Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Setny triumf Citroena w WRC

Sebastien Ogier i Julien Ingrassia w debiucie za kierownicą Citroena C3 WRC wygrali Rajd Monte Carlo i zapewnili francuskiej marce setne zwycięstwo w mistrzostwach świata.

Citroen jako pierwszy producent na świecie może pochwalić się trzycyfrową ilością zwycięstw. Na drugim miejscu po zaciętej walce sklasyfikowani zostali Thierry Neuville i Nicolas Gilsoul (+2,2). Dla Ogiera to 45 triumf w WRC, dla Neuville'a 34 podium.Różnica jaka dzieli dwie czołowe załogi jest najmniejszą w historii Rajdu Monte Carlo. Do tej pory rekord należał do Bernarda Darniche i Alaina Mahe oraz Bjorna Waldegarda i Hansa Thorszeliusa, których w 1979 roku dzieliło sześć sekund.- To rajd, w którym zwycięstwo jest najważniejsze w sezonie i jestem bardzo szczęśliwy. Mieliśmy problem z przepustnicą i mocno atakowałem na hamowaniach, więc było ciężko. Jestem bardzo szczęśliwy - mówił Ogier, który wygrał sześć ostatnich edycji rajdu w trzech różnych samochodach.- To była zacięta walka, ale daliśmy mu prezent w piątek, gdy popełniliśmy błąd i oddaliśmy prowadzenie. To był dobry weekend i nie będziemy otwierać trasy w Szwecji. Czekamy na kolejny weekend - podsumował Neuville.Najniższy stopień podium wywalczyła załoga Ott Tanak/Martin Jarveoja (+2:15,2). Dla estońskiego kierowcy to osiemnaste podium WRC w karierze, które jednocześnie jest 164 podium Toyoty.- Dziś rano odzyskaliśmy miejsce na podium, a potem utrzymywałem je. To był dobry weekend z wyjątkiem jednej rzeczy, na którą nie mieliśmy wpływu - mówił Tanak.W walce o czwarte miejsce lepsi okazali się Sebastien Loeb i Daniel Elena (+2:28,2), którzy w debiucie za kierownicą i20 Coupe WRC pokonali Jari-Mattiego Latvalę i Miikkę Anttilę (+2:29,9).- Nie byliśmy wystarczająco szybcy i nie mogę powiedzieć, że jestem zadowolony z moich czasów. Atakowałem bardzo mocno, ale nie robiłem dobrych czasów. Zajęliśmy jednak czwarte miejsce w naszym pierwszym starcie w Hyundaiu, więc nie jest źle - oceniał Loeb.- Straciłem za dużo, ale nie miałem wyczucia jak w zeszłym roku. To moja wina. Popełniłem błąd na testach, rozbiłem auto i samochód nie jest idealny. To mój błąd - tłumaczył Latvala.Na szóstym miejscu do mety dotarli Kris Meeke i Sebastian Marshall (+5:36,2), za którymi sklasyfikowano historycznych, pierwszych zwycięzców klasyfikacji WRC 2 Pro: Gusa Greensmitha i Elliota Edmondsona (+13:04,6). Duet M-Sportu był lepszy od triumfatorów WRC 2: Yoanna Bonato i Benjamina Boullouda (+13:56,5). Dla Francuza to pierwsza wygrana w WRC 2.- To był czysty przejazd. Nie byłem zbyt agresywny. Mogłem stracić sekundę w kilku miejscach, ale to mój pierwszy rajd w nowym aucie i jestem zadowolony - komentował Meeke.- Długo na to czekałem. Jest wiele osób, którym muszę podziękować: całemu M-Sportowi, moim rodzicom i jednemu człowiekowi, który bardzo na to zasługuje: Craigowi Parry'emu, który jeździł ze mną w zeszłym roku. W poprzednim sezonie ciężko pracowaliśmy - podsumował Greensmith.Punktowaną dziesiątkę zamknęły kolejne załogi aut klasy R5. Dziewiąte miejsce wywalczyli Stephane Sarrazin i Jacques-Julien Renucci (+14:06,8), którzy nie byli klasyfikowani w WRC 2 oraz druga załoga WRC 2: Adrien Fourmaux i Renaud Jamoul (+16:03,4). Dla zeszłorocznego mistrza Francji juniorów był to debiut na trasach WRC. Trzecie miejsce w WRC 2 wywalczył duet Veiby/Andersson (+18:13,2) korzystający z Polo R5. W WRC 2 Pro drugie miejsce wywalczyła załoga Rovanpera/Halttunen.- Wydaje mi się, że od zeszłego roku wiele się nauczyłem i w ten weekend też wiele się dowiedziałem. Bez pierwszego etapu, to był dobry rajd - mówił Rovanpera.Bonusowe punkty na Power Stage zdobyli Kris Meeke, Sebastien Ogier (+3,9), Thierry Neuville (+5,7), Ott Tanak (+5,7) oraz Teemu Suninen (+8,5).W klasyfikacji sezonu Ogier (29) ma za sobą Neuville'a (21), Tanaka (17), Meeke'a (13), Loeba (12) i Latvalę (10). Wśród zespołów Hyundai (30) wyprzedza Citroena (25), Toyotę (25) i M-Sport (14). Kolejną rundą mistrzostw świata będzie zaplanowany w dniach 14-17 lutego Rajd Szwecji.fot. Citroen Racing/M-Sport/twitter.com/yoannbonato

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł 0,4 sekundy przed Power Stage
Następny artykuł Mówią po Rajdzie Monte Carlo

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska