Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Sordo cudotwórca

Dani Sordo, który jeszcze na dwóch pierwszych odcinkach specjalnych drugiej piątkowej pętli Rajdu Sardynii tracił po kilka minut walcząc z awarią turbosprężarki, zdołał naprawić swojego Hyundaia i zapisał na swoje konto oes Tula 2.

Najlepszy czas na 15-kilometrowej próbie pozwolił Hiszpanowi zrównać się w klasyfikacji wszech czasów wygranych odcinków w mistrzostwach świata z Michele Mouton.- Kiedy samochód działa jest idealnie. Zmiana turbo na serwisie jest trudna i mamy wiele do zrobienia - mówił Sordo.Drugim czasem na odcinku popisał się Jari-Matti Latvala (+8,2), a trzeci był Thierry Neuville (+8,3). Czołową piątkę skompletowali Ott Tanak (+13,6) oraz Esapekka Lappi (+14,1).- Niepokoiła mnie naklejka rajdu na masce, która odkleja się. Słońce też jest nisko na niebie - komentował Latvala.- To samo powiedział Nicolas. Jest naprawdę ślisko. Starałem się pojechać gładko, ale było bardzo ciężko - odniósł się do wypowiedzi Ogiera Neuville.- Pod koniec wykonałem pół obrotu. Walczymy z samochodem - informował Tanak.- Na poprzednim odcinku uszkodziłem lewy amortyzator z przodu. Jest zablokowany i musimy zachować ostrożność - tłumaczył Lappi.Szósty rezultat należał do Sebastiena Ogiera (+14,4), za plecami którego sklasyfikowano Madsa Ostberga (+14,7), Haydena Paddona (+17,4), Juho Hanninena (+20,8) i Andreasa Mikkelsena (+32,0).- Jest okropnie. To koszmar. Nie miałem przyczepności. To nudne - mówił Ogier.- Staram się, ale zmagam się z balansem samochodu. Nie potrafię utrzymać tyłu na linii. Moja strategia w doborze opon nie działa i płacę za to - podsumował Ostberg.- Problem z amortyzatorem nie wpłynął mocno na moją jazdę. Staram się oszczędzić opony. Dzisiaj ani nie wygramy, ani nie przegramy raju. Zarządzam sytuacją i chcę dotrzeć na serwis - komentował Paddon.- Nic specjalnego. Odpuściłem na kamienistych partiach. Byłem zdenerwowany - tłumaczył Hanninen.- Po zeszłym roku wiedzieliśmy, że będzie ciężko. Zmagałem się ze znalezieniem rytmu na krętych sekcjach. Znowu zatrzymałem się. Nie potrafię dobrze używać sprzęgła - mówił Mikkelsen.W klasyfikacji generalnej czołowa szóstka mieści się w piętnastu sekundach. Paddon ma 7,9 sekundy przewagi nad Hanninene,. Na trzecie miejsce awansował Neuville (+8,8), a na czwarte Latvala (+11,0). Swoje pozycje stracili Ostberg (+13,1) i Tanak (+14,1). Siómy jest Ogier (+42,1), ósmy Lappi (+1:10,3), a dziewiąty Mikkelsen (+1:53,8).fot. Hyundai Motorsport

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Nie ma mocnych na Bonato
Następny artykuł Dzień dla Paddona

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska