Problemy Łukjaniuka
Aleksiej Łukjaniuk, który zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdu Barum, zdradził na mecie przedostatniego odcinka specjalnego, że w jego Fieście R5 pojawiły się problemy z mocą silnika.
Rosjanin na ośmiokilometrowym Majaku stracił 4,1 sekundy do Jana Kopecky'ego, który wygrał oes. Drugi czas uzyskał Fabian Kreim (+1,1), a trzeci Chris Ingram (+3,0). Czołową piątkę zamknęli Filip Mares (+3,3) i Dani Sordo (+3,5).- Jedziemy swoim tempem. Mamy pewne problemy z mocą. Nie wiem, co się dzieje. To coś jak pop-off, ale wciąż patrzymy na metę. Przepraszamy kibiców - informował Łukjaniuk.- Jest dość mokro, ale w porządku. Nie było stojącej wody i wydaje mi się, że slicki są dobrym wyborem. Początek jest cały suchy, ale w zakrętach jest sporo błota - mówił Kopecky.- Jest dość ślisko na tych oponach - informował Kreim.- Nienawidzę ostatniego odcinka. Jadę na slickach i auto ślizgało się - mówił Ingram.- Wszystko było w porządku. Po kapciu na poprzednim odcinku byłem bardzo ostrożny. Musimy utrzymać auto na drodze - podsumował Mares.- Warunki są trudne. Ciężko cieszyć się rajdem. Przez błoto jest ślisko. Mam deszczówki, a jest sucho. Pierwszy raz korzystam z tych opon. Samochód ślizga się jak diabli - relacjonował Sordo.- Było w porządku. Deszczówki byłyby lepszy wyborem. W lesie jest mokro. Przed nami ostatni oes - komentował Tarabus (+3,7).- Wszystko jest w porządku, ale kompletnie zniszczyłem opony - tłumaczył Jakes (+4,2).- W lesie jest trochę mokro, ale dla mnie było w porządku. Nie atakuję - mówił Griazin (+4,5).- To katastrofa. Opony są złe. Jest sucho i samochód się ślizga. Na kolejnym odcinku stracimy z minutę. Na drodze jest sporo błota i niektóre zakręty są trudne. Łatwo o błąd - tłumaczył Magalhaes (+16,5).W klasyfikacji generalnej Kopecky ma 5,8 sekundy przewagi nad Łukjaniukiem. W walce o trzecie miejsce Sordo (+46,6) ma 2,8 sekundy przewagi nad Griazinem. Piąty jest Jakes (+55,6).fot. FIA ERC
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze