W sobotę w Czechach - IX Prazsky Rallysprint.

Wśród 45 zgłoszonych załóg, aż 11 dysponować będzie samochodami klasy WRC, jednak największe zainteresowanie skupia na sobie kierowca zgłoszonego w klasie A7 Nissana Almery Kit Car - w rajdówce wystawionej przez Comerz Racing Team zasiądzie słynny Timo Salonen. To się nazywa Gość!

52-letni fiński kierowca największe sukcesy na trasach rajdowych mistrzostw świata odnosił w latach osiemdziesiątych. Ich apogeum przypadło na rok 1985. Wówczas Salonen przesiadł się z Nissana 240RS do Peugeota 205 Turbo 16. Sezon rozpoczął od trzeciego miejsca w Monte Carlo. Na najniższym stopniu podium sklasyfikowany został również w Szwecji. Wreszcie w Portugalii mógł podnieść ręce w geście triumfu zwycięzcy. Do końca sezonu odniósł jeszcze 4 zwycięstwa (Grecja, Nowa Zelandia, Argentyna, Finlandia). W efekcie reprezentant Finlandii zdobył tytuł rajdowego mistrza świata! Jego ówczesnym pilotem był Seppo Harjanne.

W kolejnym sezonie Salonen zdobył tytuł drugiego wicemistrza świata. W zeszłym roku, po 10-letniej absencji powrócił na trasy rajdowych mistrzostw świata. Jednorazowy występ (Peugeot 206 WRC) w rodzimej Finlandii zakończył na 14 miejscu w klasyfikacji generalnej. Jak mistrz świata z 1985 roku zaprezentuje się w Pradze? Odpowiedź na to pytanie poznamy już najbliższą sobotę.

Numer jeden od organizatorów otrzymał aktualny rajdowy mistrz Czech i Słowacji – Vaclav Pech. Reprezentant Czech National EuroOil Team wystartuje Fordem Focusem WRC.

Na liście zgłoszeń dostrzec można Pavla Valouska (Toyota Corolla WRC). Kierowca ten wraca na rajdowe trasy po kilkumiesięcznej przerwie spowodowanej kłopotami zdrowotnymi. To właśnie Janusz Kulig zastąpił Pavla Valouska w tegorocznym Rajdzie Barum.

Kłopoty, ale zdecydowanie innego kalibru w ostatnim czasie miał Tomas Enge. W listopadzie został podejrzany o kradzież w jednym z klubów młodzieżowych w Libercu. Za wykroczenie takie, czeskie prawo przewiduje karę do dwóch lat więzienia! Enge planował wystartować w Pradze B-grupowym Audi. Ostatecznie na liście zgłoszeń przy jego nazwisku figuruje Ford Focus WRC.

Nową rajdową broń zaprezentuje Josef Beres. 19-letni Słowak zasiądzie za kierownicą Hyundaia Accenta WRC, przygotowanego przez Pro Racing z Pilzna. Firma, na czele której stoi Marek Silharek odkupiła w listopadzie od MSD dwa egzemplarze Accenta WRC w specyfikacji San Remo 2003. Poprzednio Pro Racing przygotowywał Octavie WRC m.in. dla Emila Trinera, Tomasa Enge oraz Argentyńczyka Gabriela Pozzo. Firma z Pilzna planuje wystawić w przyszłym roku oba egzemplarze w rajdowych mistrzostwach Czech. Kto zasiądzie za kierownicą drugiego? Decyzja jeszcze nie zapadła, ale można się jej spodziewać w najbliższym czasie, gdyż do inauguracji mistrzostw Czech... austriackiego Janner Rallye pozostało niewiele ponad miesiąc czasu.

Stawkę kierowców dysponujących autami klasy WRC podczas IX Prazsky Rallysprint uzupełniają: Emil Triner, Marian Sin (obaj Seat Cordoba WRC), Josef Petak (Peugeot 206 WRC), Karel Trneny, Karel Trojan, Martin Prokop, Daniel Landa (wszyscy Skoda Octavia WRC).

Dostrzec można absencję Romana Kresty, Jana Kopeckiego, Stepana i Tomasa Vojtecha. Z pewnością jednak na zaplanowanych przez organizatorów sześciu odcinkach specjalnych, o łącznej długości blisko 49 kilometrów nie zabraknie emocji! Zwycięzca zawodów wjedzie na metę o godzinie 15.

(Marcin Gazda)