Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Przygoda Neuville'a

Thierry Neuville nie zaliczy do udanych startu Rajdu Monte Carlo 2018.

Belg wypadł z trasy odcinka Thoard-Sisteron i utknął w przydrożnym rowie. Kierowca Hyundaia został wyprzedzony przez startującego za nim Otta Tanaka. Problemy na oblodzonej partii najdłuższego odcinka rajdu miał też Sebastien Ogier, który obracał się na nawrocie. Oes w większości był suchy.- Utknąłem w śniegu. Pociągnąłem hamulec ręczny, ale zablokowałem wszystkie cztery koła i wypadłem z trasy. W pobliżu było tylko kilka osób, więc zajęło mi trochę czasu, zanim wróciłem na drogę - informował Neuville.Sebastien Ogier, Elfyn Evans i Thierry Neuville zabrali ze sobą trzy miękkie i dwie supermiękkie opony. Andreas Mikkelsen, Dani Sordo i Jari-Matti Latvala postawili na kombinację 3+3, Bryan Bouffier i Ott Tanak zdecydowali się na 4 miękkie i dwie supermiękkie opony. Kierowcy Citroena zabrali ze sobą sześć supermiękkich opon, a Esapekka Lappi pięć miękkich.- Straciłem czas obracając się na lodzie. Wiedzieliśmy, że będzie ciężko. Nie jest niespodzianką, że wielu kierowców miało problemy - mówił Ogier, który został pierwszym liderem klasyfikacji generalnej.Drugi czas po pokonaniu blisko 37 kilometrów uzyskał Andreas Mikkelsen (+7,7), trzeci był Esapekka Lappi (+19,4), a czwarty Dani Sordo. Hiszpan stracił do mistrza świata 19,7 sekundy. Piąty czas zanotował Craig Breen (+24,6), a szósty Ott Tanak (+37,9).- Odcinek był w porządku. Trudno powiedzieć, jak bardzo da się atakować. Pod koniec straciłem hamulce, więc nie miałem pełnego zaufania na spadaniu - komentował Mikkelsen.- Asfaltowe partie są w porządku, ale nadal muszę uczyć się jazdy po lodzie. Jechałem bardzo powoli. Nie mogłem szybciej, jeśli chciałem zminimalizować ryzyko błędu. Nie obchodzi mnie czas. Dla mnie to dobry początek - ocenił Lappi.- Nie było źle, ale nie uważam, by to był miło spędzony czas - podsumował Sordo.- Tragedia. Utknąłem w śniegu. Nie mogłem ruszyć. Kibice pomogli mi wrócić na trasę - informował Breen.- Na początku oblodzonej partii uderzyłem w skarpę przy prędkości 10 km/h. Musiałem zawrócić. Było bardzo trudno - komentował Tanak.- Było trudno. Dwa razy obracałem się i dwa razy utknąłem. Straciłem około 20 sekund. Widziałem Neuville'a. Dogoniłem go na oblodzonej partii - mówił Latvala (+48,9).- Myślę, że moje tempo nie było wystarczająco dobre. Mój samochód jest niesamowity, jednak jest trudno. Mam wiele szybkich partii w moich notatkach, które w tym aucie nie są aż tak szybkie! W niektórych zakrętach nie pojechałem najlepiej, ale cieszę się, że tu jestem - mówił Bouffier (+1:15,6).- Utknąłem w rowie. Złapałem kawałek lodu i pojechałem na wprost. Musiałem czekać na kibiców i straciłem minutę, może półtorej. To długi rajd. Kontynuujemy jazdę, ale to nie jest dobry start - tłumaczył Meeke (+1:44,7).- Na dwunastym kilometrze złapałem kapcia. Musiałem zatrzymać się i zmienić koło. Na lodzie też było kilka dramatów. To tragiczny początek - informował Evans (+3:48,0).Pierwszym liderem WRC2 został Eric Camilli, który o 21,9 sekundy pokonał Jana Kopecky'ego. Trzeci czas zanotował Teemu Suninen (+24,2).- Nie było źle. Samochód podoba mi się. Na pięć kilometrów przed metą straciłem hamulce i byłem bardzo ostrożny - mówił Camilli.- Jest dość trudno. Na asfalcie jest w porządku, ale na lodzie i zabrudzonych cięciach byłem bardzo ostrożny - komentował Kopecky.- W porządku. Ze śniegiem i lodem to trudny oes - oceniał Suninen.fot. Hyundai Motorsport

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Ogier obawia się startu sezonu
Następny artykuł Wieczór mistrza świata

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska