Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Wypowiedzi po Rally Italia Sardegna

ŁUKASZ PIENIĄŻEK: - Cieszymy się, że dotarliśmy do mety Rajdu Sardynii po tak licznych przygodach, które mieliśmy niemal każdego dnia.

Dawaliśmy z siebie wszystko i co najważniejsze, dojechaliśmy do końca o własnych siłach. Początki nigdy nie są łatwe, ale wierzę w to, że gdy wrócimy tu za rok będziemy dużo szybsi.  W kontekście przyszłych startów cieszy komplet przejechanych kilometrów. Mamy sporo danych do analizowania po tym rajdzie. W tej chwili jesteśmy naprawdę bardzo zmęczeni, ale cieszą nas kolejne punkty do klasyfikacji sezonu w WRC 2. Chciałbym podziękować całemu zespołowi TRT Peugeot World Rally Team, który wykonał ogromną pracę i włożył w ten weekend sporo energii. Naprawdę wszyscy mieli co robić podczas ostatnich kilku dni. Dziękuję wszystkim partnerom i sponsorom za możliwość udziału w tym rajdzie.  OTT TANAK: - Wszyscy pytają mnie, jakie to uczucie i mogę potwierdzić, że czuję się dobrze. To był naprawdę trudny weekend, ale mieliśmy sprytną strategię i trzymaliśmy się tego. Zespół wykonał świetną pracę z samochodem, a Martin był mega. Cała pierwsza połowa sezonu była świetna. Mamy mocny zespół, zarówno w samochodzie, jak i poza nim oraz mam silnego partnera, który ciśnie, abym spisywał się jak najlepiej. Wszystko się składa i poprawiamy się za każdym razem. Nadal jesteśmy prywatnym zespołem i trzeba spojrzeć na wyniki z całego roku, aby zobaczyć tą niesamowitą robotę. To był dla nas ważny krok.SEBASTIEN OGIER: - To nie był dla nas najlepszy weekend, ale mamy trzynaście punktów i to pozytywne po kilku tak trudnych dniach. Świetnie, że w połowie sezonu prowadzimy w mistrzostwach. Dopóki jest się na czele, wiesz, że radzisz sobie dobrze. Gratulacje dla Otta. W pełni na to zasłużył i to kolejny świetny wynik dla zespołu, który ciężko pracował.ELFYN EVANS: - Gratulacje dla Otta, który naprawdę zasłużył na zwycięstwo w ten weekend. Mamy naprawdę mocny zespół. Mogę przyznać, że ten weekend nie poszedł po naszej myśli, ale skupiamy się na pozytywach i czekamy na kolejną rundę w Polsce. Po piątkowej stracie to było ważne, aby przejechać kolejne kilometry. To jeden z najwspanialszych rajdów w roku i zebraliśmy wiele danych, które możemy wykorzystać w dalszym rozwoju.

Hyundai



THIERRY NEUVILLE: - Podium w tym rajdzie to dobry wynik i kontynuujemy naszą passę. Jednocześnie jesteśmy rozczarowani, że nie walczyliśmy o zwycięstwo. Zredukowałem stratę do Ogiera. Wiem, że będę musiał cisnąć w drugiej części sezonu, aby go dogonić.

DANI SORDO: - Zakończenie rajdu było dla nas dużo lepsze. Cieszę się, że wygrałem odcinek w niedzielę rano i dobrze cisnąłem na Power Stage. Nie było łatwo, ale mamy trochę punktów z tej imprezy.

Toyota



JARI-MATTI LATVALA: - Byliśmy dość blisko i jestem zadowolony z tego wyniku, ale jestem trochę sobą rozczarowany po dwóch błędach. Na drugim odcinku w niedzielę rano zgasiłem samochód, a potem na tym samym oesie po południu, który był jako Power Stage, nie mogłem skręcić na skrzyżowaniu. W każdym razie jestem zadowolony z zespołu, to był dobry wynik.

JUHO HANNINEN: - Jest wiele pozytywów, które możemy stąd zabrać. Przetestowaliśmy dużo rzeczy i zebraliśmy wiele przydatnych informacji na przyszłość. Niestety w niedzielę też mieliśmy problemy z układem kierowniczym, co kosztowało nas trochę czasu. Pomimo to zdobyliśmy trochę punktów i to był mój najlepszy wynik w Yarisie WRC jak do tej pory. Po rajdzie łatwo żałuje się błędu, który popełniłem w piątek. To z pewnością ukarało nas pozycją startową w sobotę. To wszystko jest częścią tego sportu i najważniejsze jest to, że mamy dobry wynik ze wszystkimi trzema samochodami.

ESAPEKKA LAPPI: - Jestem zadowolony z tego rajdu, ponieważ wiele się nauczyliśmy. W niedzielę szło dobrze, szczególnie na Power Stage, zwłaszcza, że to odcinek, na którym ciśnie wielu kierowców. Na tym rajdzie najważniejszą rzeczą było to, że nauczyłem się jazdy tym samochodem na wolnych krętych drogach. Teraz muszę dowiedzieć się, jak prowadzić ten samochód na szybkich trasach.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Uspienskij po raz ósmy
Następny artykuł Kartka z kalendarza: Rajd Polski 1997

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska