Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Szarża Tanaka

Ott Tanak, który walczy z Thierry Neuvillem o zwycięstwo w Rajdzie Polski, postanowił zaatakować od pierwszego odcinka specjalnego niedzielnych zmagań i Estończyk wskoczył na fotel lidera klasyfikacji generalnej.

Kierowca M-Sportu na liczącym ponad 11 kilometrów oesie Orzysz o 4,9 sekundy pokonał Belga. Trzeci ze stratą 13,3 sekundy był Jari-Matti Latvala. Po dwudziestu oesach czołową dwójkę dzieli 1,8 sekundy.- Starałem się pojechać jak najlepiej, ale było bardzo ślisko. W wielu miejscach sprzyjało mi szczęście i wracałem na linię. Jestem pewien, że będzie ciasno - mówił Tanak.- W porządku. Nie podejmowałem dużego ryzyka. Pojechałem szybko i gładko. Mogłem zrobić więcej, ale w tych warunkach nie chciałem wypaść. Będę utrzymywał swój rytm i zobaczymy, co się wydarzy - informował Neuville.- Początek jest bardzo wymagający. Ott zrobił niesamowitą robotę. Czapki z głów. My jesteśmy w innej pozycji. Będziemy walczyć na Power Stage - komentował Latvala.Czwarty czas na oesie uzyskał Teemu Suninen (+15,6). Młody Fin w pokonanym polu zostawił Sebastiena Ogiera (+17,2), Haydena Paddona (+19,9), Daniego Sordo (+23,1) i Andreasa Mikkelsena (+23,4).- To szalony oes. Nie ma przyczepności. Druga część była lepsza. Czas jest w porządku - komentował Suninen.- Jest sporo zabawy. To bardzo trudny odcinek i w niektórych zakrętach nie ma przyczepności. To nie są najlepsze warunki, by walczyć o zwycięstwo. Atakowałem. Nie czuję się bezpiecznie. Dani jest blisko - podsumował Ogier.- Jadę bardzo ostrożnie, prawie jak na zapoznaniu. Goście za mną będą mieli ekscytującą jazdę. Ciekawe, co się stanie - zastanawiał się Paddon.- Było ciężko i straciłem trochę czasu. Jest bardzo ślisko i błotniście. Łatwo o błąd - mówił Sordo.- Mieliśmy moment zaraz za startem. Prawie ześlizgnąłem się. Potem straciłem pewność siebie i jechałem ostrożnie - informował Mikkelsen.Dziesiątkę uzupełnili Mads Ostberg (+24,2) i Juho Hanninen (+25,1). Jedenasty był Stephane Lefebvre (+28,4), a dwunasty Elfyn Evans (+30,8).- Było całkiem dobrze. Linia jest czysta i sucha. Podobało mi się - sarkastycznie podsumował Ostberg.- To trudne do opisania. Pierwsza część nie ma nic wspólnego z rajdową jazdą. Jest bardzo ślisko. Drugi przejazd będzie interesujący. W piątek twierdziliśmy, że nie może być gorzej... - podsumował Hanninen.- Jest bardzo ślisko. Starałem się atakować, ale wypadłem na drugim zakręcie. Po tym uspokoiłem się - tłumaczył Lefebvre.- Początek nie jest przejezdny. Musiałem pokonać to - mówił Evans.- Jest strasznie i bardzo, bardzo ślisko. Jest gorzej niż w piątek. Miałem kilka momentów i to zachwiało moją pewność - mówił Breen (+33,0).Poranek z portfelem chudszym o dwa tysiące euro rozpoczął lider WRC Trophy, Walerij Gorban, który otrzymał karę za nie trzymanie się trasy wyznaczonej w książce drogowej.W klasyfikacji generalnej Tanak ma 1,8 sekundy przewagi nad Neuvillem. Trzeci jest Paddon (+42,3), czwarty Ogier (+1:46,1), a piąty Sordo (+2:03,8). 17,7 sekundy do Hiszpana traci Suninen.W WRC2 Ole Christian Veiby ma 56,6 sekundy przewagi nad Pontusem Tidemandem. Trzeci jest Quentin Gilbert (+3:47,8). Wojciech Chuchała pozostaje na szóstym miejscu. Łukasz Pieniążek korzystający z Rally2 jest jedenasty.- Dziś jedziemy taktycznie i chcemy zostać na drodze. Byłem bardzo ostrożny, ale dwa razy prawie wypadłem z trasy. Zobaczymy, co zrobi Pontus. Mam nadzieję, że będzie dobrze - mówił Veiby.fot. Marcin Kaliszka

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Latvala nie poddaje się
Następny artykuł Tanak pożegnał się ze zwycięstwem

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska