wyłączniki bezwładnościowe prądu oraz czujnik automatycznego włączenia systemu gaśniczego, w celu zabezpieczenia załogi, większego niż jest to wyznaczone w przepisach.
Warto podkreślić, że oba samochody Peugeot 206 Super 1600 będą w całości przygotowywane do poszczególnych rajdów w serwisie Peugeot Sport Polska w Warszawie. Podczas imprez obsługiwać je będzie grupa polskich mechaników pod kierownictwem Grzegorza Targaszewskiego, która współpracować będzie z przybyłym do kraju przedstawicielem Peugeot Sport.
Kierowcami zespołu Peugeot Sport Polska Rally Team zostali Mariusz Pelikański i Piotr Adamus. Obaj zawodnicy mają duże doświadczenie w prowadzeniu samochodów Peugeot – zdobywali bowiem tytuły Mistrzów Polski w Rajdowym Pucharze Peugeot (Adamus w 2001 roku w modelu 106 Rallye i w 2002 roku w modelu 206 XS, Pelikański – w 2003 roku w modelu 206 XS).
Mariusz Pelikański, który w przeszłości wygrał także Rajd Młodych Peugeot, wystartuje z Danielem Dymurskim, a wsperajaich firmy : Metpol i Liw Lewant zaś Piotr Adamus – z Magdaleną Zacharko wystąpią w barwach : AutoGuard, Mario Car, Blach –Dom i Berner.
Peugeot Sport Polska Rally Team uczestniczyć będzie we wszystkich sześciu tegorocznych rundach Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Celem zespołu jest walka o tytuł Mistrzów Polski w klasyfikacji generalnej, zwycięstwo w klasyfikacji Mistrzostw Polski Sponsorów oraz Producentów.
Partnerami Peugeot Polska są firmy: TOTAL, SPF, GEFCO, MICHELIN.
MARIUSZ PELIKAŃSKI
Przezwisko: „Pelikan”
Data urodzenia: 26.04.1980
Wzrost: 176 cm
Waga: 65 kg
Stan cywilny: kawaler
Zawód: mechanik samochodowy
Hobby: rajdy, snowboard
Ulubione potrawy: rosół, pierś z kurczaka
Pierwszy start w RSMP: Rajd Krakowski’2002
Samochody: Fiat 126p, Fiat CC Sporting,
Peugeot 206 XS,
Piloci: Daniel Dymurski
Największy sukces: Tytuł Mistrza Polski w RPP w 2003 roku,
Wygranie Rajdu Cieszyńska
Barbórka’2003
Największa porażka: rajdy, których nie ukończył
Rajdowy idol: Marian Bublewicz, Colin McRae
Marzenia: wystartować w pełnym cyklu
Mistrzostw Świata
Plany na 2004 rok: walka o tytuł w Klasie 1600
Samochód: PEUGEOT 206 Super 1600
Kariera sportowa:
1999 – starty w KJS-ach;
2000 – Mistrz Polski Amatorów;
2001 - Mistrz Polski w Rajdowym Pucharze PZM;
2002 – 5 miejsce w Rajdowym Pucharze Peugeot 206;
2003 – Mistrz Polski w Rajdowym Pucharze Peugeot 206, zwycięstwo w klasyfikacji generalnej
Rajdu Barbórka Cieszyńska
DANIEL DYMURSKI
Przezwisko: „Lopez”
Data urodzenia: 27.06.1979
Wzrost: 168 cm
Waga: 68 kg
Stan cywilny: kawaler
Wykształcenie: ukończył Wyższą Szkołę Zarządzania
i Bankowości w Poznaniu
Hobby: rajdy, snowboard
Ulubione potrawy: byle nie zupa!
Kierowcy: Mariusz Pelikański
Pierwszy start w RSMP: Rajd Krakowski’2002
Największy sukces: Mistrz Polski w Rajdowym Pucharze
Peugeot 2o6 w 2003 roku
Plany: jeździć jak najdłużej...
Marzenia: dojść do jak najwyższego poziomu w
sporcie samochodowym – traktować rajdy
jako zawód
Kariera sportowa:
1998– starty w KJS-ach;
2000 – starty w Rajdowym Pucharze PZM;
2001 - Mistrz Polski w Rajdowym Pucharze PZM;
2002 – 5 miejsce w Rajdowym Pucharze Peugeot 206;
2003 – Mistrz Polski w Rajdowym Pucharze Peugeot 206, zwycięstwo w klasyfikacji generalnej
Rajdu Barbórka Cieszyńska
PIOTR ADAMUS
Data urodzenia: 23.02.1973
Wzrost: 180 cm
Waga: 80 kg
Stan cywilny: kawaler
Zawód: technik elektromechanik
Hobby: rajdy, rower, narty
Ulubione potrawy: dania mączne
Pierwszy start w RSMP: Rajd Warszawski’99
Samochody: Peugeot 106 Rallye, Peugeot 206 XS,
Opel Corsa 1600
Piloci: Magdalena Zacharko
Największy sukces: Mistrz Polski Południowej Juniorów w
kolarstwie szosowym, Mistrz Polski w RPP w 2001 i 2002 roku
Największa porażka: Rajd Karkonoski’99 – wypadnięcie z trasy
Rajdowy idol: Petter Solberg, Janusz Kulig
Marzenia: wystartować w pełnym cyklu
Mistrzostw Europy
Plany na 2004 rok: walka o tytuł w Klasie 1600
Samochód: PEUGEOT 206 Super 1600
Kariera sportowa:
1999 – 6 miejsce w klasyfikacji Rajdowego Pucharu Peugeot 106;
2000 – II Vicemistrz Polski w Rajdowym Pucharze Peugeot 106;
2001 - Mistrz Polski w Rajdowym Pucharze Peugeot 106;
2002 – Mistrz Polski w Rajdowym Pucharze Peugeot 206;
2003 – II Vicemistrz Polski w Trofeum 1600
MAGDALENA ZACHARKO
Data urodzenia: „kobiety nie pyta się o wiek...”
Wzrost: 168 cm
Waga: 52 kg
Stan cywilny: panna
Wykształcenie: studiuje Biologię i Ochronę Środowiska
na Uniwersytecie w Katowicach,
ukończyła Szkołę Muzyczną I stopnia
Hobby: rajdy, narty, pływanie
Ulubione potrawy: kuchnia orientalna
Kierowcy: Piotr Adamus
Pierwszy start w RSMP: Rajd Warszawski’99
Największy sukces: zdany egzamin z filozofii, Mistrzostwo
Polski w RPP w 2001 i 2002 roku
Plany: obronić w przyszłości pracę magisterską,
zrealizować cząstkę swoich marzeń
Marzenia: wystartować w Rajdzie Monte Carlo,
zwiedzić „Czarny Kontynent”
Kariera sportowa:
1999 – 6 miejsce w klasyfikacji Rajdowego Pucharu Peugeot 106;
2000 – II Vicemistrz Polski w Rajdowym Pucharze Peugeot 106;
2001 - Mistrz Polski w Rajdowym Pucharze Peugeot 106;
2002 – Mistrz Polski w Rajdowym Pucharze Peugeot 206;
2003 – II Vicemistrz Polski w Trofeum 1600
(psp)
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze