Power Stage w RSMP

W sezonie 2015 obowiązywać będzie klucz z mistrzostw FIA: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Dodatkowo ostatni odcinek specjalny w rajdzie stanowi Power Stage z punktacją w generalce 3-2-1. Do końcowej klasyfikacji zaliczane będzie sześć wyników - po trzy najlepsze z każdej połowy sezonu.Wymaganą długość kilometrów oesowych w rajdzie zmieniono na 135 km, przy czym długość oesów Etapu 1 musi wynosić 45 km, a Etapu 2 - 90 km (z tolerancją +/-10%). Według ogłoszonego kalendarza RSMP trzy rundy - Karkonoski, Rzeszowski i Arłamów rozegrane zostaną w systemie środa-sobota, pozostałe potrwają od czwartku do niedzieli.Nowy regulamin RSMP zakłada następujący podział na klasy:- klasa 2 (S2000-Rally 1.6T, S2000-Rally 2.0 i grupa R5)- klasa 2N (grupa N pow. 2000 cm3)- klasa RGT- klasa 3 (grupa A od 1.6 do 2.0, S1600, R2C, R3C, R3D i R3T)- klasa 4 (grupa A od 1.4 do 1.6, R2B i Kit Cary- klasa 4N (grupa N od 1.6 do 2.0)- klasa 5 (grupa A do 1.4, grupa N do 1.6, R1A/B)Grupa historyczna- klasa HR2 (grupy A i N pow. 2.0 - bez WRC)- klasa HR3 (grupa A od 1.6 do 2.0 oraz klasa BMW E30)- klasa HR4 (grupa A od 1.4 do 1.6 oraz Kit Cary do 1.6)- klasa HR4N (grupa N od 1.6 do 2.0)- klasa HR5 (grupa A do 1.4 i grupa N do 1.6)- klasa HR+30 (samochody, które utraciły homologację przed 1985)W klasie Open N dopuszczone są wszystkie homologowane modele samochodów Mitsubishi Lancer i Subaru Impreza, w których dokonano modyfikacji wykraczających poza ramy homologacji danego modelu lub art. 254 Zał. J. W klasie Open N dopuszczone są również samochody zbudowane na bazie nadwozia samochodów turystycznych lub samochodów wielkoseryjnej produkcji (min. 2500 identycznych egzemplarzy wyprodukowanych w okresie kolejnych 12 miesięcy) nie posiadające homologacji sportowej FIA. Warunkiem dopuszczenia takich samochodów do klasy Open N jest wykorzystanie do ich budowy podzespołów pochodzących z Mitsubishi Lancera lub Subaru Imprezy. Klasa Open N przeznaczona jest dla samochodów z silnikiem doładowanym i napędem na cztery koła, zarówno tych, które taki rodzaj napędu posiadają seryjnie, jak i tych w których napęd na drugą oś został dodany w wyniku modyfikacji modelu bazowego.Na przyszłorocznej rajdowej liście priorytetowej PZM widnieje dziesięciu kierowców: Wojciech Chuchała, Grzegorz Grzyb, Łukasz Habaj, Kajetan Kajetanowicz, Tomasz Kasperczyk, Robert Kubica, Tomasz Kuchar, Maciej Oleksowicz, Maciej Rzeźnik i Michał Sołowow. W przypadku Michała Sołowowa przyznany priorytet PZM obowiązuje wyłącznie w startach poza granicami Polski.

Fot. Marcin Kaliszka