Ruszyły mistrzostwa Niemiec

Bawarczyk tasował się na czele z Sandro Wallenweinem i Antonem Wernerem, ale w końcu powtórzył ubiegłoroczne zwycięstwo.

Anton Werner jadący Porsche, wygrał trzy odcinki z rzędu, prowadził po OS 4, jednak opuścił drogę na następnej próbie, Schottenring. Kierowca 911-ki GT3 chciał jak najwięcej zyskać na asfalcie przed popołudniowymi szutrami. Na tym samym Schottenringu, Ellen Lohr zniosła Imprezą 20 metrów bariery i zakończyła rajdowy debiut.

Sandro Wallenwein przegrał rajd właśnie pod Schotten. Stwierdził, że ma za krótką skrzynię w Subaru. Liczy na rewanż w Saksonii, gdzie będzie bardziej kręto i więcej szutru.

Carsten Mohe, mistrz Niemiec S1600 z 2003 roku, wrócił na oesy po dwuletniej przerwie. Clio R3 również miało za krótkie przełożenia - rozpędzało się na szóstce do 165 km/godz., ale nie było problemu z wygraniem klasy, a w ośce uciekło przed Clio jedynie Porsche innego kierowcy ze wschodnich Niemiec, Olafa Dobberkaua.

ADAC HESSEN RALLYE VOGELSBERG

1. Hermann Gassner/Siegfried Schrankl (D) Mitsubishi Lancer Evo IX 1:18.27,1

2. Sandro Wallenwein/Pauli Zeitlhofer (D/A) Subaru Impreza WRX STI N12 +43,9

3. Stefan Schneppenheim/Hans-Joachim Grimberg (D) Mitsubishi Lancer Evo VIII +1.14,5

4. Rudi Hachenberg/Tanja Neidhöfer (D) Mitsubishi Lancer Evo VIII +1.20,7

5. Jan Becker/Stefan Eichhorner (D/A) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.10,9

6. Olaf Dobberkau/Helmar Hinneberg (D) Porsche 911 GT3 RS +2.21,7 (1. GT2)

7. Carsten Mohe/Claudia Harloff (D) Renault Clio R3 +3.17,0 (1. R3)

8. Carsten Alexy/Karlheinz Knaus (D) Audi S2 +3.21,8 (1. H15)

9. Marco Koch/Stefan Assmann (D) Opel Kadett C +4.15,7 (1. H13)

10. Jan Nijhof/Bart Hissink (NL) BMW M3 +4.24,8 (1. H14)