Pierwsza wygrana samochodu na gaz
Giandomenico Basso trzeci raz triumfował w Rally Il Ciocco - tym razem za kierownicą samochodu napędzanego gazem.
To ewenement w historii Campionato Italiano Rally. Eksperymentalna Fiesta R5 okazała się szybsza o 24,9 sekundy od Fabii Umberto Scandoli. Paolo Andreucci wygrał cztery oesy nowym Peugeotem 208 T16 i ukończył rajd na podium.Niedzielny etap okazał się pechowy dla Andrei Nucity. Na dwa kilometry przed metą Cerretoli 2, w Peugeocie włączyła się gaśnica z powodu przegrzania spowodowanego kłopotami elektrycznymi. Oes przerwano czerwoną flagą. Na trasie pojawiła się karetka. Kierowca doznał zatrucia dymem i został przewieziony do szpitala. Giuseppe Nucita poinformował, że rozmawiał z bratem i wszystko jest OK.Paolo Andreucci wygrał dzisiaj trzy z czterech odcinków. Na Massa-Sassorosso 1 górą był Nucita, który awansował na trzecie miejsce, mając przewagę 6,9 sekundy nad 208 T16. - Musieliśmy się zatrzymać i zresetować komputer, ponieważ pompa nie podawała paliwa - wyjaśnił Andreucci po stracie 25 sekund na OS14.
37. RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO
1. Giandomenico Basso/Mitia Dotta (I) Ford Fiesta R5 LDI 1:40.49,3
2. Umberto Scandola/Guido D'Amore (I) Skoda Fabia S2000 +24,9
3. Paolo Andreucci/Anna Andreussi (I) Peugeot 208 T16 +55,8
4. Gabriele Ciavarella/Michele Perna (I) Ford Fiesta R5 +2.30,3
5. Rudy Michelini/Nicola Angilletta (I) Peugeot 207 S2000 +2.38,9
6. Andrea Perego/Daniele De Luis (I) Mitsubishi Lancer Evo X +3.29,7
7. Ivan Ferrarotti/David Castiglioni (I) Renault Clio R3 +6.03,6
8. Fabrizio Andolfi/Andrea Casalini (I) Renault Clio R3 +6.33,1
9. Alex Vittalini/Sara Tavecchio (I) Citroën DS3 R3T +7.35,9
10. Giacomo Scattolon/Fabio Grimaldi (I) Peugeot 208 VTi R2 +7.39,2
PUNKTACJA CIR
1. Basso 15, 2. Scandola 12, 3. Andreucci 10, 4. Michelini 8, 5. Perego 6, 6. Andolfi 5.
Fot. ACI Sport
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze