Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Tanak rozpoczyna dzień od zwycięstwa, szybki Suninen

Ott Tanak najlepiej rozpoczął piątkowa część rywalizacji z trasami Rajdu Szwecji i popisał się najlepszym czasem na mierzącym ponad 21 kilometrów oesie Hof-Finnskog.

Estończyk pokonał Teemu Suninena (+3,8), który na mecie odcinka przyznał, że może być dużo szybszy. Trzeci czas zanotował Jari-Matti Latvala (+4,0).- Aktualnie przyczepność jest dobra. Jest kilka miejsc z błotem pośniegowym. Warunki teraz są dość sprawiedliwe. Jest dobrze - podsumował Tanak.- Przyczepność jest niesamowita, ale nie wykorzystuję auta tak jak chcę. Możemy być dużo szybsi - informował Suninen.- Mam dobre wyczucie. Jestem bardzo zadowolony z mojej jazdy. W kilku miejscach byłem zbyt agresywny, ale ogólnie jest dobrze - komentował Latvala.Za oesowym podium sklasyfikowano Sebastiena Ogiera (+4,1), Thierry'ego Neuville'a (+5,7), Esapekkę Lappiego (+7,9) oraz Krisa Meeke'a (+8,2). Czołową dziesiątkę zamknęli Andreas Mikkelsen (+9,2), Sebastien Loeb (+18,0) i Pontus Tidemand (+22,9). Na odcinku po kontakcie ze śnieżna bandą obracali się Elfyn Evans (+25,9), Marcus Gronholm (+54,3) i Janne Tuohino (+56,1).- Jest bardzo ciepło: siedem-osiem stopni i na trasie jest błoto pośniegowe. Przyczepność jest w porządku, ale nie jest stała. Nie było łatwo. W porównaniu z poprzednimi latami, gdy odgarnialiśmy 10 cm świeżego śniegu, dla nas nie było źle - oceniał Ogier.- Było w porządku. Powinienem mocniej zaatakować, ale na początku zawsze jest podstępnie i prędkość przyjdzie. Mogę być szybszy. Warunki nie są złe - mówił Neuville.- Było w porządku. Było kilka małych rzeczy i jechałem trochę źle. Muszę znaleźć coś więcej - komentował Lappi.- Czułem, że jadę czysto, ale nie wykorzystałem w pełni dostępnej przyczepności. Jestem jednak zadowolony z rozsądnego startu - informował Meeke.- Auto wolno reaguje w tych warunkach. Jest bardzo szybko i płynnie, więc zmagamy się z tym, ale to był czysty przejazd. Jestem zadowolony. Dwa koła zapasowe nie wpływają na balans - mówił Mikkelsen.- Nie czułem się pewnie w samochodzie. Nie jechałem spokojnie. Potrzebuję znaleźć swój rytm - tłumaczył Loeb.- Wycieraczki nieco nas rozpraszały. Zobaczymy, czy możemy to naprawić przed kolejnym odcinkiem - mówił Tidemand, w któego Fieście WRC wycieraczki zatrzymały się w połowie szyby.- Obracałem się po uderzeniu w śnieżną bandę. Musiałem zawrócić auto. Wszystko jest w porządku - mówił Evans.- Oj, oj, oj. Nie było dobrze. Musiałem zawracać. Temperatura silnika nie jest w porządku, więc musimy jechać - informował Gronholm.- Obracałem się i zgasiłem silnik. To mój pierwszy raz tutaj od 2006 roku. Nie czuję się jeszcze pewnie - komentował Touhino.W klasyfikacji generalnej Tanak ma za sobą Ogiera (+3,0), Neuville'a (+3,8), Latvalę (+4,1) i Suninena (+4,6).W WRC 2 Pro najszybszy był Kalle Rovanpera, który o 5,1 sekundy pokonał Madsa Ostberga i o 6,2 sekundy Eerika Pietarinena. Na odcinku zatrzymał się Łukasz Pieniążek. Polak utknął w śnieżnej bandzie. Po dwóch oesach Rovanpera ma za sobą Ostberga (+4,7) i Pietarinena (+5,2).W WRC 2 czołową trójkę tworzą Johan Kristoffersson, Ole Christian Veiby (+5,4) oraz Jari Huttunen (+7,0). Rallycrossowy mistrz świata w połączonej stawce WRC 2 byłby drugi. W JWRC Martins Sesks ma za sobą Dennisa Radstroma (+1,3) i Toma Kristenssona (+8,0).fot. TGR WRC

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Neuville lepszy od Ogiera
Następny artykuł Svullrya dla Suninena

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska